Adrian Newey na nova máquina e os preparativos para a próxima temporada

RB9 tornou-se uma evolução da máquina de 2012, mas pode-se esperar dela uma repetição do ano passado de sucesso? O gerente técnico do departamento de Red Bull Adrian Newey prefere não fazer previsões. . .
Adrian Newey: «O que nós conseguimos trazer em Jerez nova máquina é um pequeno milagre. No ano passado, até a última corrida disputando um título, portanto, o trabalho sobre o RB8 durou até o final da temporada. Como resultado, a equipe trocada para o RB9 mais tarde do que esperava. Esta é uma das razões por que uma nova máquina tornou-se a evolução do ano passado.
No projeto RB9 muito resta do ano passado, o trem de pouso. Além do mais, ele continua essa linha de desenvolvimento, que começou em 2009-м. tentamos alcançar maior em áreas específicas, onde nos pareceu que a decisão anterior imperfeito.

No ano passado, Sebastian Vettel e Mark Webber, que, inicialmente, estavam insatisfeitos com o equilíbrio das máquinas. Isso durou muito tempo - até que nós não compreendemos o que precisa fazer para que os pilotos foram capazes de utilizar plenamente o potencial do RB8. Os pilotos não tanto afetam o desenvolvimento de uma nova máquina. Entretanto, nós sabemos exatamente os seus requisitos de carro e podemos realizar seus desejos.
Agora, todas as equipes se esforçam para fazer o carro mais seguro e, é claro, querem reunir o máximo de informações sobre os novos pneus Pirelli. Nós somos a primeira vez que experimentou no passado mês de novembro em Интерлагосе, mas devido às condições meteorológicas não poderia ser plenamente capaz de usar esta informação no ano de 2013.
Qual é o segredo do sucesso da Red Bull Racing? No comando de um saudável ambiente de trabalho, todos em seus lugares, cada um se esforça para fazer o melhor. Aqui tenho a oportunidade de exercer a sua capacidade. Eu quero ser a menor possível participar na gestão da equipe e como você pode dedicar mais tempo à máquina. A este respeito, a Red Bull Racing preciso é fundamentalmente diferente do que a McLaren.
Na minha casa tem um espaço de trabalho e uma segunda кульман. Isto é muito útil, pois a cooperação com colegas de trabalho pode ser produtiva, mas, por vezes, leva a que muitas paragens. Eu aprecio a oportunidade de um ou dois dias por semana para trabalhar a partir de casa.
Máquina de 2014-o ano? Eu diria que o maior problema é o tempo e recursos. Em 2014 nos espera é um sério desafio. Suponho, a equipe, com os recursos necessários, já no verão de concentrar-se na preparação para a próxima temporada. Do ponto de vista técnico, o desafio é maximizar compacto para colocar no carro a motor e os seus detalhes».