Thread: Plamienia opuszczony francuski classics przy drodze

Złomowania cuda na rynek nowy samochód, ale w jaki koszt sport plamienia pół martwy klasyki na poboczu drogi?To jest przyjemność mniejszości, ale jeden, który musi odwołać się do kilka orzechów samochodów, a szczególnie przyjemne, gdy realizowane we Francji i Włoszech z jakiegoś powodu. I to jest przyjemność plamienia samochody żyje wśród scenerii, gdy jesteś w ruchu.
Pomimo lat can't pomoc to zobowiązanie do tego skłonności I nadal nie pracował się, dlaczego jest bardziej interesujące niż sam stary samochód zaparkowany na ulicy i żyje, ale jest to martwy stary samochód w zaroślach. Być może jest możliwość planowania ratowania.
Zresztą niedawno jechał przez Francję i miał potwierdzenie co mają długo bałem się-że programy złomowania, czyste środowisko-ups i pragnienie, aby być tidier, być może, oczyścił francuskiej wsi wiele martwych wrak.
Wśród kilku samochodów mouldering, które widziałem były ' 80s Peugeot 305 sedan (nie ratowanie wyrzuty, choć wersja drugiej generacji miał genialny podwozia) tylnej części nieruchomości Opel Kadett, że zostały wykorzystane jako część sortowania rolno-składowania i o dziwo, kilka Austin 1300 roku w scrapyards, który byłby co najmniej 30 lat.
Że na pewno wywołał dochodzenia chęć, ale nie było czasu, denerwująco, choć to chyba jak dobrze. Więc kilka dobrych miejsc, ale porównaniu z dziesięć lat temu to jest działalność rzadko nagrody.
Najbardziej wyważony członków społeczeństwa będzie zadowolony w tym rozwoju, oczywiście, ale dla mnie to szkoda.

Scrappage worked wonders for the new car market, but at what cost to the sport of spotting half-dead classics at the roadside?It's a minority pleasure, but one that must appeal to a few car nuts, and particularly enjoyable when pursued in France and Italy for some reason. And that's the enjoyment of spotting dead cars among the scenery when you're on the move.
Despite years of can't-help-it commitment to this diversion, I still haven't worked out why a dead old car in the undergrowth is more interesting than the same old car parked on the street and alive, but it is. Perhaps it's the possibility of planning a rescue.
Anyway, I was driving through France recently, and had confirmation of what I have long feared - that scrappage schemes, environmental clean-ups and the desire to be tidier, perhaps, has cleansed the French countryside of many a dead wreck.
Among the few mouldering cars that I saw were an '80s Peugeot 305 saloon (no rescue pangs there, although the second-generation version had a brilliant chassis), the rear half of an Opel Kadett estate that appeared to have been used as some sort of agri-storage and amazingly, a couple of Austin 1300s in scrapyards, which would have been at least 30 years old.
That certainly triggered the investigation urge, but there was no time, frustratingly, though that's probably as well. So a couple of good spots, but compared to a decade ago this is an activity of rare rewards.
Most well-balanced members of the public will be pleased at this development of course, but for me it's a pity.