Je to rentabilné plynu?

Na mnohých webových stránkach a fórum plné informácií o prospech prenos plynu auto, ale zvyčajne informácie je jednostranný. V tomto článku sa pokúsim vytriediť či prechod na plyn tak ziskové.
Začnem s najdôležitejšie, a zvyčajne začína výpočet návratnosti doba je porovnanie cien benzínu a zemného plynu. V čase písania, situácia je takáto: plyn-propán-6.30. za liter,-95-20 UAH.

Vzhľadu, je jasné, že prechod na plyn by poskytlo značné úspory, ale ako všade v našom živote je plná nástrah, ktoré väčšina plynu montéri radšej mlčať alebo hovoriť neochotne. Ďalšie, poďme sa pokúsiť pochopiť tieto "kamene":

Spotreba plynu

Spotrebu plynu viac plynu najazdených kilometrov asi 15-20% pre generácie 2 a 5-7% pre 4-th. To je preto výhrevnosti plynu nižšiu ako benzín, hoci plyn oktánové číslo 100-110. Väčšinu motorov kompresný pomer listy 8,5-10.3, zatiaľ čo pre optimálne spaľovanie plynu zmes musí byť 10,5-12. Z tohto dôvodu a aby sa dosiahla požadovaná kapacita vyžaduje viac vzduchu, ktoré zvyšuje spotrebu. Zvýšenie kompresného pomeru SPAĽOVACÍM motorom, ktorý je pomerne zložitá operácia na čerpacej stanici, trochu pomôže zníženie spotreby a zvýšenie výkonu.
Samozrejme, ak plánujete dlhé a dlhé jazdy na Gazu, druhá varianta je oveľa lepšie pre teba;

Zníženie výkonu.

Otázka by mala zvážiť opatrne na prvom odseku. Sila môžete nielen sa pripustiť, ale dokonca prekračujú silu od benzínový, ale to bude iste mať vplyv na spotrebu. Spýtate Ak sa vytvoriť podobný ťah, ako na plyn a benzín, žiadne úspory reči čítať. Nemôžete oklamať zákony fyziky!

Zahriatie motora.

Všetky príručky pre plynové zariadenia (HBO) poukázal natahovat a vykúriť auto iba na benzín. To je preto, membrány a ďalšie položky po spustení motora na plyn sú predmetom zvýšil nosiť z dôvodu nízkych teplôt, ktoré sa objavujú pri zmene fyzikálny stav plynu. Najjednoduchší spôsob, ako pochopiť tým, aerosólov, a nejaký čas uvoľniť jeho obsah. Je ľahké cítiť výrazné teplotné zníženie.

Na HBO, to môže dokonca viesť k zmrazovania niektoré časti zariadenia. Systém GBO preto neoddeliteľnou s systému chladenia motora. Vyhrievané tekutiny neutralizuje nadmerné chladiaceho zariadenia. Membrány a iné nekovové prvky sú však spotrebný tovar, takže zlyhania týchto prvkov.

Preto zahrievajú motora na prevádzkovú teplotu mali iba na benzín. V zime, to bude trvať dlhšie. Niekedy dostanete svoj cieľ predtým, než motor zahreje. Preto, pravidelné krátke výlety, taký ako do a z práce, budete neustále pohybovať na benzín;

Správnu montáž.

Zdalo sa, ako si prišiel na všetky detaily a vybrali zariadenia, ale aj veľmi spoľahlivé zariadenia do nesprávnej inštalácie môže spôsobiť veľa problémov. Inštalácia HBOT je pomerne komplikovaný postup, tak dôveru inštalácie pochybných osôb nie sú stojí za to, najmä pre systémy generácie 4. Stáva sa, že majiteľ auta, úspora na inštaláciu, stráca veľa viac peňazí a času, a takéto prípady nie sú nezvyčajné.

Niekedy vážne sto taky naraziť na non-profesionálnych inštalatérov. Však, ak nainštalujete sto získate záruku na HBO, ale v podstate, keď si kúpite ich vybavenie, podľa podmienky používania, majiteľ sa minimalizovať straty času a peňazí.

Záver.

Pri inštalácii plynu vždy prospešné:

  1. [] Použite auta v taxíku.
    [] Časté dlhé cesty.