執行緒： 伊維薩的座位是西班牙的緊湊型兩廂

 
在新的一年中公司的位子答應演示幾個新功能。第一種模式被稱為"伊維薩島"我們在這條和瞭解。

««座椅車標準，足夠為 1950 年的公司形成一個年輕。它的起點在它生產的菲亞特汽車只。向來與義大利人和西班牙人的方式已經能夠勢力強大，在很長時間沒有合作夥伴： 很快他們的女兒公司"大眾"。自那時以來，技術灌裝車德國。公司開發只能在他們自己的設計上。

伊維薩的座位 建立在共同的基礎上"Shkoda-法比亞» 和 «Fol′ksvagenom Polo 平臺。但外部設計的巧妙地："西班牙人"看起來不同，明亮和快速。後品質改型車的變得更有趣。現在在新巷的模型看起來，有毀了燈 （帶 Led），小成為了前格柵。保險杠是相同的有，從這台機器在長度 10 毫米中添加。

在沙龍坐下來，這是值得關注的帶不可調的高度。軟修剪和前面 ！新的方向盤太，你可以批評： 沒有控制答錄機。另一個非常有用的功能： 手套從 4.8 個增加到 10 公升。其封面由主辦單位的形式-你可以漂亮很多的地方。
從引擎到小木屋，但它的振動不是令人討厭的。

但更大的吸引力: 你可以去而不觸碰到了加速器。此磁碟機附帶 2000年輛車上著名飛。一般情況下，這個消息顯然體育性質： 緊方向盤、 足夠密集暫停。你覺得你在小小運動跑車駕駛 ！處理好： 類比了 XDS 微分方程現代系統，鎖定汽車通行證輪流，又快又安全。批評是 5 速手動框與腦卒中很長的杠杆和選擇性很低。

但是這輛車安靜操作單位和解散。為此，必須支付的增加的燃料消耗量。當電源 (110 HP) 去幾乎 11 升/100 公里。將僅在初始安裝期間提供基本 85 強"伊維薩島"。頂部行版本提供了超過 170 HP