Téma: Ibiza ülés egy kompakt spanyol ferdehátú

 
Az új évben a cég székhelye megígérte, hogy bizonyítani néhány új jellegét meghatározza. Az első modell volt az úgynevezett"Ibiza"mi ez a cikk, és megismerni.

««SEAT autó előírások, elég egy fiatal társaság alakult, 1950-ben. Az elején gyártott Fiat autók csak. A nemzetőrség módja az olaszok és a spanyolok már képes volt partner nélkül egy erős tartást, hosszú: hamarosan a leányvállalat "Volkswagen". Azóta a német műszaki töltés autó. Vállalat alakul ki, csak a saját tervezésű.

SEAT Ibiza épül egy közös "Shkoda-Fabia» és «Fol′ksvagenom-Polo platform. De a külső design finoman: "Spanyol" úgy néz ki, különböző, világos és gyors. Minőségi után az autó restyling lett több érdekes. Most a modell úgy néz ki, az új útszakaszon, van egy csavart megjelöl fényszórók (LED), kisebb lett a hűtőmaszk. Lökhárítók ugyanaz, nem volt, erről a gépről, hozzá 10 milliméter hosszú.

Leült a szalonban, érdemes megjegyezni, hogy nem állítható magasságú biztonsági öv. Egy puha kárpitozás és az első! Új kormánykerék is, lehet bírálni: nem szabályozza a jegyző. Egy másik nagyon hasznos funkció: a kesztyű 10 liter nőtt a 4.8. És a burkolata formájában a szervező-akkor elég sok helyen.
A rezgés a motor, az utastérben, de nem bosszantó.

De egy nagy húz: mehet a gyorsító érintése nélkül. Ez a meghajtó jön-val 2000 autó a híresen repül. Általánosságban, a hír egyértelműen sport jellegű: szűk kormánykerék, elég sűrű szuszpenzió. Úgy érzed, te vezetsz egy kis sport Coupé! És jó kezelése: hála a modern rendszer, ami szimulálja az XDS differenciál, reteszelő autó halad fordul, biztonságosan és gyorsan. Bírálat, 5-fokozatú manuális nagyon hosszú kar stroke és a szegény szelektivitás dobozok.

De az autó volt, csendes működés egység és az eddigiekhez. Az, hogy kell fizetniük a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Mikor (110 le) magától majdnem 11 l/100 km. Alapvető 85-erős "Ibiza" felajánlja a kezdeti telepítéskor. A tető-vonal változat szállít több mint 170 HP