Thread: 2014 Kia Forte5 První Dojmy

San Diego, CA -- Kia je ještě tvrdá práce zachycující spotřebitele hard-vydělané pozornost. Na chvíli, každý nový model vydala by přitáhnout velkou pozornost jak z automobilového média a pronájem nakupující podobně. Pak, trochu se stalo. Stejně jako vítr, zdálo se, opustit korejská společnost plachet, že jsem se vrátil s párem kompaktní vozy, které doufají, že se bude rozpoutat oheň, který kdysi hořel.

V roce 2014 Forte5 a Forte Koup jsou důležité hráčů je v této zemi klíčový segment. Jako dvojice kompaktních vozů, mají dobrou šanci posílení provozu v autorizovaném showroomů.

V roce 2014 Kia Forte5 má vše, co bude pro něj z jeho hezký dobrý vzhled své jam-packed obsah-ládin kabině. Na startu, disk je kromě příjemné, s dostatkem komfortu vytáhl z jeho jinak příslušný podvozek. Jeho největším problémem je konkurence.



Co je Kia Forte5?
V roce 2014 Forte5 je 5-dveřový hatchback verze kompaktní Forte sedan. Forte nahrazuje Spektra a Spectra5 několik let zpět a byl nyní svěží poprvé od svého zavedení v roce 2010.

Na Forte5, spolu s dalšími Fortes, je zaměřen na mladé kupující, který má stejné části rodiny a aktivity na jeho helena její mysl. Kia získala nezanedbatelnou část úspěchu tím, že nabízí se jako mladý značky pro mladé kupujícího.

2014 Kia Forte5 Ceny a Specifikace
Základní 2014 Forte5 LX+ prodává za $19,495. EX balené auto jede za $22,285 zatímco horní linie SX přijde na $23,795.

Na LX a EX auta mají 173-koní 2.0L 4-válec. SX verze jsou kazí přeplňované 1.6L 4-pot, který se vyvíjí 201 koní a 195 lb-ft točivého momentu. To je stejné mlýn, který pohání Veloster Turbo.

Přenos výběry bydlet mezi 6-rychlostní manuální a automatické. V závislosti na střihu, Kia je nastavitelný FlexSteer je k dispozici pro elektrické hřebenové. Brzdy jsou 4 kola, disky, mírně větší, na sportovnější SX střihu a odpružení je plně nezávislý a sport-naladěn na SX.

Řízení 2014 Kia Forte5
S velmi málo času, dvě tvého těla-styly, dvěma motory a dvěma převodovkami, bylo obtížné získat dostatečné množství sedadla čas ve všech konfiguracích. Mé řidičské partner a já vyrazil v LX+ s 6-stupňovou manuální převodovkou.

První komentář je dodáván z házení řadicí páku do 1. a uvolnění spojky. Dávno pryč je nedbalý, volný pocit, levý pedál a náhodné vágní brány. Práce přes zařízení může být zábavné, nicméně, to není zrovna sportovní události.

Na 2.0L může mít více energie na papíře než jeho konkurenti, ale bylo mi opravdu zle oznámení extra 18 koní přes Mazda3 je 2.0L. Dokonce tak, 2014 Forte5 trudges vpřed s dostatečnou autoritou, aby zážitek z jízdy živé. Vedení motoru otáčky vysoké-nad 4.000 ot / min mark -- je nejlepší pro maximální potěšení.

Jízda veers více na plynulý provoz než silniční grabování, což výrazně pomáhá pro každodenní dojíždění daně. Dokonce tak, 2014 Forte5 zvládá velmi dobře, s jen minimální množství tělesného roll. Elektricky asistované posilovač řízení je ostré sportovní, aniž by byl buď jen s trošku on-centrum hrát, a brzd jsou více než na úkol.

Dovnitř a Ven 2014 Kia Forte5
Kia má velmi dobře pro jeho vnější obraz za posledních pět let helena tak, s jeho neustálé objevování. V roce 2014 Kia Forte5 je jedním z nejnovějších vozů těžit ze značky sportovní a mladistvý design jazyce.

Podobně jako Forte sedan, Forte5 získá odvahu a trochu postoj s širší a širší-hledá front-end. Pravda, kopy jsou k dispozici Xenon high-intenzita discharge (HID), reflektory a LED zadní světla. Záhyby a charakter čáry v celé karoserie výrazně pomoci při pronájem atraktivní. Dual-výfukové tailpipes a specifické kola SX, aby to všechno o stupínek dále.

V roce 2014 Kia Forte5 kabina je docela dobře řemeslně. Pokud trochu nevýrazné barvy-moudrý, jeho ergonomie je stále na místě, jako je jeho prezentace. Jako vždy, to je obsah na palubě, který si opravdu zaslouží napsané řádky. Vyhřívaná přední sedadla jsou standardně na všechny obruby a vyhřívaná zadní sedadla jsou k dispozici jako je vyhřívaný volant. Bluetooth a satelitní rádio jsou zahrnuty zatímco navigace, kůže, chlazené přihrádky a push-tlačítko spustit, jsou všechny na menu někde.

