Så om lönsam övergången till gas?

På många sajter och forum är fulla av information om nyttan av att konvertera fordon till gas, men oftast denna information är skeva. I denna artikel kommer jag att försöka ta reda på om övergången till gas så lönsam.
Jag ska börja med det viktigaste är vad du startar beräkningen av återbetalningstiden av utrustning - jämför priser på bensin och gas som bränsle. I skrivande stund är situationen följande: - naturgas-propan - 6.30 UAH. per liter, A-95 bensin - 10.20 UAH.

Med tanke på detta är det uppenbart att övergången till gas kommer att resultera i betydande besparingar, men som överallt i våra liv, full av fallgropar som mest gas installatörer föredrar att tiga eller säga motvilligt. Nästa, låt oss ta itu med dessa «stenar»:

Gasförbrukningen

Gasförbrukningen ökad konsumtion av bensin med ca 15-20% för 2 : a generationen och 5-7% för den 4 : e. Detta beror på att kaloriinnehållet gas är lägre än bensin, men oktan gas 100-110. På de flesta motorer komprimering lämnar 8.5-10.3, medan det för optimal förbränning gasblandningen är det nödvändigt att 10.5-12. Därför, för att uppnå önskad effekt du vill ha mer av brännbara blandningar, t.ex. konsumtionen ökar. Ökning av graden av komprimering av förbränningsmotor, dvs. ganska komplicerat verk av ett HUNDRA små bidra till att minska förbrukningen och öka kapaciteten.
Självklart, om Du planerar en lång och fortsatte att rida på gas, det andra alternativet är för Dig mycket bättre.

Minskning av motoreffekten.

Frågan bör ställas i förhållande till det första objektet. Makten kan inte bara förlora, men även överstiga kapaciteten i bensin, men det kommer oundvikligen att påverka flödet. Om Du ombeds att skapa samma dragkraft som en gas och bensin, om någon sparar inte på fråga. Fysikens lagar omöjligt att lura!

Uppvärmning av motorn.

I alla instruktionerna på gas-cylinder utrustning (HBO) anges att starta och värma upp bilen endast på bensin. Detta är på grund av att membranen och andra objekt genom att starta motorn på gasen på ett ökat slitage på grund av de låga temperaturerna som visas när du ändrar aggregationstillstånd gas. Förstår att detta är enklast om du väljer en aerosol, och lite tid att producera innehåll. En signifikant minskning i temperatur är lätt att känna sig.

Omfattningen av HBO detta kan även leda till en frysning runt vissa delar av utrustning. Därför kan systemet med HBO kopplad till en enhet med motorns kylsystem. Varma kylvätska kommer att neutralisera den process av överdriven hypotermi utrustning. Men membran och andra icke-metalliska element är förbrukningsartiklar, så att deras misslyckande fråga om tid.

Så varm motor upp till arbetstemperatur bör endast på bensin. I vinter kommer det att ta mer tid. Ibland kan Du redan nå din destination innan värmde upp motorn. Därför, när du står på korta resor, till exempel till arbetet och tillbaka, Du kommer ständigt gå omkring i bensin;

Korrekt installation av utrustning.

Det verkar som Du har räknat alla detaljer och utvald hårdvara, men även de mest tillförlitlig utrustning att felaktig installation kan orsaka en hel del krångel. Installation av gas utrustning ganska komplicerat förfarande, därför litar installation av tvivelaktiga personer som inte är värt det, speciellt det handlar om system av 4 : e generationen. Det händer att bilägaren sparar på installation, förlorar mycket mer pengar och tid, och i sådana fall är inte ovanliga.

Ibland allvarliga HUNDRA fångas även icke-professionella installatörer. Dock, om du installerar ett HUNDRA att Du får en garanti på HBO, men främst för deras inköp av utrustning, som om ägaren av reglerna för användning kommer att minimera förluster i tid och pengar.

Slutsats.

I alla fall, installation av gas alltid bra:

  1. [] Användningen av bilen i en taxi.
    [] Ofta långa resa.