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Technische Eigenschaften des Williams-FW35

Fahrwerk
Kohlefaser und Waben zusammengesetzten Monocoque und poröse Verbundwerkstoffen auf Stärke und Sicherheit entspricht den Anforderungen der FIA

Aufhängung vorne: Doppelte Querlenker, hergestellt aus Kohlefaser, Schieber, interagiert mit Schraubenfedern, Stabilisator

Federung hinten: Doppelquerlenker, Pull, interagiert mit Federn und Stabilisator
Getriebe: sieben halbautomatische Sequenzielles Manuelles Getriebe, entworfen von Williams F1, mit stufenlos schalten, befindet sich längs, mit Elektro-hydraulische Getriebe-Schicht-system

Mnogodiskovoe-Carbon-Kupplung

Stoßdämpfer: Williams F1. Felge Felgen: Strahlen der geschmiedete Magnesium-Legierung

Reifen: Pirelli. Vorne: 245/660-13 hinten: 325/660-13
Bremsen: AP, 6-Kolben-Bremssättel, Scheiben und Belägen der zusammengesetzten Struktur

Lenkung: Trümmer und Ritzel, macht unterstützt, entworfen von Williams F1

Kraftstofftank: ATL, Gummi, Kevlar-verstärkte Tank

Elektronik: FIA-zertifizierten standard elektronische Steuereinheit

Kühlsystem: Heizkörper für die Kühlung von Motor, Getriebe und KERS

Cockpit: HANS-System, šestitočečnye, Sicherheitsgurte, Sitz abnehmbar ugleplastikovoe
Motor
Renault RS27-2013, 2,4 l Hubraum V8 mit einem Winkel von 90 Grad zum Zylinder, der Zusammenbruch der 32-Ventil, Aluminium-Zylinderblock und Kolben, Kurbelwelle Azotirovannogo legiertem Stahl und Wolfram Balansirami, Titan-Pleuel, 8-Throttle-System, maximale Umdrehungsgeschwindigkeit der Kurbelwelle-18000 u/min
KERS
Entwickelt von Williams F1 Akku, Motor-Generator und die Einheit-Elektronik
Die Abmessungen der
Gewicht: entspricht der Mindestgrenze von FIA festgelegt
Länge: 5000 mm. Höhe: 950 mm. Breite: 1800 mm