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1991 GMC Jimmy SLE

En algún momento en medio de la noche, mientras estuve trabajando duro emotivo pallets, abriendo cajas y arreglando Navidad merchandise en el piso de ventas del club de compradores mayorista gigante, las nubes movieron en y empiece para llover. La tierra pasó frío y apenas la primera gota pegada la tierra gire a hielo. Más las gotas siguieron, untold millones a millones de ellos, y, en el asunto de minutos, todo golpearon era encapsulated en un abrigo de crecer de hielo. La lluvia continuada a través de la noche y por el tiempo el sol aumentó la tormenta había movido fuera hacia el Cascades, donde la elevación creciente forzó las nubes más altas al cielo y giró la lluvia a nieve. Pero en el valle el daño había sido hecho y las personas despertaron a un mundo cristalino en qué objetos diarios había sido transformado a obras de arte y donde cada rama y el cable estuvieron colgados con filas de estilo daga icicles.
Pagué poca atención a naturalezas truco maravilloso cuando emergí de la tienda y shielded mis ojos de la luz del sol de mañana. Era una noche dweller, uno del nameless rabble quién trabajó a través de las horas oscuras para llenar las baldas con merchandise que las personas buenas, normales del mundo afortunadamente compra entre calor y ligero mientras luché para dormir. Odié mi trabajo, odié mi vida y yo odiaron cualquiera quién tuvo las aquellas cosas que yo, también, había trabajado tan duro de lograr pero había encontrado negado en qué tendría que haber sido mi hora de triunfo.
Universitario hadnt sido en las tarjetas para mí cuándo había dejado instituto más de una década más temprana, pero un encuentro de posibilidad con historietas japonesas en la sala de exposición oscurecida de un Sci-Fi la convención había mostrado me que había más cosas en el mundiales que el Snohomish el distrito había dirigido impartir en 12 años largos de educación básica. Estuve asombrado por las imágenes sierro y yo promptly sentado y quedado en la habitación hasta la convención acabó dos días llenos más tarde. Aquellas historietas me dirigimos a un lifelong estudio de la lengua japonesa, los Marines de Mercader y finalmente atrás a universidad en la vejez madura de 28 años. Para cinco años yo chipped fuera mi educación, justo encima dos años del cual gasté en Universidad de Joven mientras trabajé tiempo lleno en el almacén de un hospital local, y entonces otro dos durante qué conseguía mi primer gusto de moler pobreza cuando intenté mantenerme a base de préstamos estudiantiles cuando acabé arriba de mi Bachelors grado en una cuatro escuela de año en el lado lejano del estado. Cuándo esté hecho yo era 33 años, un licenciado universitario nuevo con un grado que incluido las palabras Cum Laude por encima de mi nombre, y a punto para entrar que futuro mejor, más brillante que había trabajado tan duro de lograr.
Pero el mundial doesnt querer entrada de 33 años blanco de nivel-trabajadores de cuello. Y él doesnt querer universidad de 33 años educó camioneros, tampoco. Era parados y ningún importar cuántos envié, mi resumes generó poco interés. Sin incluso el meager la subsistencia proporcionada por préstamos estudiantiles para sostenerme, estuve forzado a regresado a mi casa de madres donde yo resumed la residencia en mi dormitorio de niñez y donde yo pronto encontrado un pistol en mi mano. Todos los días estiré el . 45 Caliber Springfield automático de su bolsa acolchada, sacó la cerradura de gatillo y lo giró encima en mis manos mientras decidí si o no para utilizarlo encima yo. Todos los días, después de examinar sus líneas y sintiendo su peso, me dije yo wasnt un quitter y lo regresó a su sitio. Finalmente, cuando el Verano temprano giró al otoño y La Autumn dieron manera a Invierno era capaz de puntuar un trabajo como estacional temp trabajador para una cadena de almacén de área de Seattle.
