Кофлэн: Aš norėčiau, kad visi bandymai vyko Barselonoje

Mike Koflèn sakė, kad Williams gali parodyti savo naują automobilį dvi savaites, kai pirmasis bandymas sesija buvo ne Jerez ir Barcelona. Prieš dvi savaites, pastorius Maldonado ir Valtteri Bottas dirbo ant kelio prie vairo, FW34 pernai, nors ji buvo nustatyta daug naujų funkcijų.
Ankstyvieji bandymai patikrinti visų sistemų techninis direktorius Williams svetainėje britų TV kanalas Sky Sports. -Jei manote, kad šie bandymai bus galima pasiekti, kad mašina būtų kietas, kaip jūs ketinate spręsti visus metus?
Jerez yra unikalus maršruto, šveitimo pagalvėlės, kurios daro poveikį autobusai, ir oras buvo labai šalta ten. Todėl mes nusprendėme ištirti mūsų nauja mašina tikrai bus sunku. Geriau mes vykatim FW35 dėžučių Barselonoje ir nedelsiant pradėti bandymai.
Jei jis nebuvo atliekama pirmoji sesija, mes turėjo automobilio prieš dvi savaites. Jerez grandinė yra per didelė pablogėjimo, gumos, galinės padangos yra per mažai ratus. Čempionato kalendoriuje nėra jokių šio tipo grandinės, ir mažai tikėtina, kad mes matome tokių oro sąlygų. Kyla klausimas: kiek mes žinome?
Manau, kad mes esame labai laimingi su tuo, kad pristatymas vyko Barselonoje. Visos komandos informacijos svoris surinkti šioje trasoje. Manau, kad tai yra gera vieta: lengvai pasiekiami, nebrangiai lėktuvų, ten yra gerų viešbučių, ir pats miestas yra labai gražus. Tai atitinka mane, aš norėčiau visų trijų sesijų vyko Barselonoje.
Beje, mes ne planuoju eiti į Jerez ir nuvyko ten tik todėl, kad jis atnešė naują Pirelli padangos, ir mes manome, kad geriau dirbti su juo naudojant gerai ištirtos. Galiausiai mums pavyko gerai su padangos, dirbti su įvairių lygių slėgio ir kampo reguliavimo ratų. Nors modernaus dizaino ir galinė pakaba yra sunku pakeisti amortizatoriai, stabilizatoriai ir šaltinių: negalima gaminti kaip bandymų sesijų, nes darbas užima per daug laiko. "
Atsakyti į klausimą apie Williams artėjančius sezono, Koflèn sakė, "siekiant visiškai realizuoti savo potencialą, nuo praėjusių metų mes dar. Sezono pabaigoje mes greičiau nei Mercedes, nors kas nors gali nesutikti. Daugeliu atvejų mes greičiau nei Lotus. Tai geriau vengti prognozės, nes mes turime daug ką išbandyti ir jį sutvarkyti.
Per pastaruosius metus, mes turi gerą progą kelis kartus, kurie nesugebėjo pasinaudoti. Manau, kad tai susiję su visa komanda, įskaitant konkurentus. Taigi dabar turime sutelkti į kaip padidinti mūsų potencialą ".