Thread: Honda nouvelle LMP2 V6

En préparation pour les prochains mois 12 heures de Sebring (et saisons de prototype à venir en Europe et l'u. s.), Honda en train de tester son nouveau twin-turbo 2. 8-litre V-6, construit par Honda Performance Development. Dans les tests de fiabilité avec Highcroft Racing drivers Marino Franchitti et Simon Pagenaud au Motor Sports Ranch-Houston et Caroliona Motorsports Park, le nouveau moteur a enregistré 2 163 miles.

L'année dernière a été une bonne chose pour Honda, avec des championnats pour sa HPD V8 en ALMS et l'European Le Mans Series, plus une victoire dans la classe LMP2 aux 24 heures du Mans et de la course de multiples victoires en compétition les AUMÔNES et LMS. Pour 2011, l'Automobile Club de lOuest (ACO), organisme de règle pour la compétition de sport-prototypes, exige cependant axée sur la production moteurs pour les LMP2, qui doivent être vendus ou loués en vertu d'un plafonnement des prix imposé par série. Cette exigence a conduit au développement de la HR28TT, 2. 8-litre twin-turbo V6 qui repose sur la Honda V6 global comme trouvé dans l'Accord et l'Odyssée. Pour mémoire, la version de course de ce moteur est un effort conjoint entre HPD et Honda R & D Americas dans l'Ohio, les équipes travaillent ensemble pour créer un moteur de course puissante qui répond à l'ACOs moins objectifs de prix pour les LMP2.

Ladite Pagenaud : Ive fait partie de cette évolution moteurs depuis le premier test. Non seulement il ne couvre pas miles et des miles, mais ingénieurs HPD ont trouvé plus de couple et de puissance lors de chaque épreuve. Cela va certainement être une arme sérieuse en LMP2.

Eh bien voir si droite hes.