Tehnilised omadused Williams FW35

Šassii
Süsinik-kiust ja kärgstruktuuri komposiit kallurhaagis ja poorne komposiitmaterjalide tugevuse ja turvalisuse tasemel FIA nõuetele vastav

Eesmine vedrustus: topelt-õõtshoobade valmistatud süsinikkiust, tõukur, suhtleb keerdvedrud, stabilisaator Baar

Vedrustus taga: Standard õõtshoobade, tõmba, suhtleb vedrud ja stabilisaator Baar
Edastamine: seitse poolautomaatne järjestikuste manuaal käigukasti, kujundanud Williams F1, lõpmatult muutuva vahetamine, mis asub pikisuunas, elektro-hüdrauliline shift-süsteemi

Mnogodiskovoe süsiniku sidur

Amortisaatorid: Williams F1. Ratta veljed: KIIRED sepistatud magneesiumi sulamist

Rehvid: Pirelli. Ees: 245/660-13 taga: 325/660-13
Pidurid: AP, 6-kolbmootoriga pidurisadulad, kettad ja padjad komposiitkonstruktsioon

Juhtimine: hammas- ja pinion, keda, võimsus kujundas Williams F1

Kütusepaak: ATL, kummist, Kevlar-tugevdatud paak

Elektroonilise süsteemi: FIA-sertifitseeritud standardi elektrooniline juhtseade

Jahutus süsteem: radiaatorid jahutus mootor, käigukast ja NEELATA

Kokpit: šestitočečnye turvavööd, HANS süsteem, eemaldatav istme ugleplastikovoe
Mootor
Renault RS27-2013, 2,4 l nihe V8 koos nurga 90 kraadi silindrit, 32-klapilist, alumiinium silindriploki kokkuvarisemist ja -kolvid, väntvõlli azotirovannogo legeerimata terasest ja volfram balansirami, titaan kepsud, 8-seguklapp süsteemi, maksimaalne pöörlemiskiirus väntvõlli-18000 p/min
NEELATA
Williams F1 aku, mootor-generaatori ja ühiku elektroonika poolt välja töötatud
Mõõtmed on
Kaal: vastab minimaalse tähtaja kehtestamine FIA
Pikkus: 5000 mm. Kõrgus: 950 mm. Laius: 1800 mm
Технические характеристики Williams FW35-qxbhjze6ks-jpg