Chủ đề: Facelifted Mercedes E-class tiết lộ

Exec vừa được 'trang điểm toàn diện nhất' trong lịch sử Mercedes' Mercedes-Benz đã tiết lộ của nó E-class Cập Nhật một cách đáng kể. Trang điểm giữa cuộc sống bao gồm phong cách sửa đổi, Cập Nhật động cơ, độ cao về thiết bị tiêu chuẩn, các tính năng an toàn mới và các tùy chọn công nghệ cao. Những thay đổi được mô tả như nhất toàn diện trong lịch sử Mercedes và xảy ra khi đối mặt với phe đối lập giám đốc điều hành là cứng hơn bao giờ hết.
E-class nặng nề sửa đổi được thiết lập để có được chuyến đi chơi đầu tiên công cộng tại Detroit motor show vào tháng Giêng, với giao hàng UK đầu tiên dự kiến cho Tháng ba. Giá chưa được công bố nhưng Mercedes gợi ý rằng họ sẽ không thay đổi nhiều. Các cơ sở E200 CDI có khả năng giá gần 29,125 mô hình todays.
Các lực đẩy chính của Mercedes nỗ lực để nâng cấp phúc thẩm của E-class tập trung quanh phong cách của nó, mà đã được thay đổi đáng kể hơn là bình thường cho một facelift giữa cuộc sống, đặc biệt là ở phía trước. Điều trị quad headlamp, đã là một tính năng thiết kế chính của E-class từ năm 1995, đã biến mất, bị thay thế bởi một sự xuất hiện truyền thống, với nổi bật hơn đơn nâng-lắp ráp đèn pha tính năng ban ngày chạy đèn LED như là tiêu chuẩn.
Hơn nữa thay đổi đã được thực hiện để lưới tản nhiệt, nơi hiện có hai lựa chọn, một thể thao và các khác hơn truyền thống. Trước bội và bonnet cũng được cải tiến.
Wheelarches phía sau rất nhiều cấu trúc đã được smoothed để cung cấp cho chiếc xe một xuất hiện nhiều cố kết. Một dòng nhăn mới chạy từ cửa phía sau thông qua đến đèn đuôi, mà giữ lại hình dạng tương tự nhưng nhận được LED imbued mới đồ họa, có sự nhấn mạnh ngang có nghĩa là để mở rộng xe trực quan. Đó cũng là một chuẩn re-profiled bội.
Dãy E-class tiêu chuẩn sẽ được cung cấp với động cơ xăng chỉ là một trong hai tiểu bang của giai điệu. 2 động. 0-lít đơn vị có sẵn với 181bhp trong E200 và 208bhp trong E250. Một lựa chọn thứ ba của xăng dầu sẽ được cung cấp tại các chưa được tiết lộ E63 AMG, đó tipped để cung cấp tăng gia tăng trong 518bhp hiện tại twin-turbo 5. 5-lít V8.
Hai thực hiện trên diesel được lên kế hoạch: một 2. 1-lít bốn xi lanh với 134bhp trong E200 CDI, 168bhp ở E220 CDI và 201bhp trong E250 CDI, và 3 một. 0-lít V6 với 248bhp trong E350.
Nhà vô địch của nền kinh tế là E220 CDI. 60 của nó tuyên bố. 1mpg là 2. 4mpg tốt hơn so với các mô hình đi trong ăn mặc đơn sơ tự động tốc độ bảy, cho một 4g/km giảm lượng khí thải CO2 125g/km. Dòng dõi UK cũng sẽ bao gồm E300 BlueTec diesel-điện hybrid.
Trong số các hệ thống an toàn mới thành lập ngày sửa đổi E-class là va chạm công tác phòng chống hỗ trợ, một hệ thống cảnh báo dựa trên radar va chạm với khả năng để phanh xe để giảm mức độ nghiêm trọng của một tác động.
Loạt các mới và/hoặc cải thiện hệ thống tùy chọn bao gồm Distronic Plus với chỉ đạo hỗ trợ, giúp giữ cho chiếc xe trung tâm trong một lưu lượng lane và bài hát được lựa chọn trong tailbacks, và phanh hỗ trợ cộng với Junction hỗ trợ, mà có thể phát hiện qua giao thông và người đi bộ và có thể tăng sức mạnh phanh nếu phanh không được áp dụng bởi trình điều khiển để tránh ảnh hưởng đến.

Mid-sized exec gets the 'most comprehensive makeover' in Mercedes' history Mercedes-Benz has revealed its significantly updated E-class. The mid-life makeover includes revised styling, updated engines, a higher level of standard equipment, new safety features and high-tech options. The changes are described as the most comprehensive in Mercedes history and happen in the face of executive opposition that is stiffer than ever.
The heavily revised E-class is set to get its first public outing at the Detroit motor show in January, with the first UK deliveries slated for March. Pricing has yet to be announced but Mercedes suggests that they wont change much. The base E200 CDI is likely to cost close to the 29,125 of todays model.
The major thrust of Mercedes efforts to lift the appeal of the E-class centres around its styling, which has been altered more significantly than is usual for a mid-life facelift, most notably at the front. The quad headlamp treatment, which had been a key design feature of the E-class since 1995, is gone, to be replaced by a more conventional appearance, with more prominent single-assembly headlights that feature LED daytime running lights as standard.
Further changes have been made to the grille, where there are now two options, one sporty and the other more traditional. The front bumper and bonnet are also revised.
The heavily structured rear wheelarches have been smoothed to give the car a more cohesive appearance. A new crease line runs from the rear door through to the tail lights, which retain the same shape but receive new LED-imbued graphics, whose horizontal emphasis is meant to widen the car visually. There is also a re-profiled rear bumper.
The standard E-class range will be offered with just one petrol engine in two states of tune. The turbocharged 2. 0-litre unit is available with 181bhp in the E200 and 208bhp in the E250. A third petrol option will be offered in the yet to be revealed E63 AMG, which is tipped to offer an incremental increase over the 518bhp of the current twin-turbo 5. 5-litre V8.
Two carried-over diesels are planned: a 2. 1-litre four-cylinder with 134bhp in the E200 CDI, 168bhp in the E220 CDI and 201bhp in the E250 CDI, and a 3. 0-litre V6 with 248bhp in the E350.
The economy champion is the E220 CDI. Its claimed 60. 1mpg is 2. 4mpg better than the outgoing model in seven-speed automatic guise, giving a 4g/km reduction in CO2 emissions at 125g/km. The UK line-up will also include the E300 BlueTec diesel-electric hybrid.
Among the new safety systems incorporated on the revised E-class is Collision Prevention Assist, a radar-based collision warning system with the ability to brake the car in order to reduce the severity of an impact.
The range of new and/or improved optional systems includes Distronic Plus with Steering Assist, which helps to keep the car centred in a chosen lane and tracks traffic in tailbacks, and Brake Assist Plus with Junction Assist, which is able to detect cross traffic and pedestrians and can boost the braking power if the brakes are insufficiently applied by the driver to avoid an impact.