A día de hoy tengo sentimientos encontrados cuando entro en una tienda de almacén. Camino a lo largo de las hileras de paletas y observe sus bordes perfectamente alineados. Veo cómo un obrero ha trabajado para Levante producto de las espaldas de los palets y formar las cajas en filas a lo largo del pasillo para dar la impresión de que la tienda está ahíto de las branquias con la mercancía. Tengo mi carro en medio del carril para evitar el contacto accidental con la mercancía cuidadosamente posicionada y nada que la oportunidad a recoger, pero no comprar retorna a su posición previa perfectamente ante los otros paquetes, derecho hacia arriba y hacia fuera de la etiqueta. Sé el esfuerzo que ha entrado en la presentación, que un trabajador ha trazado a mano y cuidadosamente colocado todo lo que golpea el ojo. Y sé que si cualquier parte de él era menos que perfecta, algunos cambio-Gerente de 21 años pendejo habría reprendió al trabajador pobre que había cambiado a dejarlo así mientras sigue exhortando a trabajar más rápido.
La verdad fui couldnt dar una mierda si el mundo era encased en hielo o fuego en aquel punto. Mi cambio era encima y estuve agotado. Mi dormitorio, como sea, pone atrás arriba en los cerros algunas 20 millas fuera y tuve una cita con el pistol mantuve bajo la cama allí antes de ir para dormir. Mi grande GMC Jimmy había cruzado los pases de montaña en pleno invierno más el tiempo que yo podrían contar tan, ningún asunto lo que el tiempo era, un viaje a través del valle y entonces arriba unos cuantos cerros era un trabajo de mañanas fácil. Cerré en el hubs, flipped el piso palanca montada a 4 Rueda Alto y rodado smoothly fuera de la parcela de aparcamiento mientras otro los otros trabajadores eran todavía fishtailing su lastimosos econoboxes alrededor en círculos luego a sus sitios de aparcamiento.
El interstate era jammed y alivié mi camión a línea con todo el mundo más unfortunate para ser yendo en algún lugar que mañana. Encabezamos Al norte en un paso de caracoles a la escena de una pila masiva-arriba. Miraba intimidado en los restos torcidos, uno de los coches en su lado, todavía smoldering a pesar de la corriente firme de abrevar el firetruck encima-la escena vertida al hulk. Más tarde, aprendí el accidente era fatal. Probablemente algunos otro trabajo pobre-un-día shlub me gusta intentando conseguir a o del sitio que apenas pagado para su pan diario. El dios descansa su alma.
Donde Interstate 5 Carretera conocida Del norte 2 resbalé de la tres autopista de camino y al dos puente de camino sabido como el trestle que primero abarca el Snohomish río y entonces cruza el ancho de la inundación-prone el valle elevado a remar después de que fila de columnas concretas. Esta carretera, también, era crammed con los coches que mueven ningún más rápidos que un paseo lento y el viaje normalmente rápido tomaron una cantidad interminable de tiempo. Pero cuando el fin del puente gradualmente acercado, noté un sitio donde los coches osaron no ir.
Foto cortesía de WA State DOT

En el extremo del caballete, toma la carretera 2 Gire derecha aguda y cabezas sur a lo largo del borde del Valle de Snohomish antes de finalmente reanudar su Easterly Itinerario arriba sobre Stevens Pass. En el mismo punto, una salida ramifica hacia el norte y la ciudad de Lake Stevens por otra carretera local. Hay, sin embargo, una tercera opción: una rama de salida en una carretera que lleva al muerto este, arriba y sobre el borde del valle.
