Thread: Hondas baru LMP2 V-6

Dalam persiapan untuk bulan berikutnya 12 jam Sebring (dan musim mendatang prototipe di AS dan Eropa), Honda dalam proses pengujian twin-turbo 2 yang baru. 8-liter V-6 dibangun oleh Honda kinerja pembangunan. Dalam kehandalan tes dengan driver balap Highcroft Marino Franchitti dan Simon Pagenaud Motor olahraga Ranch-Houston dan Caroliona Motorsports Park, mesin baru login 2,163 miles.

Tahun lalu adalah salah satu yang baik untuk Honda, dengan Kejuaraan untuk yang HPD V-8 sedekah dan European Le Mans Series, ditambah kemenangan dalam kelas LMP2 24 jam Le Mans dan beberapa ras menang dalam kompetisi sedekah dan LMS. Untuk tahun 2011, namun, Automobile Club de lOuest (ACO), tubuh membuat aturan untuk kompetisi olahraga-prototipe, memerlukan berbasis produksi mesin untuk LMP2, yang dapat dijual atau Disewakan di bawah topi mandat seri harga. Persyaratan yang mengarah pada pengembangan HR28TT, 2. 8-liter twin-turbo V-6 yang didasarkan pada Hondas global V-6 sebagai ditemukan di Accord dan Odyssey. Sebagai catatan, versi balap dari mesin ini adalah upaya bersama antara HPD dan Honda R & D Americas di Ohio, tim bekerja bersama-sama untuk menciptakan sebuah mesin balap kuat yang memenuhi Acolyte menurunkan harga target untuk LMP2.

Pagenaud berkata: Ive menjadi bagian dari evolusi mesin ini sejak tes pertama. Tidak hanya mencakup mil dan mil, tetapi HPD insinyur telah menemukan lebih torsi dan daya di setiap tes. Ini pasti akan menjadi senjata serius di LMP2.

Yah melihat jika hes kanan.

In preparation for next months 12 hours of Sebring (and upcoming prototype seasons in both the U. S. and Europe), Honda in the process of testing its new twin-turbo 2. 8-liter V-6 built by Honda Performance Development. In reliability tests with Highcroft Racing drivers Marino Franchitti and Simon Pagenaud at Motor Sports Ranch-Houston and Caroliona Motorsports Park, the new engine logged 2,163 miles.

Last year was a good one for Honda, with championships for its HPD V-8 in both the ALMS and the European Le Mans Series, plus a victory in the LMP2 class at the 24 Hours of Le Mans and multiple race wins in both ALMS and LMS competition. For 2011, however, the Automobile Club de lOuest (ACO), rule-making body for sports-prototype competition, requires production-based engines for LMP2, which are to be sold or leased under a series-mandated price cap. That requirement led to development of the HR28TT, a 2. 8-liter twin-turbo V-6 thats based on Hondas global V-6 as found in the Accord and Odyssey. For the record, the racing version of this engine is a joint effort between HPD and Honda R&D Americas in Ohio, the teams working together to create a powerful racing engine that meets the ACOs lower price targets for LMP2.

Said Pagenaud: Ive been part of this engines evolution since the first test. Not only does it cover miles and miles, but HPD engineers have found more torque and power at each test. This definitely is going to be a serious weapon in LMP2.

Well see if hes right.