Thread: Prima revisione auto: Skoda Octavia 1.8TSi DSG SE Plus

Nuovo portello famiglia Skoda promette tanto quanto la società si aspetta di diventare una delle dieci auto più venduto al mondo. Questa è la nuova Skoda Octavia, in forma di produzione finale, anche se perché ci sono ancora tre mesi dal lancio auto vettura prova indossa un travestimento mite. La Octavia Mk3, come i suoi predecessori, è parte della famiglia VW Golf. Stavolta si basa sulla nuova piattaforma MQB, che sarà alla base di futuri modelli a trazione anteriore gruppo VW da Polo Passat dimensioni. Fabbriche MQB si stanno costruendo anche tutto il mondo, per consentire la produzione di mercato locale dei suoi modelli mainstream. Questo sarà utile per la Octavia 3 perché Cina e Russia sono due dei suoi più grandi mercati. La Octavia è basata sulla versione interasse più lungo di questa piattaforma, ottenere un extra 50 millimetri rispetto al Golf Mk7, tutto ciò è a vantaggio dei passeggeri posteriori. Rispetto al modello uscente. la nuova Octavia è 90mm, 45mm più larga e ha un passo più lungo di 108mm. L'azienda sostiene che questa vettura ha spazio interno paragonabile a un modello di classe successiva a: la lunghezza totale interna è 1782mm e può trasportare un flatpack 240cm con il sedile posteriore ripiegato. Ripiegare il sedile del passeggero anteriore e che va fino a 2. 74cm. Il boot è ancora più grande, a un vasto 590 litri. La Octavia 3 è anche, in questa forma, circa 85kg più leggero rispetto al vecchio modello. I modelli di bassa potenza ottenere un assale posteriore che salva un altro 16kg. Lo stile esterno è un introito più nitido e più nitido sul modello attuale con la coda a forma di sembrare più una berlina che una berlina Super-dimensione. La calandra cromata goffo è stato sostituito con un'apertura di bicromato di potassio-orlato, dando la Octavia un volto più sofisticato. Corpino nudo superfici, passaruota prominenti e la definizione shutline che corre fuori dalla porta posteriore e verso il basso il davanzale danno l'impressione di qualità costruttiva stretto e precisione tecnica. La finitura della plastica interni sono una tacca indietro da ciò che si otterrà nella nuova Golf, ma tutto l'interno è festival di sobrio buon gusto, la chiarezza e la chiazza di petrolio Assemblea. Tutti i controlli sono ben disegnati e ben non ponderati, ma non c'è nessun tocco di design grande sia. L'unica critica dell'estetica Octavias si trovano nel fatto che questo nuovo linguaggio di design è abbastanza vicino che viene distribuito sia il Golf 7 e la nuova Seat Leon. Con l'adozione della MQB architettura viene più nel senso di sofisticate opzioni, tra cui la regolazione attiva della velocità, larghezza automatica dip, entrata keyless, riconoscimento segnali stradali, un tetto apribile panoramico e Skodas nuovo sistema audio di fascia alta Cantone. Tradizionalmente pratici tocchi includono un piano di avvio (moquette e gomma) raddoppiato-parteggiato e un modo di memorizzare la cappelliera quando si trasportano carichi alti.

All-new Skoda family hatch promises much as company expects it to become one of the world's ten best-selling cars. This is the all-new Skoda Octavia, in final production form, although because we are still three months from the cars launch the test car wears a mild disguise. The Mk3 Octavia, like its predecessors, is part of VWs Golf family. This time around it is based on the new MQB platform, which will underpin future VW Group front-drive models from Polo to Passat size. MQB factories are also being built around the world, to allow local market production of its mainstream models. This will be useful for the Octavia 3 because China and Russia are two of its biggest markets. The Octavia is based on the longer wheelbase version of this platform, getting an extra 50mm compared to the Mk7 Golf, all of which is to the benefit of rear passengers. Compared to the outgoing model. the new Octavia is 90mm longer, 45mm wider and has a 108mm longer wheelbase. The company claims that that this car has interior space comparable to a model from the next class up: the total interior length is 1782mm and it can carry a 240cm flatpack with the rear seat folded. Fold the front passenger seat and that goes up to 2. 74cm. The boot is even bigger, at a vast 590 litres. The Octavia 3 is also, in this form, around 85kg lighter than the old model. The lower-powered models get a rear beam axle which saves another 16kg. The exterior styling is a sharper and crisper take on the current model with the tail shaped to look more like a saloon than a super-sized hatchback. The clunky chrome grille has been replaced with a chrome-edged aperture, giving the Octavia a more sophisticated face. Sheer body surfaces, prominent wheel arches and the defining shutline that runs off the rear door and down the sill give the impression of tight build quality and technical precision. The finish of the interior plastics are a notch back from the what youll get in the new Golf, but the whole interior is festival of restrained good taste, clarity and slick assembly. All the controls are neatly drawn and nicely weighted, but theres no great design flair either. The only criticism of the Octavias aesthetics lie in the fact that this new design language is pretty close to that being deployed both on the Golf 7 and the new Seat Leon. With the adoption of the MQB architecture comes more in the way of sophisticated options, including active cruise control, automatic dip beam, keyless entry, traffic sign recognition, a panoramic sunroof and Skodas new top-end Canton audio system. Traditionally practical touches include a doubled-sided (carpet and rubber) boot floor and a way of storing the parcel shelf when carrying tall loads.