线程： 提供要 '纯和原料' 下徐

新 E11 跑车应于 2016;将使用福特电源和是非常不同的 E10 跑车。新的芝诺 E11 跑车将提供纯和原料的性能，和将是非常不同的体验到 E10 跑车当它启动在 2016 年，芝诺汽车创始人安萨尔 · 阿里已确认。
对汽车公司的 Hethel 总部前, 卡特勒姆汽车老板说 E11 将以上 24,995 E10，价格将由作为供电-未福特发动机。单位将欧元 6 排放符合标准，并有可能将链接到相同五和 E10 中提供的六速手动变速箱选项。
由 197bhp 供电 2.0 升福特 Duratec 发动机，650 公斤 E10 被描述为轨道为重点、 以道法律的运动车。在 Autosport 国际显示早期上月透露，它是被开发成为现有轻量级跑车 Caterham 七、 KTM X-弓和 Ariel Atom 等竞争对手。
阿里说: E11 将更多的路比 E10 的基础。新模型将使用 E10 的轻量级平台，结合单一铝挤压和由中央浴缸回收碳。E11 会反过来紧跟在 2018 年 E12 轿跑车。
E11、 E12 将打开新的大门，为该公司在欧洲，由于正在为欧洲小系列生产类型批准。E10 有个别车辆审批，意味着它只能卖在英国以外的欧洲国家的选择。
阿里说: E10 将提供访问乐趣和真正驱动程序参与为其所有者。在编写本报告时，23 存款已经采取了的汽车。
这是司机的车，阿里说。我们从司机座位向外设计 E10。这体现在一切，从到踏板安排能见度的驾驶位置。驱动程序是我们的首要重点。
最重要的一点是我们有一个投资组合的三辆车，所以资金并不是所有走进一辆车，它会分成三份。
阿里和他芝诺创始人马克爱德华兹是自信的 E10 24,995 的价格标签是足够低，以吸引潜在业主对芝诺品牌。阿里说，显然，订定价格。我们看着市场和客户，在我们问什么人们会愿意为他们想要的经验，我们把它的数字。
E10 发展现在进入最后阶段，与现在的重点性能和耐久性。阿里说，已经为 E10 放置存款一些业主请教将应邀参加明年年初发生的首次交付的最终发展。