Téma: Hírek: Volvo/Geely R & D tie-up, Bentley teszt titkai

Volvo és Geely a munkát egy C-szegmensű autót, a Continental GT Speed kabrió Nardo, és indiai vevők elutasítja pazar Mercedes Volvo modellek és a tulajdonos Geely létrehoz egy közös kutatási és fejlesztési gyár Göteborg. Fejlesztése a moduláris felépítésű, a C-szegmens autók, mind a vállalkozások számára is használható. Az új központ a szőnyeg Fagerhag kezeli, és mintegy 200 embert foglalkoztatnak.
Nagy része a pálya, az új Bentley Continental GTC Speed, a világ leggyorsabb négyüléses drop-top, vizsgálatra került sor a VW Ehra-Lessien pálya Nardo, Olaszország és Németország-ból. Ezek közül a leghosszabb Európában, és így az egyetlenek alkalmas arra, hogy tartós 200mph-plusz munkát.
A dél-indiai piac egy probléma a luxus autó döntéshozók, mint a vásárlók is fenntartott találni pazar autók vonzó, úgy véli, Mercedes főnök Dieter Zetsche. Van sokkal kevesebb az a tendencia, hogy megmutassák a siker, mint a világ más részein, mondta.

Volvo and Geely to work on a C-segment car, Continental GT Speed convertible at Nardo, and Indian buyers reject opulent Mercedes models Volvo and its owner Geely will create a joint research and development factory in Gothenburg. It will be used to develop the modular architecture on a range of C-segment cars for both firms. The new centre is to be managed by Mats Fagerhag and employ around 200 people.
Much of the track testing for the new Bentley Continental GTC Speed, the world's fastest four-seat drop-top, took place at VW's Ehra-Lessien track in Germany and Nardo in Italy. They are two of the longest in Europe, and thus the only ones suited to sustained 200mph-plus work.
The Southern Indian market is a problem for luxury car makers as buyers are too reserved to find opulent cars appealing, believes Mercedes boss Dieter Zetsche. There is far less of a tendency to show off their success than in other parts of the world, he said.