Rinkoje, kaip ir prieš krizę 2008 metų Ukrainoje tūris 15 metų.

Ukrainos automobilių rinkoje (naujų automobilių ir krovininių transporto priemonių) 232 tūkstančių vienetų (2012) kiekis yra pakankamas kaip visai ekonomikai ir gali Rodyti didelį pagreitį (teigiamais ir neigiamais) tik tada, kai a iš esmės pasikeitė sąlygos, sako pramonės ekspertai.

Šiandien mes turime teisingą sumą rinkos, todėl jis bus ne nukristi arba kyla prie kai kurių vairuotojų. Automobilių, o ne objektas, ir jei, neduok Dieve, BVP bus augti 2-3, 5 % per metus, behave taip pat. Todėl šiais metais mes nereikia tikėtis jos apimtis daugiau kaip 232 tūkstančių vienetų, bet už save net nustatyti mažas supjaustytų 225 tūkstančių vienetų, sakė viceprezidentas, Vidi grupės meno Tkachenko per per apskritojo stalo skatinti avtoprodaž.

Tačiau jis pabrėžė, kad tokia suma rinkos kaip tai buvo prieš (daugiau nei 660 tūkstančių vienetų) 2008 metais Ukrainoje nebus 10-15 metų.

Tuo pačiu metu Rusija automobilį jau buvo suteikta galimybę grįžti į prieš krizę lygio, nes efektyvus pasirodė Rusijos politikos link jos stimuliacija (įskaitant sumokėta keičiant savo seną automobilį į naują įmoka). Ukraina vis dar nėra politikos šioje srityje, "sakė Tkachenko.

Tuo pačiu metu, direktoriaus visų Ukrainos asociacijos auto importuotojai ir prekiautojai (auaci), Oleg Nazarenko, įvedus naują mokestį, kuris galėtų tapti perdirbimo kolekcija, taip pat specialios turgus importo muitas gali mažėti ir 50-60 %.

Jei jums įvesti naujus mokesčius, su toliau finansų rinkos dydį (apie 5 milijardų JAV dolerių) automobiliai gali pakilti 10/20/30, 20-30 %. Tokiu atveju kažkas gali palikti rinkoje, pasiimti šešėliai verslą, kuris dabar yra minimalus, ir tada į rinką gali patekti iki 50-60 %, mano galva, VAAID.

Ekspertai pabrėžti, kad tokiomis aplinkybėmis neišvengiamai atsiras avtoholdingov eskalavimo.

Tuo pačiu metu, papildomas Nazarenko, net išlaikant šiandienos taisykles į rinką tol, kol nebuvo jokių rinkos augimo prielaida. Daugeliu atžvilgiu prognozė priklauso kaip greitai persijungia į stabilią Grivina kursas (tai ne paslaptis, kad šiandien ji yra overrated), ir tada Dievas uždrausti, kad rinkos turi liko tame pačiame lygyje arba išaugo 2-3 %, "sakė Nazarenko.

Dabar prie apskrito stalo narių Ukrainos komercinių bankų atstovai sutiko, kad einamaisiais metais, kredito pardavimų procentas liks lygiu metų 2012, tai yra apie 20 %, bet dalį nuomos (juridiniai asmenys), 6-6, 5 % padidėjimas lyginant su 5 % per metus 2012.

Kada automobilių paskolos AstraBanka Ruslan Zhikhartsev vadovas sakė išvaizdą tam tikros išankstinės sąlygos mažesnių palūkanų paskolos. Jei pernai pasilikti Grivina m. pabaigoje bankai buvo priversti kelti kainas už indėlius (ir todėl kredito), dabar žmonės mato, kad po rinkimų, nieko neeilinio neįvyko, ne panikos nėra, t. y. yra kažkoks ruduo, ir palūkanų normos gali būti 1-2 %, "jis sakė ir pridūrė, kad pirmojo ketvirčio teigiamą dinamiką skolinimo.

Alternatyvaus pardavimo kanalų AB banko Kipro Vladimir Radko departamento vadovas mano, kad bankai įdomu skolinimo perkant iš naudojamų automobilių, kuris yra dvigubai dydžio rinkos-į-rinką naujų automobilių.

Žinoma, toks Skolinimas rizikingesnis ir brangesnis už bankų, tačiau mes pasistengsime parengti šioje srityje, sakė jis.

Tuo pačiu, Pasak Žiharceva, ši rinka yra labai sudėtinga jos neskaidrumo vertės, kad būtų teisingai jį išversti į automobilių salonuose, ir kai kurie prekiautojai jau šių automobilių salonuose.