Thread: A Mercedes-Benz V-classe revelado

Novo pelúcia van derivada de V-classe MPV para substituir Mercedes Viano em' line-up, e tem como objectivo apelar à classe R buyersThe Mercedes-Benz V-classe tem sido revelado, e estará à venda no reino UNIDO em Março do próximo ano. A oito lugares substitui a Mercedes Viano em' line-up, e marca o retorno do V-nome de classe para a primeira vez, desde que o original foi introduzida em 1996.
A empresa está esperando o V-class vai apelar para atuais R-classe de proprietários que buscam o dia a versatilidade, capacidade e definitivas espaço de um MPV. As vendas do classe R, foram descontinuadas na Europa em 2013 seguinte vendas decepcionantes.
Concebido e desenvolvido em conjunto o programa de engenharia com a terceira geração de Vito van, a nova V-classe será produzido na Mercedes-Benzs fábrica de Vitoria na Espanha.
V-classe foi dada uma função muito mais de caráter individual do que seu antecessor, com mais contemporânea exteriores de toques que visualmente ligação com a outra Mercedes-Benz, modelos de automóveis de passageiros. Uma cabine luxuosa, também é oferecida, com um painel de controle de qualidade e e é oferecido com a versão mais recente do Mercedes Comand sistema de informação e entretenimento.
O design do painel de instrumentos e a escolha dos materiais utilizados frente é particularmente digna de nota, em uma classe não renome para o estilo ou qualidade. Continuando a olhar primeiro estabelecido no mais recente S-class, pode ser vestida com matt-acabamento de madeira e guarnições de couro Nappa estofados, dando o V-classe de um luxo de sentir. Entre o padrão do kit de segurança são seis airbags. O volante é tomado a partir do C-class.
Foi um caso de vir com algo completamente novo em vez de atualizar um interior funcional, disse Kai Sieber, chefe de projeto para vans Mercedes-Benz. Queríamos dar nosso passageiro real MPV apelação e personagem de carro.
Os compradores do reino UNIDO pode escolher entre dois tamanhos de corpo, com um único berma do lado de trás da porta deslizante ou traseira duas portas de correr. O novo Mercedes-Benz MPV medidas 5170mm na forma longa e 5370mm em extra-longa. Com uma altura nominal da 1880mm, a Mercedes-Benz afirma que ele pode ser conduzido em parques de estacionamento, lavagens de carro e de tamanho padrão garagens.
Mercedes versátil de luxo novo MPV será vendido com um padrão 2+2+2 disposição dos assentos, proporcionando individuais com capacidade para até seis ocupantes. Um 2+3+3 arranjo aumenta a capacidade total de oito. Os compradores também podem especificar que a Mercedes-Benz descreve como um luxo cama de opção, em que a traseira mais dobras do assento para formar uma cama de casal. Os bancos dianteiros são eletricamente ajustável e pode ser encomendado com uma função de rotação fornecimento de 50 graus exterior, viagens e 180 graus de dentro de viagem.
Dois motores serão oferecidos no lançamento no Reino Unido - o mais recente 161bhp / 280lb ft 2. 1-litros de quatro cilindros diesel e um 188bhp / 325lb ft 2. 1 litro BlueTec híbrido. Os dois prometem muita economia de combustível melhorada sobre o envelhecimento, saída line-up do motor, abordando um do critcisms principal de hoje Viano.
O V220CDi é avaliado em 49. 6mpg - uma melhoria de 15mpg sobre o antigo Viano - e um razoável 149g/km de CO2, quando acoplado ao padrão de transmissão manual de seis velocidades. O V250 BlueTec Hybrid é avaliado em uma impressionante 46mpg e 157g/km de CO2, quando equipado com uma transmissão automática de sete velocidades. A Mercedes-Benz coloca a 0-62mph vezes, entre 9 de. 1sec e 13. 8seg.
O front-wheel drive plataforma para a V-classe é derivada da corrente Viano. Cerca de 20 por cento de prensagem são transportados e 10 por cento do menor de componentes, mas todos o visual painéis são novos.
O novo sistema de suspensão de recursos MacPherson struts frente e à direita de armas na traseira. A direção é eletro mecânica do sistema e partilha o seu conceito com a classe C, embora com diferentes peças. O sistema elétrico é retirado da nova classe C, mas todo o software e sensores foram reprogramadas para os diferentes ciclos de condução.
