Tråd: Tekniska egenskaper hos Williams FW35

Tekniska egenskaper hos Williams FW35

Chassi
Kolfiber och honeycomb sammansatta monocoque och porösa kompositmaterial på styrka och säkerhet nivå som motsvarar kraven i FIA

Framvagn: dubbla tvärlänkar tillverkad av kolfiber, presskloss, samverkar med spolen fjädrar, Krängningshämmare

Bakfjädring: dubbla tvärlänkar, dra, interagerar med fjädrar och Krängningshämmare
Växellåda: sju halvautomatisk sekventiell manuell växellåda, designad av Williams F1, med steglös växling, beläget på längden, med elektro-hydrauliska redskap SKIFT systemet

Mnogodiskovoe carbon koppling

Stötdämpare: Williams F1. Hjul fälgar: strålar av smide magnesiumlegering

Däck: Pirelli. Fram: 245/660-13 bak: 325/660-13
Bromsar: AP, 6-kolvsok, skivor och kuddar av sammansatta struktur

Styrning: rack och pinion, power assisterad, designad av Williams F1

Bränsletank: ATL, gummi, Kevlar-förstärkt tank

Elektroniskt system: FIA-godkänd standard elektroniska styrenhet

Kylsystem: radiatorer för att kyla motorn, KERS och växellåda

Sittbrunn: šestitočečnye säkerhetsbälten, HANS system, flyttbart säte ugleplastikovoe
Motor
Renault RS27-2013, 2.4 l förskjutningen V8 med en vinkel på 90 grader till cylindern, kollapsen av 32-ventil, aluminium cylinder blocket och kolvar, vevaxel azotirovannogo-legerat stål och volfram balansirami, Titan vevstakar, 8-gas system, maximal hastighet på vevaxeln-18000 RPM
KERS
Utvecklat av Williams F1 batteri, motor-generator och enheten elektronik
Måtten på den
Vikt: motsvarar den minsta bestämts av FIA
Längd: 5000 mm. Höjd: 950 mm. Bredd: 1800 mm