Subiect: Până şi de o situaţie disperată

1991 GMC Jimmy SLE

Cândva în mijlocul nopţii, în timp ce am fost greu la locul de muncă în mişcare paleti, cutii de deschidere şi aranjarea Crăciun marfa pe podea vânzări clubului gigant cumpărătorii cu ridicata, norii s-a mutat şi a început să plouă. Pământul a fost rece şi, de îndată ce prima picătură lovit la sol este transformat de gheaţă. Urmat de mai multe picături, nespus milioane şi milioane de ei, şi, în minute, tot ei a lovit a fost încapsulat într-o haină tot mai mare de gheaţă. Ploaia a continuat toată noaptea şi până în momentul în care soarele a crescut de furtuna s-au mutat de pe faţă de cascade, unde altitudinea creşterea forţat nori mai mare în cer şi ploaia a apelat la zăpadă. Dar în Valea prejudiciul a fost făcut şi oamenii s-a trezit într-o lume cristalină în care obiectele de zi cu zi au fost transformate în opere de artă şi în cazul în care fiecare ramură şi sârmă au fost spânzurat cu rânduri de turturi pumnal-ca.
Am acordat puţină atenţie naturi truc minunat ca am ieşit din magazin şi ecranat ochii de lumina soarelui de dimineaţă. Am fost un locuitor de noapte, una din gloata anonim care a lucrat prin întuneric de ore pentru a umple rafturile cu marfa că bune, normale oamenilor din lume fericit ar cumpăra în mijlocul caldura si lumina în timp ce m-am luptat să doarmă. Am urât meu loc de muncă, am urât viaţa mea şi am urât pe cineva care a avut cele lucruri pe care eu, de asemenea, a lucrat atât de greu pentru a atinge, dar a găsit a negat în ceea ce ar fi fost mea ora de Triumf.
Colegiul nu a fost în cărţi pentru mine când am plecat liceu mai mult de un deceniu mai devreme, dar o şansă întâlni cu desenele animate japoneze în sala de expozitie întunecată a unei convenţii de Sci-Fi mi-a arătat că au existat mai multe lucruri în lume decât districtul Snohomish a reuşit să imprime în 12 ani lungi de educaţie de bază. Am fost uimit de imaginile am văzut şi am şezut cu promptitudine şi a rămas în cameră până când Convenţia s-a încheiat două zile mai târziu. Aceste desene animate mi-a condus la un studiu pe tot parcursul vieţii de limba japoneză, pușcașii marini de comerciant şi în cele din urmă înapoi la colegiu la bătrâneţe de 28 de ani. Pentru cinci ani am cioplit departe educaţia mea, doar peste doi ani, care mi-am petrecut în colegiu în timp ce am lucrat cu normă întreagă în depozit la un spital local, şi apoi alte două în timpul căreia am meu primul gust de slefuire sărăciei ca am încercat să trăiască pe student împrumuturi ca am terminat meu Bachelors gradul la o şcoală de patru ani pe partea de departe a statului. Când a fost făcut am fost 33 de ani, absolvent de colegiu nou cu un grad, care a inclus de cuvinte Cum Laude mai sus numele meu, şi gata să pas în care viitorul mai bun, mai luminos, care au lucrat din greu pentru a atinge.
Dar lumea nu vrea 33 de ani, intrarea nivel alb-guler lucrătorilor. Şi ea nu vrea 33 de ani, Colegiul educat şoferi de camion, fie. Am fost şomer şi nu contează cât de multe am trimis, CV-uri mea generat interesul. Fără chiar subzistenţă slabe oferite de student împrumuturi pentru a susţine-mă, am fost forţat să s-a întors la meu mame acasă unde am reluat reşedinţa în dormitorul meu din copilărie şi unde am găsit repede un pistol în mână. În fiecare zi am tras. 45 calibru Springfield automată la sale geanta capitonat, eliminat de declanşare de blocare şi a transformat-o în mâinile mele în timp ce am decis dacă sau nu să-l folosească pe mine. În fiecare zi, după examinarea liniile sale şi senzaţie de greutatea sa, mi-am spus am fost un quitter şi s-a întors la locul său. În cele din urmă, ca vara timpurie a apelat la toamna si toamna a dat drumul spre iarna am fost capabil să scor un loc de muncă ca un lucrător sezonier cu temperatură pentru un lanţ de depozit zona Seattle.
