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San Diego, CA -- Kia ainda é difícil no trabalho de captura do consumidor suado atenção. Por um tempo, a cada novo modelo lançado iria atrair muito a atenção tanto da mídia automotiva e carro compradores iguais. Em seguida, pouco aconteceu. Assim como o vento parecia deixar a empresa coreana está velas, eles voltaram com um par de carros compactos que têm esperança de reacender o fogo que uma vez queimado.

2014 Forte5 e Forte Koup são importantes jogadores é o país-chave do segmento. Como um par de carros compactos, eles representam uma boa oportunidade de aumentar o tráfego na concessionária concessionárias.

2014, a Kia Forte5 tem tudo a partir de sua bonito, boa aparência para o seu recheado de conteúdo laden cabine. Para o arranque, a unidade está além de agradável, com muito conforto tirou de seu caso contrário competente do chassi. Seu maior problema é a concorrência.

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O que é um Kia Forte5?
2014 Forte5 é o de 5 portas hatchback versão do compacto Forte kombi. O Forte substituído Espectros, e Spectra5 alguns anos atrás e agora foi atualizado para a primeira vez, desde a sua introdução em 2010.

O Forte5, juntamente com os outros Fortes, é destinado a um jovem comprador, que tem, em partes iguais, família e atividades em sua mente. Kia ganhou uma quantidade razoável de sucesso, oferecendo-se como a marca jovem para o jovem comprador.

para 2014, a Kia Forte5 Preço e Especificações
O básico de 2014 Forte5 LX+ é vendido por us $19,495. O EX embalados carro sai por us $22,285, enquanto o topo de linha SX vem em $23,795.

O LX e EX-carros apresentam um 173 cavalos de potência, 2.0L, de 4 cilindros do motor. O SX versões são estragadas por um motor turbo de 1.6L 4-pote que desenvolve 201 cavalos de potência e 195 lb-ft de torque. Este é o mesmo moinho, que alimenta o Veloster Turbo.

Transmissão de seleções residem entre um manual de 6 marchas e automático. Dependendo da guarnição, Kia ajustável FlexSteer está disponível para a alimentação de energia elétrica de pinhão e cremalheira. Freios nas 4 rodas, discos, ligeiramente maior na desportiva SX guarnição, e a suspensão é totalmente independente, e esporte-afinada no SX.

Condução de 2014, a Kia Forte5
Com muito pouco tempo, duas de corpo-estilos, dois motores e duas transmissões, era difícil obter uma quantidade suficiente de assento tempo em todas as configurações. A minha condução parceiro e parti em uma LX+ com a transmissão manual de 6 velocidades.

O primeiro comentário que vem jogando o shifter em 1º e soltando a embreagem. Long gone é o desleixado, solta-o sentimento de pedal esquerdo e aleatória vagas portão. Trabalhando através de mudanças pode ser divertido, no entanto, não é exatamente um evento esportivo.

O 2.0L podem ter mais poder no papel em relação aos seus concorrentes; no entanto, eu era duramente pressionado para realmente perceber o adicional de 18 cavalos de potência sobre o Mazda3 é 2.0L. Mesmo assim, o 2014 Forte5 trudges frente com autoridade suficiente para manter a experiência de condução animada. Manter rotações do motor de alto acima das 4.000 rpm, marca -- é melhor para o prazer máximo.

O passeio sair mais para o bom funcionamento de estrada grilagem de terras, o que contribui consideravelmente para as deslocações diárias dever. Mesmo assim, o 2014 Forte5 lida muito bem, com apenas uma quantidade mínima de rolo de corpo. O eletricamente assistida direcção assistida é nítido, sem ser esportivo com apenas um pouco de sobre-centro de jogar, e os freios são mais do que à altura da tarefa.

Dentro e Fora de 2014, a Kia Forte5
A Kia tem feito muito bem para a sua imagem fora nos últimos cinco anos, ou então com a sua constante reinvenção. para 2014, a Kia Forte5 é um dos mais recentes da carros para beneficiar a marca desportiva e juvenil linguagem de design.

Muito parecido com o Forte kombi, a Forte5 ganhos de ousadia e um pouco de atitude com a sua mais ampla e mais vasta-à procura de front-end. O verdadeiro kickers estão disponíveis Xenon em alta intensidade de descarga (HID), faróis e lanternas traseiras do diodo EMISSOR de luz. Os vincos e linhas de caracteres em todo o carro do corpo ajuda muito na tomada de carro atraente. A dupla de ponteiras de escape e específicos rodas do SX levar tudo de um entalhe mais.

para 2014, a Kia Forte5 da cabine é muito bem trabalhada. Se um pouco de bland cor-sábio, sua ergonomia são ainda lugar como é a sua apresentação. Como sempre, é o conteúdo de bordo que realmente merece escritas linhas. Aquecidos bancos dianteiros são de série em todas as guarnições e aquecimento dos bancos traseiros estão disponíveis como um aquecimento do volante. Bluetooth e rádio por satélite estão incluídas durante a navegação, couro, refrigerado porta luvas e premir o botão " start " estão no menu em algum lugar.

A cabine é decentemente amplo, e os bancos proporcionam uma justa nível de conforto. O tronco é sensivelmente espaçoso para a família ou amigo os passeios. E, por último, o carro permanece tolerably calma, mesmo em velocidades de estrada.

Comparando a 2014, a Kia Forte5
Jogando bola no carro compacto segmento de habilidade. Se o valor, design, eficiência de combustível e um bom drive não são oferecidos carro make-up, então ele nunca vai vender. O maior espinho em 2014, a Kia Forte5 lado é a activação de combustível como, em papel, que tem algumas das piores números do seu segmento.

Com os gostos do Mazda3 Esporte, o Elantra GT e Focus hatchback, o Forte5 tem seu trabalho cortado para ele.
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