La carretera es una de aquellas piezas de pavement que nunca sería construido hoy. Más de 300 pies altos, Cavalero el cerro se subleva como un sheer escarpadura por encima del piso del Snohomish Valle. De su parte superior, un viaje abajo el cerro es como un paseo sobre una cascada. Cuando te acercas el borde del precipice, el paisaje en cualquier lado baja de punto y el horizonte llena vuestra visión. Adelante, la Ciudad de Everett sienta atop qué parece para ser un pequeño knoll y más allá él Sonido de Posesión de las mentiras, Whidbey Isla y finalmente la nieve cubrió montañas de la Península Olímpica. Para un momento parece como si volarás fuera a espacial, pero entonces la carretera tilts y vuestra perspectiva sesga a un headlong zambullimiento hacia el valle abajo. En los días viejos, aquella carretera fue completamente al piso del valle y entonces arriba y a un rickety dos camino trestle donde los coches aceleraron hacia uno otras pulgadas aparte sin margen para error, pero en el temprano 70s algún ingeniero civil pensativo diseñó un encima-rampa que logra arriba plenamente un tercer de los cerros towering altura y tirachinas tú abajo a un Westbound puente que whisks tú sin incidentes a través del valle.
Hacia el este, el camino que iba esa mañana helada, una mejora de rampa semejantemente alcanza hacia la ladera. Pero una vez que comience la subida de la colina de sí mismo, motores colar para hacer la subida y conductores se encuentran hacia atrás contra los cojines del asiento mientras sus luchas del vehículo hacia arriba como un avión contra un puesto. Incluso en el calor del verano es una ardua subida y ahora, ese camino estaba tan vacía y helada como el Matterhorn

De mi posición en el piso del valle, la situación parecía desesperada. En todas partes miraba era una línea de los coches que bloquean mi progreso. Al Del sur un inacabable, la procesión emotiva lenta encabezada hacia mi casa y al Del norte una línea similar encabezó más-o-menos fuera de mi casa. Pero adelante el cerro era abierto y, interior profundo de mí, algo sencillamente chasqueó. Señalé el Jimmys ornamento de capote en la pendiente y mashed el gas.
Los vi mirando. Los mortales hombres y mujeres atrapadosen en sus coches diminutos como mi GMC masiva tronó por y aceleró hacia la ladera. Gente gaped, boca abierta completamente en estado de shock y nadie tuvo la audacia de poner en su cuerno en un intento desesperado de disuadirme de mi curso de acción elegido. Pero no folla recibieron ese día mis amigos y yo a la colina en completamente 50 millas por hora.
La tierra inclinada hacia arriba y el cielo lleno mi visión. El peso de mi cuerpo cambió de puesto sobre mi espalda, como un astronauta que se prepara para lanzar al espacio, y el GMC comenzó a abrirse camino ladera. Los neumáticos recorrieron en la acera helada y el camión se deslizó a un lado pero me corrigió la dirección y me quedé duro con el gas. Un neumático encontró tracción y luego la siguiente y con el aumento de velocidad y confianza me levanté hacia arriba y fuera del valle en un penacho de nieve y hielo, ascendiendo al borde del precipicio y sobre la tierra plana más allá sin incidentes mientras que los de abajo solo podían observar con asombro. No he podido – no – ser detenido.
Quizás su loco pero algo dentro de mí cambió bien entonces y que mañana y antes de que fui para dormir hice una decisión consciente para dejar el . 45 dónde pertenezca bajo la cama. Al día siguiente yo igual y, a pesar de que mi vida didnt mejora enseguida, nunca otra vez elegí que pistol arriba con el pensado de girarlo en contra yo. El mundo chupó, supe, y las carreteras que pensé tendría que haber sido abierto a mí después de que los años de trabajo duro y sacrificio habían sido jammed por el estrechos importó bastardos quién había conseguido sus estaciones en vida antes de que había pensado para ir allí, pero había todavía una manera adelante. Me podría quedar atrapado detrás les para siempre o podría subir el cerro e ir más lejano que nunca soñaron. había sólo uno manera real para ir.
Thomas Kreutzer actualmente vive en Buffalo, Nueva York con su esposa y tres hijos, pero ha pasado la mayor parte de su vida adulta en el extranjero. Ha vivido en Japón durante 9 años, Jamaica para 2 y durante casi 5 años como un nosotros Merchant Mariner sirviendo principalmente en el Pacífico. Un entusiasta de auto y moto mucho tiempo que ha perseguido a sus aficiones siempre que sea posible. También le gusta escribir y hablar en público donde, según su esposa, su tema favorito es él mismo.
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