Kabina je slušně zařízený, prostorný a sedadla poskytují reálnou úroveň pohodlí. Kmen je značně obsáhlá, pro rodiny helena přítele, výlety. A konečně, auto zůstává obstojně klidné i při dálničních rychlostech.

Porovnání 2014 Kia Forte5
Hrát míč v segmentu kompaktních vozů dovednosti. Je-li hodnota, design, palivovou účinnost a dobrou jízdy nejsou v nabízeném vozu make-up, pak to nikdy prodat. Největším trnem v roce 2014 Kia Forte5 straně pohonných hmot tak, na papíře, má některé horší čísla svého segmentu.

S podobnými Mazda3 Sport, Elantra GT a Focus hatchback, Forte5 má svou práci jako stvořený pro to.

San Diego, CA -- Kia's still hard at work capturing consumer's hard-earned attention. For a while, every new model released would garner much attention from both the automotive media and car shoppers alike. Then, little happened. Just as the wind seemed to leave the Korean company's sails, they've returned with a pair of compact cars that they hope will reignite the fire that once burned.

The 2014 Forte5 and Forte Koup are important players is this country's key segment. As a pair of compact cars, they stand a good chance of boosting traffic in dealership showrooms.

The 2014 Kia Forte5 has everything going for it from its handsome good looks to its jam-packed content-laden cabin. To boot, the drive is beyond pleasant, with plenty of comfort pulled from its otherwise competent chassis. Its biggest problem is the competition.

Attachment 5785

What is a Kia Forte5?
The 2014 Forte5 is the 5-door hatchback version of the compact Forte sedan. The Forte replaced the Spectra and Spectra5 a few years back and has now been refreshed for the first time since its introduction in 2010.

The Forte5, along with the other Fortes, is aimed at a youthful buyer who has equal parts family and activities on his or her mind. Kia garnered a fair amount of success by offering itself as the young brand for the young buyer.

2014 Kia Forte5 Price and Specs
The basic 2014 Forte5 LX+ retails for $19,495. The EX packaged car goes for $22,285 while the top of the line SX comes in at $23,795.

The LX and EX cars feature a 173-horsepower 2.0L 4-cylinder engine. The SX versions are spoiled by a turbocharged 1.6L 4-pot that develops 201 horsepower and 195 lb-ft of torque. This is the same mill that powers the Veloster Turbo.

Transmission selections reside between a 6-speed manual and automatic. Depending on trim, Kia's adjustable FlexSteer is available for the electric power rack and pinion. Brakes are 4-wheel discs, slightly larger on the sportier SX trim, and the suspension is fully independent, and sport-tuned on the SX.

Driving the 2014 Kia Forte5
With very little time, two body-styles, two engines and two transmissions, it was difficult to get a sufficient amount of seat time in all configurations. My driving partner and I set off in an LX+ with the 6-speed manual transmission.

The first comment comes from throwing the shifter into 1st and releasing the clutch. Long gone is the sloppy, loose-feeling left pedal and random vague gate. Working through the gears can be fun, however, it's not exactly a sporting event.

The 2.0L may have more power on paper over its competitors; however, I was hard-pressed to really notice the extra 18 horsepower over the Mazda3's 2.0L. Even so, the 2014 Forte5 trudges forward with sufficient authority to keep the driving experience lively. Keeping engine revs high -- above the 4,000 rpm mark -- is best for maximum pleasure.

The ride veers more towards smooth operation than road grabbing, which greatly aids for daily commute duty. Even so, the 2014 Forte5 handles very well, with only a minimum amount of body roll. The electrically assisted power steering is sharp without being sporty either with only a tad of on-centre play, and the brakes are more than up to the task.

Inside and Out of the 2014 Kia Forte5
Kia has done very well for its outward image over the last five years or so with its constant reinventing. The 2014 Kia Forte5 is one of the latest cars to benefit from the brand's sporty and youthful design language.

Much like the Forte sedan, the Forte5 gains boldness and a little attitude with its broader and wider-looking front end. The true kickers are the available Xenon high-intensity discharge (HID) headlights and LED taillights. Creases and character lines throughout the car's body greatly aid in making the car attractive. The dual-exhaust tailpipes and specific wheels of the SX take it all a notch further.

The 2014 Kia Forte5's cabin is quite well-crafted. If a little bland colour-wise, its ergonomics are still spot on as is its presentation. As always, it's the content onboard that really deserves written lines. Heated front seats are standard on all trims and heated rear seats are available as is a heated steering wheel. Bluetooth and satellite radio are included while navigation, leather, a cooled glove box and push-button start are all on the menu somewhere.

The cabin is decently roomy and the seats provide a fair level of comfort. The trunk is appreciably capacious for family or friend outings. And lastly, the car remains tolerably quiet even at highway speeds.

Comparing the 2014 Kia Forte5
Playing ball in the compact car segment skill. If value, design, fuel efficiency and a good drive are not in the offered car's make-up, then it'll never sell. The biggest thorn in the 2014 Kia Forte5's side is fuel economy as, on paper, it has some of the worse numbers of its segment.

With the likes of the Mazda3 Sport, Elantra GT and Focus hatchback, the Forte5 has its work cut out for it.