Thread: Nahoru A Ven Z Beznadějné Situace

1991 GMC Jimmy SLE

Někdy uprostřed noci když jsem dokončovala přesunem palet, otevření krabice a uspořádání Vánoční zboží do prodejny obří velkoobchodní kupující klubu, mraky se nastěhovala a začalo pršet. Země byla zima a jak první kapka dopadla na zem se obrátil k ledu. Další kapky následovala, nesčetné miliony a miliony z nich, a řádu minut, všechno, co pojedli byl zapouzdřen v rostoucí srst ledu. Déšť, pokračoval přes noc a v době, kdy vyšlo slunce bouří se přestěhovala z směrem k pohoří, kde rostoucí elevaci donucena vyšší mraky na obloze a déšť změnil na sníh. Ale škoda byla provedena v údolí a lidé se probudil do krystalické světa v každodenní objekty bylo přetransformováno na umělecká díla a kde každá větev a drát visely s řádky dýka připomínající rampouchy.
Zaplatil jsem jen malou pozornost povahy nádherný trik, jak jsem vyšel z obchodu a chránil oči před světlem v ranním slunci. Byl jsem noční obyvatel, jeden z bezejmenných chátrou, který pracoval přes temné hodiny naplnit regály se zbožím, že dobré, normální lidé světa by šťastně nákup uprostřed teplo a světlo, zatímco jsem se snažil usnout. Nenáviděla jsem svoji práci, nenáviděl jsem svůj život a já jsem nenáviděl každý, kdo měl ty věci, které jsem také pracoval tak tvrdě k dosažení, ale našel popřel, v čem měl moje hodina triumfu.
Vysoká škola v karty pro mě nebyl, když jsem opustil střední školu více než deset let dříve, ale náhodné setkání s japonským karikatury v potemnělé výstavní síň Sci-Fi úmluvy mi ukázal, že existují další věci na světě než okresu Snohomish podařilo předat v 12 dlouhých let základního vzdělání. Jsem byl překvapen z fotek, které jsem viděl a rychle se posadil a zůstala v pokoji, dokud úmluvu skončilo celé dva dny později. Tyto karikatury mě vedly k celoživotní studium japonského jazyka, obchodního a nakonec zpět do školy ve věku 28 let. Za pět let jsem zahladit mé vzdělání, něco přes dva roky, které jsem strávil v Junior College zároveň jsem pracovala na plný úvazek ve skladu v místní nemocnici, a pak další dva, během něhož jsem dostal své první chuť otřesné chudobě, jak jsem se snažil žít na studentské půjčky, jak jsem skončil můj bakalářský titul na čtyři roky školy na vzdálené straně státu. Když skončil, byl jsem 33 let, novou vysokou školu v oboru, která zahrnovala slova Cum Laude, nad mé jméno a připraven vstoupit do té lepší a jasnější budoucnost, kterou jsem tak tvrdě pracoval pro dosažení.
Ale svět nechce 33 let vstupní úrovně límečky. A to ani nechce 33 letý vysokoškolské vzdělaní kamionů. Já jsem nezaměstnaný a nezáleží na tom, kolik jsem poslal, své životopisy generované malý zájem. Bez i skrovné živobytí poskytované studentských půjček na posilněnou byl jsem nucen vrátil do mé matky domů, kde jsem pokračoval bydliště v ložnici dětství a kde jsem brzy našli pistoli v ruce. Každý den jsem. 45 ráže Springfield automatická sáãku čalouněná odstraněny aktivační zámek a obracel ji v mých rukou, zatímco jsem se rozhodl, zda použít ji na sebe. Každý den, po přezkoumání jeho linie a potěžkával, řekl jsem si nebyla srab a vrátil na své místo. Nakonec jak počátkem léta se obrátil k podzimu a na podzim vystřídalo zimu jsem byl schopen skóre jako sezónní dočasný pracovník pro Seattle oblast skladu řetězce.