Mercedes tem proporcionado novas V-classe com muitos de seus mais recentes de segurança e sistemas de assistência à condução, embora a maioria são definidas para vir como opções em modelos destinados para o reino UNIDO. Entre o equipamento de série é o chamado Vento de Assistência e de detecção de fadiga de Atenção Assist. Opcional o sistema park assist, a assistência de ângulo morto e prevenção de colisões.
Preço oficial para o V-class tem ainda a ser anunciado.

Plush new van-derived V-class MPV to replace Viano in Mercedes' line-up and aims to appeal to R-class buyersThe Mercedes-Benz V-class has been revealed, and will go on sale in the UK in March next year. The eight-seater replaces the Viano in Mercedes' line-up, and marks the return of the V-class name for the first time since the original was introduced in 1996.
The company is hoping the V-class will appeal to current R-class owners seeking the everyday versatility, seating capacity and outright space of an MPV. Sales of the R-class were discontinued in Europe in 2013 following disappointing sales.
Conceived and developed in a joint engineering program with the third-generation Vito van, the new V-class will be produced at Mercedes-Benzs Vitoria factory in Spain.
The V-class has been given a much more individual character than its predecessor, with more contemporary exterior styling touches that visually link it with other Mercedes-Benz passenger car models. A luxurious cabin is also offered, complete with a high quality dashboard and and offered with the latest version of Mercedes' Comand infotainment system.
The design of the dashboard and choice of materials used up front is particularly noteworthy, in a class not renowned for style or quality. Continuing the look first established on the latest S-class, it can be dressed up with matt-finish wooden trims and Nappa leather upholstery, giving the V-class an upmarket feel. Among the standard safety kit are six airbags. The steering wheel is taken from the C-class.
It was a case of coming up with something completely new rather than upgrading a functional interior, said Kai Sieber, design boss for Mercedes-Benz vans. We wanted to give our MPV real passenger car character and appeal.
UK buyers can choose between two body sizes, with either a single kerb-side rear sliding door or two rear sliding doors. The new Mercedes-Benz MPV measures 5170mm in long form and 5370mm in extra-long form. With a nominal height of 1880mm, Mercedes-Benz claims it can be driven into multi-storey car parks, car washes and standard-sized garages.
Mercedes' versatile new luxury MPV will be sold with a standard 2+2+2 seating layout, providing individual seating for up to six occupants. A 2+3+3 arrangement boosts total seating capacity to eight. Buyers can also specify what Mercedes-Benz describes as a luxury sleeper option, in which the rear-most seat folds to form a bed. The front seats are electrically adjustable and can be ordered with a swivel function providing 50 degrees of outward travel and 180 degrees of inward travel.
Two engines will be offered at launch in the UK - the latest 161bhp/280lb ft 2. 1-litre four-cylinder diesel and a 188bhp/325lb ft 2. 1-litre BlueTec hybrid. Both promise much improved fuel economy over the ageing, outgoing engine line-up, addressing one of the main critcisms of todays Viano.
The V220CDi is rated at 49. 6mpg - an improvement of 15mpg over the old Viano - and a reasonable 149g/km of CO2 when mated to the standard six-speed manual transmission. The V250 BlueTec Hybrid is rated at an impressive 46mpg and 157g/km of CO2 when equipped with a standard seven-speed automatic transmission. Mercedes-Benz puts the 0-62mph times between 9. 1sec and 13. 8sec.
The front-wheel drive platform for the V-class is derived from the current Viano. Around 20 per cent of the pressings are carried over and 10 per cent of the minor components, but all the visual panels are new.
The new suspension system features MacPherson struts up front and trailing arms at the rear. The steering is an electro mechanical system and shares its concept with the C-class, albeit with different parts. The electrical system is taken from new C class, but all the software and sensors have been reprogrammed for the different driving cycle.
Mercedes has provided the new V-class with many of its latest safety and driver assistant systems, although the majority are set to come as options on models destined for the UK. Among the standard equipment is so-called Crosswind Assist and fatigue detecting Attention Assist. Optional systems include park assist, blind spot assist and collision prevention.
Official pricing for the V-class has yet to be announced.