Så uanset om rentable overgangen til gas?

På mange sites og fora, er fuld af oplysninger om fordelene ved overførsel af bilen gas, men normalt denne information er en-sidet. I denne artikel vil jeg forsøge at beskæftige sig med det faktum, om overgangen til gas, så profitable.
Start med det vigtigste, der normalt begynder beregning af tilbagebetalingstid af udstyr, - kortlægning af priserne på benzin og gas. På tidspunktet for skrivning, situationen er som følger: gas-propan - 6.30 UAH. for liter, benzin a-95 - 10.20 UAH.

I udseende, er det indlysende, at overgangen til gas vil give betydelige besparelser, men som overalt i vores liv er fuld af faldgruber, som de fleste gas installatør foretrækker at forblive tavse, eller sige modvilligt. Næste, lad os beskæftige sig med sådanne "perler":

Gas forbrug

Gas forbrug mere benzin forbrug med omkring 15-20% for 2. generation og 5-7% for 4. Dette sker, fordi brændværdi af gas er lavere end benzin, selv om oktan gas 100-110. På de fleste motorer kompression blade 8.5-10.3, mens det for optimal forbrænding af gas blandingen, skal 10.5-12. Derfor, for at opnå den ønskede effekt kræver mere brændstof blanding, dvs. forbruget stiger. Jo højere komprimering af forbrændingsmotor, dvs. ganske komplekse værker af HUNDREDE lidt hjælp til at reducere energiforbruget og øge kapaciteten.
Selvfølgelig, hvis Du planlægger en lang og fortsatte med at køre på gas, den anden mulighed er meget bedre for Dig;

Reduktion i motoreffekt.

At overveje dette spørgsmål skal være med et øje til de første afsnit. Magt kan ikke være alene, men endog overstige kapaciteten af gas, men det vil nødvendigvis påvirke strømmen. Hvis Du har til hensigt at skabe den samme trækkraft som gas og benzin, om nogen besparelse af talen ikke kan gå. Fysikkens love umuligt at bedrage!

Opvarmning af motoren.

Alle instruktioner på den gas, udstyr (HBO), at for at starte, og varm op i bilen, bør kun træffes på benzin. Dette er fordi, membraner og andre elementer, når motoren kører på gas, er i øget slid på grund af de lave temperaturer, der vises, når du ændrer den fysiske tilstand af den gas. For at forstå dette bedre for dig aerosol, og lidt tid til frigivelse af indholdet. En betydelig reduktion i temperaturen nemt føle.

Omfanget af GCE-det kan endda føre til indefrysning af nogle dele af udstyret. Derfor er systemet HBO er sluttet til en enhed med motorens kølesystem. Opvarmede kølemiddel vil neutralisere processen af overdreven køling af udstyr. Men, membraner og andre ikke-metalliske elementer er en forbrugsvare, så svigt af disse elementer er et spørgsmål om tid.

Så varme op til driftstemperatur, kun på benzin. I vinteren vil det tage mere tid. Nogle gange vil Du nå frem til den destination, inden du kan motoren varm. Derfor, når de står på korte ture, for eksempel til arbejde og tilbage igen, vil Du konstant bevæge sig på benzin;

Korrekt installation af udstyr.

Det ser ud til, at Du har beregnet alle detaljer og udvalgt hardware, men enhver, selv den mest pålidelige udstyr forkert installation kan forårsage en masse problemer. Installation af gas-udstyr er en temmelig kompliceret procedure, og derfor har tillid til installation af tvivlsomme personer, der ikke er værd at det, specielt det drejer systemer af 4. generation. Det sker, at bilens ejer, spare på installationen, mister en masse mere penge og tid, og sådanne sager er ikke ualmindeligt.

Nogle gange alvorlige også fanget en HUNDREDE ikke-professionelle installatører. Men, når du installerer et HUNDREDE Du får en garanti på HBO, men først og fremmest i anskaffelse af udstyr, som er omfattet af ejeren af vilkår for anvendelse, bør minimere tab af tid og penge.

Indgåelse.

I nogle tilfælde installation af gas er altid bedst:

  1. [] Brug af bilen i en taxa.
    [] Hyppige langvarige rejse.