Khối lượng thị trường, như trong năm 2008 trước cuộc khủng hoảng tại Ukraina là 15 tuổi.

Khối lượng Ukraina thị trường ô tô (mới xe ô tô và xe thương mại) tại 232 ngàn đơn vị (trong năm 2012) là đầy đủ như nền kinh tế như một toàn thể và có thể hiển thị đáng kể năng động (cả tích cực và tiêu cực) chỉ khi một thay đổi quan trọng trong các điều kiện trên nó, nói rằng các chuyên gia ngành công nghiệp.

Hôm nay chúng tôi có một số tiền hợp lý của thị trường, do đó, nó sẽ không rơi hoặc tăng tới sự nổi lên của một số trình điều khiển. Xe hơi-không phải chủ đề, và nếu, Thiên Chúa cấm, GDP sẽ tăng trưởng 2-3, 5% mỗi năm, behave theo cùng một cách. Vì vậy năm nay chúng tôi không mong đợi khối lượng của nó trên 232 ngàn đơn vị, nhưng đối với mình thậm chí đặt một cắt nhỏ-up để đơn vị 225 nghìn, nói phó chủ tịch của Vidi nhóm Artem Tkachenko trong một hội nghị bàn tròn kích thích avtoprodaž.

Ông nhấn mạnh, Tuy nhiên, rằng số tiền như vậy của thị trường như nó trong những năm trước khi năm 2008 (hơn 660 ngàn đơn vị) tại Ukraina sẽ không là 10-15 năm.

Vào thời điểm tương tự trong xe hơi Nga đã được có thể trở lại để cấp độ trước khi khủng hoảng, vì hiệu quả đã chứng minh chính sách của Nga đối với kích thích (bao gồm cả phí bảo hiểm trả tiền khi thay thế chiếc xe cũ của bạn để mới). Ukraina vẫn còn có không có chính sách trong sự tôn trọng này, "ông Tkachenko.

Tại cùng một thời gian, giám đốc của tất cả-Ukraina Hiệp hội tự động nhập khẩu và các đại lý (VAAID) Oleg Nazarenko, giới thiệu thuế mới, mà có thể trở thành một bộ sưu tập tái chế, như các nhiệm vụ cũng như đặc biệt nhập khẩu của thị trường tự động có thể được giảm bớt và 50-60%.

Nếu bạn áp đặt thuế mới, với kích thước thị trường tài chính tiếp tục (khoảng 5 tỷ USD đô la) xe ô tô có thể tăng 10/20/30, 20-30%. Trong trường hợp như vậy, ai đó có thể để lại trên thị trường, chọn lên một kinh doanh râm mà bây giờ là tối thiểu, và sau đó trên thị trường có thể rơi xuống 50-60%, tin rằng người đứng đầu của VAAID.

Các chuyên gia nhấn mạnh rằng trong trường hợp như vậy chắc chắn sẽ xảy ra avtoholdingov leo thang.

Cùng lúc đó, thêm vào Nazarenko, ngay cả trong khi duy trì các quy tắc của ngày hôm nay trên thị trường cho đến khi có là không có điều kiện tiên quyết cho sự phát triển thị trường. Trong nhiều cách, dự báo sẽ phụ thuộc vào cách nhanh chóng chuyển sang một tỷ giá hối đoái ổn định hryvnia (đó là không có bí mật rằng ngày nay nó là overrated), và sau đó, Thiên Chúa cấm, rằng thị trường có vẫn ở mức độ tương tự hoặc tăng 2-3%, "ông Nazarenko.

Hiện nay tại bàn tròn đại diện của các ngân hàng thương mại Ukraina đã đồng ý rằng hiện tại năm đó, tỷ lệ phần trăm của doanh số bán hàng tín dụng sẽ vẫn ở mức của năm 2012, đó là khoảng 20%, nhưng có khả năng tăng tỷ lệ thuê (đối với các cơ quan pháp luật) 6-6, 5% so với 5% trong năm 2012.

Khi người đứng đầu của khoản vay xe AstraBanka Vitali Zhikhartsev nói sự xuất hiện của một số điều kiện tiên quyết cho tỷ giá thấp hơn cho các khoản vay. Nếu cuối năm để giữ lại hryvnia vào giữa năm, các ngân hàng bị buộc phải nâng cao tỷ lệ tiền gửi (và do đó tín dụng), bây giờ mọi người thấy rằng, sau khi cuộc bầu cử, không có gì đặc biệt đã xảy ra, không hoảng sợ không, tức là có là một một số loại tan băng và tỷ giá cho vay có thể rơi vào 1-2%, "ông nói thêm rằng trong quý đầu tiên sẽ có các động thái tích cực của cho vay.

Trưởng bộ phận thay thế buôn bán của PJSC ngân hàng của Síp Vladimir Radko tin rằng ngân hàng tự hỏi cho vay mua trong sử dụng xe hơiKích thước của thị trường, mà là tăng gấp đôi trên thị trường xe mới.

Tất nhiên, như vậy cho vay rủi ro và đắt tiền hơn cho các ngân hàng, nhưng chúng tôi sẽ cố gắng để phát triển khu vực này, ông nói.

Đồng thời, theo Žiharceva, thị trường này là rất phức tạp của nó độ đục, do đó, nó sẽ là đúng để dịch nó sang phòng trưng bày xe hơi, và một số đại lý đã có một chiếc xe hơi trong phòng trưng bày.