หัวข้อ: แนวคิดของโตโยต้า FT 86 เปิดเปิด

ที่ โตโยต้า FT 86 เปิดอย่างเป็นทางการแนวคิด แต่ที่ค่อนข้างตรงไปตรงมาแปลงจาก coupe cabriolet หมายความว่า มันอาจทำให้ productionToyota เป็น gauging ปฏิกิริยากับความคิดของ GT86 ด้านบนเปิดด้วยใหม่โตโยต้า FT 86 เปิดแนวคิดรถ การแสดงในสัปดาห์ถัดไปเจนีวามอเตอร์แสดง แนะอย่างไรก็ตาม การผลิตพร้อมลักษณะของแนวคิดนำว่า GT86 ที่ roofed ผ้าควรเร็วกลายเป็น ความเป็นจริงที่
บริษัทกล่าวว่า การประเมินวิศวกรรมต้องดำเนินการในแนวคิดเปิด FT 86 - FT ยืนสำหรับอนาคตโตโยต้า - มันจะกลายเป็น จริงผลิต ความแข็งแกร่ง ความสมดุล น้ำหนัก และกระบะเป็นต้องใช้งานเพิ่มเติม
โตโยต้าแนะนำที่ GT86 เปลี่ยนจาก coupe สภาพควรจะค่อนข้างตรงไปตรงมา เนื่องจากตัว coupe 'ชุดป้องกัน' ในการออกแบบและวิศวกรรม ผ่านส่วนต่าง ๆ เช่นประตูภาพระดับ เปลี่ยนแปลงการ ผลกระทบต่อโครงสร้างความแข็งแกร่งของแปลง bodyshell การราดเปิดไม่คาดว่าจะดี โตโยต้ากล่าว บริษัทได้กล่าวว่า มันสามารถใช้ความแข็งแกร่งโซลูชั่น เช่นเสริมล็อคประตู
แนวคิดได้รับหลังคาผ้าหลายชั้น มีกระจกด้านหน้า retracts โดยอัตโนมัติหลังเบาะผู้โดยสารด้านหลังสอง รักษาห้องโดยสาร 2 + 2 และมีผลกระทบ 'น้อย' การผลิตกระเป๋า โตโยต้าได้กล่าวว่า จำนวนหลังคาพับเก็บได้เพิ่มน้ำหนัก kerb 1257 กก.ของ coupe GT86
ได้มีพัฒนาแนวความคิดของ trim ในมิลาน มัน mixes ภายนอกที่สีขาวกับผ้าที่สีน้ำเงินหลังคา และสีขาวสดใส และกองทัพเรือสีน้ำเงินกับสีเหลืองที่ตัดแต่งภายใน

The Toyota FT-86 Open is officially a concept, but a relatively straightforward conversion from coupe to cabriolet means it is likely to make productionToyota is gauging reaction to the idea of an open-top GT86 with the new Toyota FT-86 Open concept car, to displayed at next week's Geneva motor show. However, the production-ready looks of the concept suggest that a fabric-roofed GT86 should soon become a reality.
The firm says further engineering evaluation must be undertaken on the FT-86 Open concept - FT standing for Future Toyota - for it to become a production reality. Rigidity, balance, weight and aerodynamics are the areas that require additional work.
Toyota hints that the GT86's transition from coupe to convertible should be relatively straightforward, because the coupe was 'package protected' in its design and engineering, through parts such as frameless doors, to be turned into a convertible. The impact on structural rigidity of conversion to an open-topped bodyshell is not expected to be great, said Toyota. The firm has said it could employ rigidity solutions, such as door lock reinforcements.
The concept gets a multi-layered fabric roof with a glass rear screen that automatically retracts behind the two rear passenger seats, maintaining the 2+2 cabin and having 'minimal' impact on luggage capacity. Toyota has not said how much the retractable roof adds to the GT86 coupe's 1257kg kerb weight.
The concept's trim has been developed in Milan. It mixes a white exterior with a blue fabric roof and bright white and navy blue with yellow trim inside.