اليابانية هوندا السيارات قد أعلنت أن مهندسي الشركة طورت تكنولوجيا جديدة للربط بين الألمنيوم والفولاذ.

في الممارسة العملية، سيتم تطبيق التكنولوجيا الجديدة في تشييد الأبواب لإصدار أمريكا الشمالية من سيدان الجديدة RLX أكورا، المبيعات التي ستبدأ في الولايات المتحدة في آذار/مارس عام 2013.

لتوصيل المعادن المختلفة، مثل الفولاذ والألومنيوم، وكان أولاً إنشاء العديد من التقنيات الداعمة، لا سيما تكنولوجيا مكافحة التآكل مقاومة درجة الحرارة تشوه التكنولوجيا (ضروريا بسبب التوسع في مختلف المعاملات في الفولاذ والألومنيوم).

بصفة عامة نفس اتصال تكنولوجيا جديدة تختلف عن المواد التي تتيحها هوندا، هو أن الأوراق من مواد مختلفة في الواقع "تدحرجت إلى أعلى"، وبالتالي منعها من الحصول على قطع.

التكنولوجيا الجديدة سوف تحسين توزيع الوزن في تقنية هونداوكما ذكر من قبل الشركة المصنعة، ستؤثر قطعا على الخصائص الدينامية للمنتجات.

يتم تطبيق هذه التكنولوجيا الجديدة بعد RLX أكورا، لم يتم تحديث "هوندا".