Konu: Haber: Volvo/Geely R & D tie-up, Bentley test sırları

Volvo ve Geely Alıcılar reddetmek çalışmasına bir C-segment otomobil, Continental GT hız Cabrio Nardo ve Hint zengin Mercedes model Volvo ve onun sahibi Geely ortak araştırma ve geliştirme fabrika Göteborg içinde oluşturur. Her iki firma için bir aralığı C-segment otomobil Modüler mimarisi geliştirmek için kullanılacaktır. Yeni Merkezi Mats Fagerhag tarafından idare edilecek ve yaklaşık 200 kişiye istihdam etmektir.
Yeni Bentley Continental GTC hızını, dünyanın en hızlı dört koltuklu alt-üst, test parça çoğunu VW'ın Ehra-Lessien parça Almanya ve İtalya Nardo gerçekleşti. Bunlar iki en uzun içinde Avrupa'nın ve böylece sadece onlar sürekli 200 mil-plus iş için uygundur.
Alıcılar çok zengin arabalar çekici, Mercedes patron Dieter Zetsche inanıyor bulmak üzere ayrılmış olduğu gibi Güney Hint pazarında lüks otomobil üreticileri için bir sorundur. Daha az dünyanın diğer bölgelerinde başarı onların göstermek için bir eğilim olduğunu, o söyledi.

Volvo and Geely to work on a C-segment car, Continental GT Speed convertible at Nardo, and Indian buyers reject opulent Mercedes models Volvo and its owner Geely will create a joint research and development factory in Gothenburg. It will be used to develop the modular architecture on a range of C-segment cars for both firms. The new centre is to be managed by Mats Fagerhag and employ around 200 people.
Much of the track testing for the new Bentley Continental GTC Speed, the world's fastest four-seat drop-top, took place at VW's Ehra-Lessien track in Germany and Nardo in Italy. They are two of the longest in Europe, and thus the only ones suited to sustained 200mph-plus work.
The Southern Indian market is a problem for luxury car makers as buyers are too reserved to find opulent cars appealing, believes Mercedes boss Dieter Zetsche. There is far less of a tendency to show off their success than in other parts of the world, he said.