Draad: Gefacelifte Mercedes E-klasse onthuld

Middelgrote exec krijgt de 'meest uitgebreide makeover' in de geschiedenis van de Mercedes' Mercedes-Benz heeft geopenbaard zijn aanzienlijk bijgewerkte E-klasse. De mid-life makeover omvat herziene styling, bijgewerkte motoren, een hoger niveau van standaard uitrusting, nieuwe veiligheidsvoorzieningen en high-tech opties. De wijzigingen worden beschreven als de meest uitgebreide in Mercedes geschiedenis en gebeuren in het gezicht van uitvoerende oppositie die is stijver dan ooit.
De zwaar herziene E-klasse is ingesteld om haar eerste openbare uitje op de Detroit motor show in januari, met de eerste UK leveringen slated voor maart. Prijs heeft nog worden aangekondigd, maar Mercedes suggereert dat ze niet veel veranderen. De base E200 CDI is waarschijnlijk kosten dicht bij de 29.125 van hedendaagse model.
De belangrijkste strekking van Mercedes inspanningen op te heffen van de aantrekkingskracht van de E-klasse centra rond zijn styling, die belangrijker is dan gebruikelijk voor een mid-life facelift, met name aan de voorzijde is veranderd. De quad koplicht behandeling, die een belangrijke functie van de E-klasse sinds 1995 is, is gegaan, worden vervangen door een meer conventionele verschijning, met meer prominente single-vergadering koplampen die functie leidde dagrijlichten als standaard.
Verdere wijzigingen zijn aangebracht om de grille, waar er zijn nu twee opties, een sportief en de andere, meer traditionele. De bumper en de motorkap zijn ook herzien.
De sterk gestructureerde achter wheelarches zijn afgevlakt geven de auto een meer samenhangende uitstraling. Een nieuwe vouw lijn loopt van de achterklep door aan de achterlichten, die behouden dezelfde vorm, maar krijgen nieuwe LED-doordrongen grafiek, waarvan de horizontale nadruk is bedoeld om het verbreden van de auto visueel. Er is ook een re-geprofileerde achterbumper.
De standaard E-klasse range zal worden aangeboden met een benzinemotor in twee lidstaten van de melodie. De turbo 2. 0-liter motor is beschikbaar met 181bhp in de E200 en 208bhp in de E250. Een derde benzine optie zal worden aangeboden in de nog niet onthuld E63 AMG, die wordt getipt om een incrementele toename over de 518bhp van de huidige twin-turbo 5. 5-liter V8.
Twee overgedragen diesels zijn gepland: een 2. 1-liter vier-cilinder met 134bhp in de E200 CDI, 168bhp in de E220 CDI en 201bhp in de E250 CDI, en een 3. 0-liter V6 met 248bhp in de E350.
De economie kampioen is de E220 CDI. De beweerde 60. 1mpg is 2. 4mpg beter dan het uitgaande model in een zeventraps automatische mom, het geven van een 4g/km lagere CO2-uitstoot op 125g/km. De VERZENDING line-up zal ook de E300 BlueTec diesel-elektrische hybride.
Onder de nieuwe safety systems incorporated aan het vernieuwde E-klasse is Collision Prevention Assist, een radar-gebaseerde collision warning-systeem met de mogelijkheid om de remmen van de auto te verminderen van de ernst van een effect.
Het assortiment van nieuwe en/of verbeterde optionele systemen inclusief de Distronic Plus met Steering Assist, die helpt bij het houden van de auto midden in een gekozen lane en tracks verkeer in files, en Brake Assist Plus met Knooppunt Helpen, die is in staat om te detecteren kruis verkeer en voetgangers en het kunnen verhogen van de remkracht als de remmen worden onvoldoende toegepast door de bestuurder voorkomen dat een impact.

Mid-sized exec gets the 'most comprehensive makeover' in Mercedes' history Mercedes-Benz has revealed its significantly updated E-class. The mid-life makeover includes revised styling, updated engines, a higher level of standard equipment, new safety features and high-tech options. The changes are described as the most comprehensive in Mercedes history and happen in the face of executive opposition that is stiffer than ever.
The heavily revised E-class is set to get its first public outing at the Detroit motor show in January, with the first UK deliveries slated for March. Pricing has yet to be announced but Mercedes suggests that they wont change much. The base E200 CDI is likely to cost close to the 29,125 of todays model.
The major thrust of Mercedes efforts to lift the appeal of the E-class centres around its styling, which has been altered more significantly than is usual for a mid-life facelift, most notably at the front. The quad headlamp treatment, which had been a key design feature of the E-class since 1995, is gone, to be replaced by a more conventional appearance, with more prominent single-assembly headlights that feature LED daytime running lights as standard.
Further changes have been made to the grille, where there are now two options, one sporty and the other more traditional. The front bumper and bonnet are also revised.
The heavily structured rear wheelarches have been smoothed to give the car a more cohesive appearance. A new crease line runs from the rear door through to the tail lights, which retain the same shape but receive new LED-imbued graphics, whose horizontal emphasis is meant to widen the car visually. There is also a re-profiled rear bumper.
The standard E-class range will be offered with just one petrol engine in two states of tune. The turbocharged 2. 0-litre unit is available with 181bhp in the E200 and 208bhp in the E250. A third petrol option will be offered in the yet to be revealed E63 AMG, which is tipped to offer an incremental increase over the 518bhp of the current twin-turbo 5. 5-litre V8.
Two carried-over diesels are planned: a 2. 1-litre four-cylinder with 134bhp in the E200 CDI, 168bhp in the E220 CDI and 201bhp in the E250 CDI, and a 3. 0-litre V6 with 248bhp in the E350.
The economy champion is the E220 CDI. Its claimed 60. 1mpg is 2. 4mpg better than the outgoing model in seven-speed automatic guise, giving a 4g/km reduction in CO2 emissions at 125g/km. The UK line-up will also include the E300 BlueTec diesel-electric hybrid.
Among the new safety systems incorporated on the revised E-class is Collision Prevention Assist, a radar-based collision warning system with the ability to brake the car in order to reduce the severity of an impact.
The range of new and/or improved optional systems includes Distronic Plus with Steering Assist, which helps to keep the car centred in a chosen lane and tracks traffic in tailbacks, and Brake Assist Plus with Junction Assist, which is able to detect cross traffic and pedestrians and can boost the braking power if the brakes are insufficiently applied by the driver to avoid an impact.