Koflèn : je voudrais avoir tous les essais ont eu lieu à Barcelone

Mike Koflèn dit que Williams est en mesure de présenter sa nouvelle voiture il y a deux semaines lors de la première session de test a eu lieu non pas à Jerez et Barcelone. Deux semaines auparavant, Pastor Maldonado et Valtteri Bottas ont travaillé sur la piste au volant de FW34 l'année dernière, bien qu'il avait établi un certain nombre de nouvelles fonctionnalités.
"Mise au point de tests précoces sur la vérification de tous les systèmes, est citée par le directeur technique de l'écurie Williams dans le site Web de la télévision britannique channel Sky Sports. Si vous croyez que durant ces essais sera en mesure d'atteindre cet objectif, la machine est fiable, alors vous allez faire toute l'année ?
Jerez est une piste, avec de très abrasif à l'enduit, et avoir des répercussions sur les pneus, et le temps il y avait très froid. Nous avons donc décidé de tester une nouvelle machine pour vraiment difficile. Mieux nous выкатим FW35 des cases à Barcelone et à procéder immédiatement à des tests.
Si elle a été effectué et la première session, nous aurions eu la voiture il y a deux semaines. Sur le circuit de Jerez dégradation pneu arrière trop grand en caoutchouc sont trop peu de tours. Dans le calendrier du championnat même s'il n'y a pas de circuit de ce genre, et il est peu probable que tel temps conditions nous attendent. La question est : combien savons-nous ?
Je pense que nous sommes très heureux que la présentation a eu lieu à Barcelone. À la disposition de toutes les commandes, la masse d'informations recueillies sur cette piste. Je pense que c'est un bon endroit : billets d'avion facilement accessible, peu coûteux, il existe de bons hôtels, et la ville elle-même est très belle. Ça m'arrange, je voudrais voir tous les trois sessions ont eu lieu à Barcelone.
Par ailleurs, nous avons jamais prévu d'aller à Jerez et y allait seulement parce qu'il a apporté de nouveaux pneus Pirelli, et nous avons pensé qu'il est préférable de travailler avec elle à l'aide de bien documenté. En conséquence, nous avons pu traiter de mauvais pneus, de travailler avec différents niveaux de pression et d'ajuster les angles des roues. Bien que le design contemporain permet de remplacer les amortisseurs de suspension arrière, les stabilisateurs et les ressorts : il est impossible de produire pendant les séances d'essai, puisque le travail prend trop de temps. »
En réponse à une question sur les tâches de Williams lors de la saison à venir, dit Koflèn, "réaliser pleinement notre potentiel, depuis l'année dernière que nous n'avons pas. À la fin de la saison, nous étions plus rapides que la Mercedes, bien que quelqu'un ne peut-être pas consentir. Dans de nombreux cas, nous avons été plus rapides que Lotus. Il est préférable d'éviter de prédictions, car nous avons beaucoup de choses à essayer et le tri.
L'an dernier nous a une bonne chance plusieurs fois, qui n'a pas pu tirer profit. Je pense que cela se réfère à toute l'équipe, y compris les concurrents. Alors maintenant, nous devons nous concentrer sur la maximisation de notre potentiel ".