หัวข้อ: ขายรถยุโรปรายงาน – ตลาดยูโรนิยมการตกต่ำ

เสร็จสิ้นย่อมเพื่อ 2010 สำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์เห็นขายจบ 4 7% ลงเทียบกับปี 2552 เกือบ 14 ล้านหน่วย ตาม JATO Dynamics

ขายรถยนต์รวมปี 2553 ถูกลงสำหรับ 3 เทียบกับปี 2552 ตลาดเมล์ในทวีปยุโรปใหญ่ห้า: ฝรั่งเศสลง 0 7% อิตาลีลง 9 2% และเยอรมนีลง 23 4% ในขณะที่สหราชอาณาจักรและสเปนเห็นกำไรเติบโต ด้วยการเพิ่ม 1 8% และ 3 1% ตามลำดับ ขายและจัดส่งแห้งดังต่อไปนี้จุดสิ้นสุดของแผน scrappage กี่เดือนก่อนหน้านี้ เยอรมนีภายในกลุ่มนี้สิ้นสุดปีมาก มีการขายเพิ่มขึ้นจาก 6 9% สำหรับเดือนธันวาคม

ขายในกลางและยุโรปตะวันออกปี 2553 ดำเนินการกับส่วนใหญ่ของประเทศในภูมิภาคนี้แสดงการขยายตัวเป็นบวกเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ตัวอย่าง ลิทัวเนียและลัตเวียสิ้นสุด 2010 ขึ้น 6 1% และ 18 6% ปีตามลำดับในความแตกต่างสิ้นเชิงกับเลขที่ 2009s ที่เห็นพวกเขาสิ้นสุดลง 72 ปี 9% และ 66 2% งานที่แข็งแกร่งของตลาดเหล่านี้สามารถถูกบันทึกในความเป็นจริง ที่พวกเขามี 2009 ยากได้ ในหลัก ไม่ propped ขึ้น โดยแผนงาน scrappage ส่วนใหญ่ หมายความ ว่า การฟื้นตัวจากภาวะถดถอยได้ปรากฏแต่เร็วขึ้นมาจากฐานล่าง

แม้จะขาย 13 Golfs น้อย 7% ในปี 2553 กว่าในปี 2552 โฟล์คสวาเก้นยังคง เมล์ในทวีปยุโรปขายแบรนด์ ด้วยยอดขายของหน่วย 492,556 กว่าปี

ตาม Gareth Hession รองประธานของ Research2011 จะเป็นอุตสาหกรรมที่ให้ตัดต่อรัฐบาลทั่วยุโรปและการขาดความเชื่อมั่นผู้บริโภค โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าตั๋วใหญ่อย่างต่อเนื่องอีกปี มันเกี่ยวกับว่า จำนวนตลาดเห็นลดลงอย่างมีนัยสำคัญในการขายในเดือนธันวาคม reiterating ธรรมชาติที่เปราะบางของการฟื้นตัว เราคาดว่าผู้ผลิตจะใช้งานมากตลอดทั้งปี ปรับกลยุทธ์เพื่อสนับสนุนประสิทธิภาพการขายต่าง ๆ