Subiect: Prima unitate de revizuire: Skoda Octavia 1.8TSi DSG SE Plus

Noua Skoda familie trapa promite mult ca compania se aşteaptă să devină unul dintre cei zece vandut masini. Aceasta este noua Skoda Octavia, în forma finală de producţie, deşi pentru că suntem încă trei luni de la lansarea masini masina de test poartă o deghizare uşoară. Octavia Mk3, ca şi predecesorii săi, face parte din familia VWs Golf. De data aceasta ea se bazează pe noua platformă MQB, care va sprijini viitoare VW Group front drive modele de Polo la Passat dimensiune. Fabrici de MQB, de asemenea, sunt construite în întreaga lume, pentru a permite pieţei locale de producţie sale modelelor mainstream. Acest lucru va fi util pentru Octavia 3 deoarece China şi Rusia sunt două dintre pieţele sale mai mari. Octavia se bazează pe versiunea cu ampatament lung acestei platforme, Noţiuni de bază o suplimentare de 50mm în comparaţie cu Golf Mk7, care este în beneficiul pasagerii din spate. Comparativ cu modelul de ieşire. Noua Octavia este 90mm mai lung, 45mm mai larg şi are un ampatament mai mare de 108mm. Compania susţine că această maşină a spatiului interior comparabil cu un model din clasa următoare până: lungimea interioară totală este 1782mm şi se poate transporta o flatpack 240cm cu bancheta din spate pliate. Ori scaunul pasagerului din faţă şi care merge pana la 2. 74cm. Portbagajul este chiar mai mare, la o vasta 590 litri. Octavia 3 este, de asemenea, în această formă, în jur de 85 de kg mai usor decat vechiul model. Modelele mai mici-alimentat obţine o axă spate fascicul, care salvează un alt 16kg. Styling exterioare este o ia mai clare şi mai clare pe modelul actual cu coada în formă pentru a arata ca un salon mai mult decât un hatchback super-mijlocii. Grila cromate greoaie a fost înlocuit cu o deschidere de crom-tăişuri, dând Octavia o fata mai sofisticate. Suprafeţe de corp pur, proeminent roata arcuri şi shutline definitorii care ruleaza de pe uşa din spate şi în jos pe pervaz dea impresia de strans construi calitate şi tehnice de precizie. Finisajul interior plastic sunt o crestătură înapoi la ceea ce veţi obţine în Golf nou, dar tot interiorul este Festivalul de reţinut de bun gust, claritate şi şmecher de asamblare. Toate controalele sunt trase îngrijit şi frumos ponderate, dar acolo nici un fler de proiectare mare fie. Critica doar de estetica Miller se află în faptul că acest nou limbaj de design este destul de aproape de care fiind implementate atât pe Golf 7 si noul Seat Leon. Odată cu adoptarea MQB arhitectura vine mai mult în modul de opţiuni sofisticate, inclusiv cruise control activ, dip automată fază, intrare fără cheie, trafic semn de recunoaştere, o trapa panoramică şi Skodas noi top-end sistem Canton audio. Atinge în mod tradiţional practice includ o dublat-o parte (covor cauciuc) cizme podea şi şi o modalitate de a stoca parcelă raft atunci când transportă încărcături inalt.