Thread: 2015 Mercedes-Benz C-Class primeira impressões

Marselha, França -- A nova marca de 2015 Mercedes-Benz Classe C é o exemplo perfeito de luxo encontra-se com a tecnologia. Enfeitada com as melhores e mais recentes (como alguns novo, nunca antes visto) hi-tech bits, juntamente com um novo visual, este Benz está na vanguarda de médio porte, veículos de luxo.

Atravessando o campo francês ao volante do C250 BlueTEC, C250 (que será o nosso C300) e um C400, eu era capaz de apreciar o esforço da Mercedes-Benz colocar para ainda outra impressionante a atualização em sua linha.



[/B]O é o Mercedes-Benz Classe C?
Na sua quinta geração, é uma Classe C Mercedes sedan compacto. Oferecendo uma variedade de motores, bem como uma unidade de todas as rodas Mercenário 4MATIC fazer sistema, uma Classe C é um combinação ideal tudo em o que um Mercedes-Benz tem pará less um pacote em, e atraente.

2015 Mercedes-Benz classe C Preço e bordagem
Preços para 2015 Mercedes-Benz Classe C tem ainda um ser anunciado para o Canadá.

Em 2015, um Mercedes-Benz C 300 4MATIC recursos Merc novo 2.0 L turbo de 4 cilindros bom para 241 cavalos de potência e 273 lb-ft de torque. Enquanto a 2015, um Mercedes-Benz C 400 4MATIC abriga hum 3,0 L V6 biturbo pará activa para uma de potência e cavalos 329354 lb-ft torque. Enquanto ele não vem de imediato, os Canadenses vai ver o C 250 BlueTEC diesel variante bem. Números de Bradesco para o diesel gravador de são quase idênticas ó com gás C 300, e dispõe de uma 1,6 L turbo de 4 cilindros.

Todos são equipados com o Mercedes-Benz 7 g-TRONIC transmissão de automática e estão com uma funcionalidade equipados iniciar/parar.

De Condução 2015 Mercedes-Benz Classe C
UE comecei a pensarem meu dia ao volante o fazer C 250 BluTEC e fiz meu caminho até como fileiras para o C 300 4MATIC, em seguida, o parágrafo (C) 400 at AMG 4MATIC estética da guarnição. Era fascinante ver uma evolução, não driveablity, o conselho e uma suspensão manuseio em o todo. De cara, UE prefiro muito mais o V6 de responsabilidade global. Mas ouça-me sobre os outros dois:

Em 2015, um torque Mercedes-Benz C 250 BlueTEC tem uma boa quantidade de motores e o torna pep agradável e hum pouco desportivo para a unidade. Com férias AGILIDADE ESCOLHA (como são os outros dois), os motoristas podem correctos entre cinco tipos de unidade de diferentes programas: conforto, esporte, sport +, ECO, e individuais. Enquanto como diferenças entre uma dinâmica de condução nem sempre aparente, inversão de conforto para esporte + mostra alguns graves alterações características, mas ainda mais sem 4MATIC de 400 C.

Com seu V6 atualizado e disponível suspensão AIRMATIC, dirigindo um 2015 C 400 pode ser bastante emocionante 4MATIC. Ele fez hum pouco pedestre porco em alguns dos mais apertado Aix-en-Provence ruas, a limites so mas nas zonas onde, abertas permitidos, este Mercenário, alguns sérios tinha grunhido, e o som biturbo V6-meu deus.

O sistema de auto-AIRMATIC nivelamento, de suspensão ar opcional, é perceptível imediatamente quando se vai de carro hum AIRMATIC Pará hum & ldquo; normal ". Não há conforto de modo a 400 C 4MATIC quase sentiu grande-Americana-sedan-como (leia-se: flutuar-y), em mas um bom caminho. Apertou Que Imediatamente até quando nao brincou com uma brilhante ESCOLHA AGILIDADE.

Esporte de pará 4MATIC Mercedes-Benz 2015 Pop C 400 + e uma direção posición aguça imediatamente uma suspensão aperta-se muito bem (mas não um ponto de desconforto, nao minha opinião na própria Mercedes), e o 7-velocidade de transmissão é anoiteceu, deeria se à própria sorte. Você deve correctos uma fab montado paddle shifters são assumir o volante.

Uma visibilidade é bastante prejudicado pela frente pilares sobre os mais apertado, interior de Marselha estradas; Mas uma posição de pilotagem confortável é alcançado facilmente e um AMG estofos volante oferece grande NXZero.

Dentro de Fora e 2015 Mercedes-Benz Classe C
Embora mais e mais longo que largo, a partir de alguns ângulos o novo Mercedes Classe C, na verdade, parece menor, mas com hum pouco e espaço de atraso de crescimento, e isso não é uma coisa ruim.

o novo Classe C Mercedes-Benz, esportes marca novo projetado sofisticada viril de front-end com o padrão de luzes LED, como bem. O maciço central da estrela com como duas camadas iridium fosco grelha frontal é clássica e moderna. Enquanto o C 300 vem com 17 & rdquo; rodas, 18 & rdquo; AMG 5-Galu estão disponíveis (e são padrão não 400 C).

Ó C 400 também possui AMG, entradas de ar na frente, bem como três peças AMG cromo queixo spoiler, frente e uma única AMG marca pinças e rotores frontais, perfurado nao parte fazer pacote opcional esporte sobre o 300 C.

Passo dentro de 2015 Mercedes-Benz Classe C e o seu sentido à vida vêm imediatamente será, graças, em parte para ARTICO de couro e uma infinidade Pará de bits techy mexer Maputo com.

O interior novo 2015 Mercedes-Benz Classe C tem sido muito bem meticulosamente e desenhado. Esta é uma arte sem seu melhor, e UE não conseguia parar de tocar em superfícies e maravilhado com uma atenção ao detalhe.

Nova marca de ativo e passivo recursos de segurança estão na da vanguarda nova 2015 Classe C, como nao Mercenário da nova marca fazer COMAND centro com um touchpad integrado para o obras faço condutor. Você pode ler mais sobre estes sistemas aqui.

Comparando um 2015 Mercedes-Benz Classe C
Entre padrões como marcas de luxo estão crescendo em quase uma taxa alarmante. Onde se situações Pontuação acima resto sem passado, como coisas rapidamente nivelado; de é de repente uma concorrência é feroz. Uma Mercedes uma Classe colocou diretamente em linha C com o BMW Serie 3, Audi A4 e Cadillac ATS, e com razão.