Tråd: I september Mercedes E-klass visade

Medelstora exec blir den mest omfattande makeover i Mercedes' historia Mercedes-Benz har avslöjat dess väsentligt uppdaterade E-klass. Mitt i livet makeover inkluderar reviderade styling, uppdaterade motorer, en högre nivå av standardutrustning, nya säkerhetsfunktioner och högteknologiska alternativ. Ändringarna beskrivs som den mest omfattande i Mercedes historia och hända trots executive motståndet som är hårdare än någonsin.
Kraftigt reviderad E-klass är inställd att få sin första offentliga utflykt på Detroit motor show i januari, med de första UK leveranserna planeras till mars. Prissättning har ändå till vara tillkännage men Mercedes tyder på att de inte ändras mycket. Basera E200 CDI kommer sannolikt att kosta nära 29,125 av dagens modell.
Den stora framstöten av Mercedes insatser för att lyfta överklagandet av E-klass kretsar kring sin styling, som har ändrats mer påtagligt än vanligt för en medelålderskris ansiktslyftning, framför allt på framsidan. Quad strålkastare behandling, som hade varit en nyckel design funktion i E-klass sedan 1995, är borta, för att ersättas av en mer konventionell utseende, med mer framträdande singel-montering strålkastare att funktionen ledde varselljus som standard.
Ytterligare förändringar har gjorts för att gallret, där det nu finns två alternativ, en sportig och den andra mer traditionell. Främre stötfångare och motorhuv är också över.
Kraftigt strukturerad bakre wheelarches har varit jämnas ut för att ge bilen ett mer sammanhållet intryck. En ny veck linje löper från den bakre luckan genom att de baklyktor, som har kvar samma form men får nya LED-genomsyras grafik, vars övergripande inriktning är tänkt att bredda bilen visuellt. Det är också en re-profilerad bakre stötfångaren.
Standard E-klass utbud kommer att erbjudas med bara en bensinmotor i två stater i samklang. Den turboladdade 2. 0-liter enhet finns med 181bhp i E200 och 208bhp i E250. En tredje bensin alternativ kommer att erbjudas i den ännu ej visade E63 AMG, som är tippade att erbjuda en stegvis ökning över 518bhp av den nuvarande twin-turbo 5. 5-liters V8.
Två förs över dieselmotorer är planerade: 2. 1-liters fyra-cylindrig med 134bhp i E200 CDI, 168bhp i E220 CDI och 201bhp i E250 CDI, och 3. 0-liters V6 med 248bhp i E350.
Ekonomin mästare är E220 CDI. Dess anspråk 60. 1mpg är 2. 4mpg bättre än den utgående modellen i sju-växlad automatisk sken, vilket ger en 4g/km minskning i CO2-utsläpp på 125 g/km. STORBRITANNIEN line-up kommer också att innehålla E300 BlueTec diesel-elektrisk hybrid.
Bland de nya säkerhetssystem som ingår i den reviderade E-klass är Collision Prevention Assist, en radar-baserade collision warning system med förmåga att bromsa bilen för att minska graden av påverkan.
Utbudet av nya och/eller förbättrade tillval-system har Distronic Plus med Styrning Hjälpa, som hjälper till att hålla bilen centrerad i ett valt lane och spår trafik i tailbacks, och Brake Assist Plus med Korsningen Hjälpa, som kan upptäcka gränsöverskridande trafik och fotgängare och kan öka bromskraften om bromsarna inte är tillräckligt tillämpas av föraren att undvika en inverkan.

Mid-sized exec gets the 'most comprehensive makeover' in Mercedes' history Mercedes-Benz has revealed its significantly updated E-class. The mid-life makeover includes revised styling, updated engines, a higher level of standard equipment, new safety features and high-tech options. The changes are described as the most comprehensive in Mercedes history and happen in the face of executive opposition that is stiffer than ever.
The heavily revised E-class is set to get its first public outing at the Detroit motor show in January, with the first UK deliveries slated for March. Pricing has yet to be announced but Mercedes suggests that they wont change much. The base E200 CDI is likely to cost close to the 29,125 of todays model.
The major thrust of Mercedes efforts to lift the appeal of the E-class centres around its styling, which has been altered more significantly than is usual for a mid-life facelift, most notably at the front. The quad headlamp treatment, which had been a key design feature of the E-class since 1995, is gone, to be replaced by a more conventional appearance, with more prominent single-assembly headlights that feature LED daytime running lights as standard.
Further changes have been made to the grille, where there are now two options, one sporty and the other more traditional. The front bumper and bonnet are also revised.
The heavily structured rear wheelarches have been smoothed to give the car a more cohesive appearance. A new crease line runs from the rear door through to the tail lights, which retain the same shape but receive new LED-imbued graphics, whose horizontal emphasis is meant to widen the car visually. There is also a re-profiled rear bumper.
The standard E-class range will be offered with just one petrol engine in two states of tune. The turbocharged 2. 0-litre unit is available with 181bhp in the E200 and 208bhp in the E250. A third petrol option will be offered in the yet to be revealed E63 AMG, which is tipped to offer an incremental increase over the 518bhp of the current twin-turbo 5. 5-litre V8.
Two carried-over diesels are planned: a 2. 1-litre four-cylinder with 134bhp in the E200 CDI, 168bhp in the E220 CDI and 201bhp in the E250 CDI, and a 3. 0-litre V6 with 248bhp in the E350.
The economy champion is the E220 CDI. Its claimed 60. 1mpg is 2. 4mpg better than the outgoing model in seven-speed automatic guise, giving a 4g/km reduction in CO2 emissions at 125g/km. The UK line-up will also include the E300 BlueTec diesel-electric hybrid.
Among the new safety systems incorporated on the revised E-class is Collision Prevention Assist, a radar-based collision warning system with the ability to brake the car in order to reduce the severity of an impact.
The range of new and/or improved optional systems includes Distronic Plus with Steering Assist, which helps to keep the car centred in a chosen lane and tracks traffic in tailbacks, and Brake Assist Plus with Junction Assist, which is able to detect cross traffic and pedestrians and can boost the braking power if the brakes are insufficiently applied by the driver to avoid an impact.