Thread: Seat Ibiza - compact espagnol hayon

 
Dans une nouvelle entreprise, SEAT a promis de démontrer beaucoup de nouveautés. La première a été le modèle sous le nom de «Ibiza»avec laquelle nous avons, dans cet article, et nous ferons connaissance.

Le SIÈGE auto normes assez jeune société créée en 1950. Au début, elle n'a produit que des voitures «Fiat». Dans les années 1980, le chemin de l'italie, de la dispersion, et sans un partenaire solide, les espagnols ont pu tenir longtemps: bientôt à leur bord une société de la «Volkswagen». Depuis, la technique de remplissage de la voiture allemande. Vous-même, la société conçoit seulement la conception.

SEAT Ibiza construit sur un total de «Шкодой-Fabia» et «Volkswagen-Polo» de la plate-forme. Mais de l'extérieur, le design est invisible: «l'espagnol» se présente différemment, vif et rapide. Après le restylage de la qualité d'une voiture est devenu encore plus intéressant. Maintenant, le modèle se penche sur la chaussée nouvelles, прищуренными phares (avec led), plus maigre est devenue une à l'avant, la calandre. Pare-chocs de même, il y eut, à partir de cette machine elle ajouta en longueur de 10 millimètres.

Assis dans le salon, il est à noter que la ceinture n'est pas réglable en hauteur. Paru doux finition de l'habitacle et du panneau avant! Un nouveau volant aussi vous pouvez critiquer: pas de bouton de contrôle de la radio. Encore une chose très utile de l'innovation: le volume de la бардачка a augmenté de 4,8 à 10 litres. Mais sa couverture est faite dans la forme de l'organiseur - vous pouvez assez beaucoup de choses à accueillir.
Les vibrations de fonctionnement du moteur, pénètre dans le salon, mais ce n'est pas ennuyeux.

Par contre une excellente traction: on peut se mettre en route, sans toucher à l'accélérateur. Un vrai lecteur va à 2000 tr - voiture célèbre vole. En général, les nouveautés explicitement le caractère sportif: tight volant, assez lourd pendentif. Vous vous sentez comme toi au volant de la petite спорткупе! Et la maniabilité est bonne: grâce à un système XDS, qui imite le blocage de différentiel, la voiture dans les virages en toute sécurité et rapidement. La critique est un travail de 5 degrs de la fourrure. des boîtes avec de très longs bras de progrès et de mauvaise sélectivité.

Mais lui-même l'assemblée de la voiture satisfait de l'un fonctionnement silencieux et d'accélération. Pour qui vous avez à payer accru de consommation de carburant. Lors de puissance (110 ch) sort de près de 11 l/100 km. de Base 85-forte «Ibiza» offrira seulement dans l'équipement. Топовая version développe une puissance de 170 ch