Pentru aceasta zi am amestecat sentimentele atunci când am mers într-un magazin de depozit. Am mers pe jos de-a lungul rândurilor de paleţi şi nota marginile lor perfect aliniate. Văd cum unele lucrător a lucrat pentru a trage produs din spatele paleţi şi forma cutii în rânduri de-a lungul culoar să dea impresia că magazin este umplute la branhii cu marfa. Am să păstreze cosul meu în mijlocul banda pentru a evita contactul accidental cu mărfurile atent poziţionate şi orice şansă de a ridica dar nu cumpara este returnat la poziția prealabilă perfect cu care se confruntă cu alte pachete, dreapta-side-sus şi eticheta afară. Ştiu că efortul pe care a plecat în prezentarea, pe care un lucrător a pus mâinile pe şi atent poziţionate totul care loveşte ochiul meu. Şi ştiu că în cazul în care orice parte a acesteia a fost mai putin perfect, unele 21 ani dickhead shift-manager ar au berated săraci lucrător care au nimerit să lăsaţi-l în acest fel în timp ce încă îndemnîndu-l să lucreze mai repede.
Adevărul a fost am putut da un rahat în cazul în care lumea a fost învelită în gheaţă, sau foc în acel moment. Trecerea mea a fost de peste şi am fost epuizate. Dormitorul meu, astfel cum a fost, pune înapoi până în dealurile unele 20 de mile depărtare, şi am avut o întâlnire cu pistolul am păstrat sub pat acolo înainte de a merge la culcare. Meu mare Jimmy GMC au trecut cele montane trece în toiul iernii ori mai mult decât am putea conta, astfel încât, indiferent de ceea ce a fost vremea, o excursie peste vale, şi apoi câteva dealuri a fost un lucru uşor dimineaţa. Am blocat în hub-uri, oglindită maneta montat etaj 4 roţi mari şi laminate fără probleme din parcare în timp ce alte alte lucrătorii au fost fishtailing încă lor econoboxes jalnică în jurul în cercurile lângă lor locuri de parcare.
Interstatal a fost blocat si am facilitat camionul meu în linie cu oricine altcineva de nefericit pentru a merge undeva în acea dimineaţă. Ne-am îndreptat spre nord la o melcii ritmul la scena de un masiv pile-up. M-am uitat uimiţi la epava răsucite, una dintre masinile de pe partea sa, încă mocnit in ciuda flux constant de apă pe-scena firetruck turnat pe hulk. Mai târziu, am aflat de accident a fost fatal. Probabil unele alte săraci de lucru pe zi shlub ca mine încercarea de a obţine la sau de la locul pe care abia plătit pentru pâinea lui. Dumnezeu sa odihneasca sufletul lui.
În cazul în care Interstate 5 Nord întâlnit autostrada 2 am alunecat de pe autostrada banda trei şi două banda spre Podul cunoscut ca lucrari la inaltime, care se întinde mai întâi râului Snohomish şi apoi traversează lăţimea de Valea predispus la inundaţii crescute la rând după rând de coloane de beton. Acest drum, prea, a fost presărată cu maşini în mişcare nu mai repede decât o plimbare lent şi excursie în mod normal, rapid a luat o suma interminabile de timp. Dar ca la sfârşitul pod treptat abordat, am observat un loc în cazul în care maşinile au îndrăznit nu merge.
Foto curtoazie de WA stat DOT

La sfârşitul de lucrari la inaltime, autostrada 2 ia rândul său, ascuţite dreptul şi capete de Sud-a lungul marginii din Valea Snohomish înainte de reluarea în cele din urmă sa Easterly traseu până peste Stevens Pass. În acelaşi punct, o ieşire ramuri spre nord şi oraşul Lake Stevens autostrada locale un alt. Există, totuşi, o a treia opţiune: o ramură de ieşire pe un drum care duce mort Est, dreapta sus şi peste marginea văii.