Do dnešního dne mám smíšené pocity když vejdu do obchodu skladu. Procházkou po řádky palet a poznamenejte si jejich dokonale zarovnané hrany. Vidím, jak někteří pracovník pracoval, aby vytáhnout produkt ze zad palety a tvořit boxy do řádků v uličce vzniká dojem, že obchod je nacpal na žábry se zbožím. Držet můj vozík uprostřed jízdního pruhu, aby se zabránilo náhodnému kontaktu s pečlivě umístěné zboží a nic že jsem šanci vyzvednout, ale nekupovat, je vrácena do předchozí polohy dokonale potýkají s ostatními balíčky, vpravo vzhůru a označení se. Vím, že úsilí, která odešla do prezentace, který položil ruce na nějaký pracovník a pečlivě umístěna všechno připadá mi oko. A já vím, že je-li jakoukoli její část byla méně než dokonalé, některé 21-letý blbečku shift správce by už nadával špatný pracovník, který měl nechat to tak přitom stále napomínajíce ho pracovat rychleji.
Pravda byla, nemohl jsem hovno, když svět byl zamrzlou v ledu nebo požáru v daném okamžiku. Moje služba skončila a byla jsem vyčerpaná. Mé ložnici, jako to bylo, stočení zpět v horách asi 20 mil daleko a já jsem měl schůzku s pistolí, kterou jsem schoval pod postel tam před spaním. Můj velký GMC Jimmy překročil horské průsmyky zimy víckrát, než jsem mohl počítat, takže nezáleží na tom, jaké bylo počasí, výlet do údolí a pak se pár kopců bylo snadné ráno práce. Zamčený v nábojích, překlápět pákou na podlaze na 4 kolo vysoko a hladce válcované z parkoviště, zatímco ostatní ostatní zaměstnanci byli stále smýkání jejich ubohé econoboxes kolem dokola vedle jejich parkovacího stání.
Dálnice se zasekly a zmírnil svůj truck do souladu s každým jiný nešťastný někam jít dnes ráno. Zamířili jsme na sever na hlemýždě tempo na scénu masivní skládačka. Jsem v úžasu podíval na pokroucené trosky, jeden z vozů na bok, stále doutnající přes stálý proud vody firetruck na scénu na vraku lodi. Později jsem se dozvěděl, že ta nehoda byla fatální. Zřejmě nějaké jiné špatné práce a denní shlub jako jsem já, se snaží dostat do nebo z místa, které sotva zaplatil za svůj denní chléb. Bůh žehnej jeho duši.
Tam, kde se setkal s Interstate 5 severní dálnice 2 jsem uklouzl, z tří pruhu dálnice a na dvou pruhu most, známé jako koza, která nejprve pokrývá řeka Snohomish a pak překračuje šířku zátopové údolí zvýšená na řádek po řadou betonových sloupů. Tato cesta, dusil se auta rychleji než pomalé chůze a obvykle rychlá cesta trvala nekonečné množství času. Ale na konci mostu, postupně se přiblížil, všiml jsem si na jedno místo, kde auta se odvážili jít.
Foto ze zdvořilosti WA státních tečka

Na konci žebříčky, dálnice 2 bere prudkému právo obrátit a hlavy na jih podél okraje údolí Snohomish před nakonec obnovení jeho východním směrovat nahoru nad Stevens Pass. Na stejném místě exit odbočuje směrem k severu a město Lake Stevens další místní silnici. Nicméně, třetí možnost: pobočka východ na silnici, která vede mrtvý východ, vpravo nahoru a přes okraj údolí.
Cesta je jedním z těch částí chodníku, který by nikdy postaven dnes. Více než 300 stop vysoký, Cavalero kopec stoupá jako naprostý srázu nad podlahou Snohomish údolí. Z jeho vrcholu cesta z kopce dolů je jako svézt nad vodopádem. Když se budete blížit k okraji propasti, krajina na obou stranách slábne a na obzoru naplňuje svou vizi. Vpřed město Everett sedí na co se zdá být malé návrší a za ní se nachází vlastní zvuk, Whidbey Island a nakonec zasněžené hory Olympijského poloostrova. Na chvíli to vypadá, že odletí do vesmíru, ale pak silnice nakloní a váš pohled zkosí do střemhlavého skok směrem k údolí dole. V starých časů že cesta šla až na dno údolí a pak nahoru a na vratké dva jízdní Traktát, kde auta letěl k sobě palce od sebe bez okraje pro chybu, ale v počátku 70 let některé zamyšleně inženýr vchod obdrženými plně třetina hory, dosahující výšky a praky na západ most, který vás bezpečně přes údolí.
