Thread: Тойота GT86 кабріолет в роботах

Кабріолет-спортивний автомобіль Toyota готують на Женева 2013 дебют кабріолета версію Toyota GT86 буде показаний на автосалоні в Женеві в березні наступного року, інсайдери натякнув.
Хоча нічого ще не підтверджено, її розуміли GT86 кабріолет використовуватиме електронним способом управляє брезентовим накриттям тканини, а не важче розсувний жорсткий топ для того, щоб містити вага збільшується.
До сих пір, щоб побачити це як Toyota буде пакет GT86 купе два невеликих задніх сидінь, якщо все це, і де зберігатиметься даху не жертвуючи занадто великі потужності, багажу.
Кабріолет, особливо важливо для ринку США, швидше за все, зберегти 197bhp купе зазвичай наддуву 2. 0-літровим двигуном.
Приріст ваги розуміються малі, обмежуючи вплив на продуктивність. Підвіски, швидше за все, буде трохи пом'якшені для того, щоб розібратися з більш низькими жорсткість кузова.
Той час як кабріолет ще офіційно оголошено, головний інженер Тойоти спортивні автомобілі, Тецуя Тада, підтвердити, що продуктивність версії у GT86 було в роботах.
Але, замість використання примусової індукції, відточені GT86, ймовірно, буде використовувати гібридний привід, щоб забезпечити додатковий імпульс, без шкоди для економіки. Тада сказав GT86 performance hybrid близько 250bhp була в розробці в Японії, на дату продажу 2015 році обговорювалася.
Тада запропонував тест мула використовує супер-конденсаторів, а не батареї - за тим же принципом, що призвело Toyota, щоб виграти в цьому році в World Endurance Championship з прототип гоночного автомобіля.
Коли оголосили про продуктивність версії GT86, ви будете здивовані, сказав Тада. У ці дні, громадськості не приймає спортивний автомобіль, який використовує занадто багато бензин і має високу викидів СО2.
Тада сказав суперконденсатора технологія виявилася занадто дорогою для дорожніх машин прямо зараз, але що Toyota працює з фахівцями по електроніці, щоб вирішити цю проблему, і що продуктивність GT86 не могла не піти на ринку за високою ціною, якщо вона буде конкурентоспроможною.

Drop-top Toyota sports car tipped for Geneva 2013 debut A cabriolet version of the Toyota GT86 will be revealed at the Geneva motor show next March, insiders have hinted.
Although nothing has yet been confirmed, its understood the GT86 cabriolet will use an electronically operated folding fabric roof rather than a heavier retractable hard-top in order to contain weight increases.
Still to be seen is how Toyota will package the GT86 coupes two small rear seats, if it all, and where the roof will be stored without sacrificing too much luggage capacity.
The cabriolet, particularly important for the US market, is likely to retain the coupes 197bhp normally aspirated 2. 0-litre engine.
Weight gains are understood to be small, limiting the impact on performance. Suspension is likely to be slightly softened to deal with lower body stiffness.
While the cabriolet is yet to be officially declared, the chief engineer of Toyotas sports cars, Tetsuya Tada, did confirm that a performance version of the GT86 was in the works.
But rather than using forced induction, the honed GT86 is likely to use hybrid drive to provide extra boost without impacting economy. Tada said a GT86 performance hybrid with around 250bhp was in development in Japan, with an on-sale date of 2015 mooted.
Tada suggested the test mule uses a super-capacitor rather than batteries — the same principle that led Toyota to win this year in the World Endurance Championship with a prototype race car.
When a performance version of GT86 is announced, you will be surprised, said Tada. These days, the public does not accept a sports car that uses too much petrol and has high CO2 emissions.
Tada said super-capacitor technology was too expensive for road cars just now, but that Toyota was working with electronics specialists to solve the issue, and that the performance GT86 could not go to market with a high price if it was to be competitive.