Drumul este una dintre acele piese de trotuar care nu ar fi construit astăzi. Mai mult de 300 de picioare înalt, croitoru Hill se ridică ca o separare pur deasupra podelei de Valea Snohomish. Din partea de sus, o excursie în jos deal este ca o plimbare într-o cascadă. Aşa cum aţi abordare marginea prăpastie, peisajul de pe fiecare parte cade departe şi orizontul completează viziunea ta. Mai departe, oraş de Everett sta deasupra ceea ce pare a fi un dâmb mici şi dincolo de ea se află posesia sunet, Whidbey Island şi în cele din urmă zăpadă acoperite munti din Peninsula Olimpice. Pentru un moment, se pare ca şi cum vă va zbura afara în spaţiu, dar apoi drumul se înclină şi perspectiva dumneavoastră înclină într-o scufundare cu capul înainte spre Valea de dedesupt. În zilele de demult, că drumul a mers tot drumul la etajul al văii şi apoi până şi pe o banda de două rahitic lucrari la inaltime unde masini accelerat faţă de unul pe altul afară de inci cu nici o marjă de eroare, dar de la inceputul anilor 70 unele grijuliu inginer proiectat o pe rampă care ajunge sus complet o treime din dealurile falnic de înălţime şi praştii tu pe un pod spre vest care whisks-vă în condiţii de siguranţă în întreaga vale.
Condus Est, modul în care am fost de gând că dimineaţa îngheţat, un îmbunătăţit pe rampă în mod similar ajunge până pe pârtie. Dar odată ce aţi începe ascensiunea a dealului în sine, motoare de tulpina pentru a face urca şi drivere găsesc împins înapoi împotriva lor scaun perne în timp ce luptele lor vehicul în sus ca un avion de luptă împotriva un stand. Chiar şi în căldură de vară este un grele urca şi acum, că drumul a fost fel de gol şi gheaţă ca Matterhorn

De la poziţia mea de pe podeaua din vale, situaţia părea fără speranţă. Peste tot m-am uitat a fost o linie de masini blocarea progresul meu. La sud o nesfârşită, lent în mişcare procesiune condusă spre casa mea si la nord o linie similară condusă mai mult-sau-mai puţin de casa mea. Dar mai departe deal a fost deschis şi, adanc in mine, ceva pur si simplu a cedat. Am subliniat Jimmys hood ornament la panta şi piure de gaze.
Le-am văzut în căutarea. Muritor, bărbaţi şi femei prinse în maşinile lor mici ca meu GMC masiv tunat de şi accelerat spre versantul. Oamenii deschid gura, gura deschis complet în stare de şoc şi un singur om a avut curajul să se stabilească în Cornul său într-o încercare disperată să mă descuraja meu curs alese de acţiune. Dar nici javrelor au dat acea zi prietenii mei şi am lovit deal la complet 50 de mile pe oră.
Pământ înclinată în sus şi cer umplut viziunea mea. Greutatea corpului meu mutat de pe spatele meu, ca un astronaut pregateste lansarea în spaţiu, şi GMC a început să gheare cale de sus un deal. Anvelope skittered pe trotuar îngheţat şi camion alunecat spre partea dar am corectat de direcţie şi a rămas greu pe gaz. O anvelopa găsit tracţiune şi apoi următorul şi cu creşterea încrederii şi viteza am crescut sus şi afară din vale pe un nor de zăpadă şi gheaţă, ascendentă la margine de prăpastie şi pe teren plat dincolo fără incidente, în timp ce cei mai jos ar putea viziona doar în uimire. I a putut nu – nu ar-fi oprit.
Poate sale nebun, dar ceva in mine schimbat dreptul de atunci şi că dimineaţa şi înainte de m-am dus la somn am făcut o decizie conştientă de a pleca. 45 în cazul în care acesta a aparţinut sub pat. A doua zi am făcut acelaşi şi, deşi viaţa mea nu mai bine imediat, am luat niciodată din nou că pistol cu gândul de a se întoarce împotriva mine. Lumea supt, am ştiut, şi drumurile-am gândit că ar trebui să au fost deschise la mine dupa ani de munca si sacrificiu a fost blocat de îngust minte nemernici care au atins posturile lor în viaţă, înainte de am crezut că pentru a merge acolo, dar a fost încă un mod mai departe. Am putea sta prinse în spatele lor pentru totdeauna sau am putut urca Dealul şi merge mai departe decât au visat vreodată. A fost singura cale reală de a merge.
Thomas Kreutzer în prezent locuieşte în Buffalo, New York, cu soţia şi trei copii, dar a petrecut majoritatea vieţii sale adulte peste hotare. A trăit în Japonia de 9 ani, Jamaica pentru 2 şi a petrecut aproape 5 ani ca o ne comerciant Mariner care servesc în primul rând în Pacific. O lungă perioadă de timp auto şi motocicleta entuziast a desfăşurat Hobby-urile sale, ori de câte ori este posibil. El se bucură, de asemenea, scris şi vorbit în public în cazul în care, în conformitate cu soţia sa, subiectul său preferat este el însuşi.