Fil: Unitat primera revisió: Skoda Octavia 1.8TSi DSG més

Tot-nou Skoda la família cova promeses molt tan l'empresa l'espera per esdevenir un del món deu cotxes que venen més. Això és el tot-nou Skoda Octavia, en forma de producció final, tot i que perquè som encara tres mesos dels cotxes llancen el cotxe de prova porta un suau disguise. El Mk3 Octavia, com els seus predecessors, és part de VWs Golf família. Aquest temps al voltant és basat en la plataforma de MQB nova, el qual underpin front de Grup de VW futur-models de passeig de Polo a Passat mida. Fàbriques de MQB també estan sent construïdes al voltant del món, per permetre producció de mercat local dels seus models d'idea dominant. Això serà útil per l'Octavia 3 perquè Xina i Rússia són dos dels seus mercats més grans. L'Octavia és basada en la versió d'intereix més llarga d'aquesta plataforma, aconseguint un extra 50mm comparat al Mk7 Golf, tot del qual és al benefici de passatgers de darrere. Comparat al outgoing model. L'Octavia nova és 90mm més llarg, 45mm més ample i té un 108mm intereix més llarg. L'empresa reclama que que aquest cotxe té l'interior espacial comparable a un model de la classe pròxima amunt: la longitud d'interior total és 1782mm i pugui portar un 240cm flatpack amb el seient de darrere va plegar. Plec el seient de passatger de front i que puja a 2. 74cm. La bota és fins i tot més gran, a un vast 590 litres. L'Octavia 3 és també, en aquesta forma, al voltant 85encenedor de kg que el model vell. El més baix-powered els models aconsegueixen un eix de biga de darrere que salva un altre 16kg. L'exterior styling és un més agut i crisper agafar en el model actual amb la cua shaped per mirar més com un saloon que un super-sized hatchback. El clunky croma la reixa ha estat reemplaçada amb un cromar-edged aperture, donant l'Octavia una cara més sofisticada. Sheer Superfícies de cos, arcs de roda prominent i el definint shutline que corre de la porta de darrere i avall el sill donar la impressió de qualitat de complexió estanca i precisió tècnica. L'arribada dels plàstics d'interior és un entallar enrere del quin youll entrar el nou Golf, però l'interior sencer és festival de gust bo refrenat, claredat i slick assemblea. Tots els controls són polidament dibuixat i amablement weighted, però theres cap disseny gran flair qualsevol. La crítica única del Octavias mentida d'estètica en el fet que aquesta llengua de disseny nova és bastant propera a aquell ser va desplegar tots dos en el Golf 7 i el Seient nou Leon. Amb l'adopció de l'arquitectura de MQB ve més en la manera d'opcions sofisticades, incloent actiu cruise control, biga de cabussament automàtic, keyless entrada, reconeixement de signe del trànsit, un panoràmic sunroof i Skodas àudio de Cantó de final superior nou sistema. Tradicionalment els tactes pràctics inclouen un doblat-sided (catifa i goma) pis de bota i una manera d'emmagatzemar el prestatge de paquet quan portant càrregues altes.