Jeli na východ, způsob, jak jsem šel ledové ráno, zlepšený mimo rampu podobně dosáhne až na svah. Ale jakmile začnete výstupu na kopec sám, motory kmene, aby stoupání a řidiči se ocitnou odsunuto proti jejich sedáky, zatímco jejich vozidlo zápasy nahoru jako letadlo boje proti stánek. I v žáru léta, se jedná náročné stoupání a nyní, že cesta stála jako prázdné a ledové jako Matterhorn

Zdálo se, že z mé pozice na dně údolí, beznadějné situace. Všude jsem se podíval byla fronta aut blokuje můj pokrok. Na jihu nekonečná, pomalu pohyblivé procesí směřuje k mým domovem a na severu podobné linii vedl více nebo méně od mého domu. Ale napřed kopec byl otevřený a hluboko uvnitř mě, něco jednoduše zlomilo. Namířil Jimmys kapuce ozdoba na svahu a kaše na plyn.
Viděl jsem je hledat. Smrtelných mužů a žen v pasti své drobné automobily jako můj masivní GMC jezdce a urychlení směrem ke svahu. Lidé vytřeštil oči, ústa plně otevřít v šoku a jeden muž měl tu drzost, položit do jeho roh v beznadějném pokusu odradit mě od mého zvolený postup. Ale žádné šuká dostali ten den, moji přátelé a já jsem udeřil hill v plně 50 km / hod.
Země naklání směrem nahoru a nebe plné mé vize. Vahou mého těla přesunula na záda, jako astronaut chystá zahájit do vesmíru, a GMC se zuby nehty drápat nahoru po svahu. Pneumatiky se roztančily na zledovatělé chodníku a náklaďák uklouzl na stranu, ale opraven, řízení a zůstal na plyn. Jednu pneumatiku našli trakce a pak další a s rostoucí důvěrou a rychlosti jsem vstal nahoru a údolím na oblak sněhu a ledu, vzestupně na okraj propasti a na rovné zemi mimo bez nehody, zatímco ti dole mohly sledovat pouze v úžasu. Nemohl jsem – nikoliv – zastavit.
Možná jeho šílené, ale něco uvnitř mi změnil právo pak a to ráno a než jsem šel spát, udělal jsem vědomé rozhodnutí opustit. 45, kde patřil pod postelí. Druhý den jsem udělal totéž a, i když můj život nedostal hned lepší, nikdy zvedl jsem že pistole s myšlenkou, že obrací ji proti sobě. Svět se rozpínají, věděl jsem a silnice, které jsem myslel, že už byla otevřena mi po letech tvrdé práce a oběť byla podložena tím úzkoprsý parchanty, kteří dosáhli svých stanic v životě, měl jsem tam jít, ale byl ještě tak před námi. Mohl zůstat navždy uvězněné za nimi, nebo mohl vyšplhat na kopec a jít dál, než se jim kdy zdálo. Tam byl jediný skutečný způsob, jak jít.
Thomas Kreutzerova v současné době žije v New Yorku se svou ženou a třemi dětmi, ale strávil většinu svého dospělého života zámoří. Žije v Japonsku za 9 let, Jamaica 2 a strávil téměř 5 let jako li nás obchodník námořník sloužící především v Pacifiku. Dlouhou dobu auto a motocykl nadšenec sleduje jeho koníčky, kdykoli je to možné. On také má, psaní a mluvení na veřejnosti, podle jeho ženy, jeho nejoblíbenějším předmětem je sám.