Závit: Formula 1 je späť: 10 dôvodov, prečo sa vzrušovať – plus Posledná testovacie obrázky

Druhý deň zasadnutia pre-test formuly 1 sa prejavili v Jerez v Španielsku dnes. Tu uvádzame 10 dôvodov, prečo 2014 by mala byť cracker. Otvorenie Formule 1 závod roka sa koná v Melbourne, Austrália, marca 16, ale čudná vojna dostal prebiehajú včera tímy a jazdci začať ich pre-koreniť testovanie.
Zdá sa pravdepodobné, že tento rokov tri testovacie akcie – prvý v Jerez v Španielsku tento týždeň, nasleduje dvoch stretnutiach v Bahrajne vo februári a marci-bude viac bohatý ako v predchádzajúcich rokoch.
Šport prešla významným zmenám počas zimy. Jedným z hlavných rozdielov je prijatie nových motorov, účinne Vynulovanie všetkých tímov vedomostí späť.
Okrem zmien pravidiel je tradičné vodiča/tím merry-go-round – predovšetkým návrat Kimi Räikkönen na Ferrari – takže theres opodstatnene predpokladať, že roku 2014 mohlo byť jedným z najviac nepredvídateľné sezón v nedávnej pamäti.
Tu potom je desať dôvodov, prečo boli roztočení pre nadchádzajúce sezónu.
1 – turbodúchadlá prevziať
Jeho prvá sezóna pre nový druh 1. 6 l preplňovaný V6 motorov predstavil zjednotiť F1 užšie s čo sa deje vo svete cestnej auto. Jednotky začleniť nové hybridné systému rekuperácie energie (ERS) ktorý ovládne tepelnej energie z turbodúchadla, ako aj kinetická energia z brzdového systému. Množstvo paliva, ktoré môžu byť spotrebované každým autom je prísne prídel a vylepší krídla a výfukové systémy zmenili aerodynamické vlastnosti auta. Existuje veľa zmien zvyknúť – a ktoré by mohli spôsobiť krátkodobý shake-up prednej mriežky.
2 – môj pes dostal nový nos
2014 plodín Formule 1 vzory sú, to je spravodlivé povedať, získal chuť. Dalo by sa dokonca povedať, to bol hit s pomerne značný škaredé palicou, väčšina tímov prijatím špicatý prívesky Posledná pád testu právnych predpisov. Tam sú niektoré zaujímavé variácie na tému s Ferrari bude s plochou ňufák ako mravčiar a Lotus prichádza s bizarné stvorenia, ktoré sa podobá mrož s kly nerovnakej dĺžky. Napriek tomu weve predtým tu; Zmena rozhrania aero pravidlá poskytnuté 2009 autá odpudivé, ale chutnejšie vzory čoskoro zvíťazil.
3 – Ferrari in-house Jazda na play
Kimi Räikkönens prvého pôsobenia vo Ferrari nekončí dobre. Aj keď získal titul 2007 s talianskym equipe, 2009 len zdalo byť záujem o polovicu. Ferrari preto venovať mu nie rasy, jeden z jeho auta v roku 2010, keď on išiel namiesto uzdravovať. Teraz Finn je späť v Maranello fólia pre Fernando Alonso. To bude zaujímavý zápas-up, najmä pre tím, ktorý zvyčajne zamestnáva jasné číslo jedna a číslo dva ovládače. Ak Räikkönen sa plne zaviazala, on bude držať Španiel na jeho prsty a ktoré by mali riadiť Ferraris titul výzvou dopredu.
4 – musíme hovoriť o Kevin
Fanúšikovia formuly 1 s long-ish spomienky pripomenie Jan Magnussen, otec Kevins tvorby debutoval stúpal s McLaren v roku 1995 Tichomorie Grand Prix. Jan bol veľmi veľmi pokladaný počas šumivé kariéry juniorský vzorcov, ale nikdy docela hit výšky v F1 a namiesto vyrezal sám produktívne kariéru v automobilových pretekov. Teraz tento druhý-generácie Dane linky sa popri Jenson Button v McLaren. Magnussen sa namáhali hodín v simulátore závod v McLaren technologické centrum, tak by mali práce-poskytujúce McLaren vybudovala účinnejšie auto ako jeho problematické 2013 stroj.
5 – kopce sú nažive s zvuk F1
Predovšetkým vďaka Red Bulls prítomnosť v športe, Hungaroringu je späť v kalendári po neprítomnosti viac ako desať rokov. Späť v roku 1980, závod sa konal v superrychlý a mierne nebezpečné Österreichring, ktorých potom bolo krotka do menej-rýchle A1-Ring. Tom istom obvode, zasadené do ohromujúci krajinu v regióne Styria teraz vracia ako Red Bull Ring. Formuly 1 bude prenikať do Ruska túto sezónu s preteky v Sochi na cestách v okolí dejisko zimných olympijských hier. Trate bol určený okruh F1 ísť do muž Hermann Tilke, tak očakávať, že vyzerajú skvele v televízii.
6-banzai späť
Návrat Kamui Kobayashi Formula 1 mriežka po obdobie neprítomnosti by mal povzbudiť všetkých nadšencov banzai predbiehanie pokusov a nikdy-povedzme-die pozícia Racing. V troch sezónach s Sauber bol zriedka ďaleko od nejakej forme na trati podujatia, vyvrcholila jeho prvý a zatiaľ jediný pódium dokončiť v japonskej Grand Prix v roku 2012, výsledok, ktorý s radosťou domáci fanúšikovia. Kobayashi sa razantne starý-škola vo svojom prístupe a vo veku identikit závodné ovládače, ktoré je treba oceniť. HES mal nájsť masívne klin peniaze kúpiť sídlo v Caterham, čo je škoda; v ideálnom svete, hed šancu dokázať svoju cenu v závodu-víťazný strojov.
7 – aby moje dvojité
Jeden z najkontroverznejších zmien pravidiel cez zimu bolo smiešne rozhodnutie dvojnásobok bodov na sezónu-končiť Abu Dhabi Grand Prix. Považovaný za najviac úroveň-viedol fanúšikov trik príliš ďaleko, zmena bola vykonaná v snahe zabrániť akejkoľvek jeden vodič tancovať preč na čele poradia bodov. To nie je naozaj útok príčinou takejto nadvláde – čo je, že súperiace tímy nemôžu zápas technickú vynaliezavosť Red Bulls Adrian Newey.
8 – urobiť Ron Ron
Najlepšie návraty sú pretkané dráma a intríg-Bobby Ewing, Elvis Presley a George Foreman. Návrat Ron Dennis kormidla McLarens F1 tímu by mohol byť rovnako významné. Po čaty katastrofálne sezóny 2013 zasadacej miestnosti ťah má za následok Denniss scénu a nešetrné vypudenie Martin Whitmarsh. Dennis je známy pre jeho starostlivé a nekompromisný dôraz na detail, a či niekto môže sprievodca Woking tím späť na víťaznú spôsoby, je ho.
9 – má Ricci Seb to číslo?
Nie je tajomstvom, že majster sveta Sebastian Vettel a Red Bull Racing tímový kolega Mark Webber zakotvené skôr mrazivé pocity voči sebe navzájom. Teraz, že Webber čas vyzval kariéru Formule 1, urobila priestor pre jeden z energetických nápojov companys mnoho juniorský vodičov zintenzívniť. Daniel Ricciardi, ktorý žiaril stajni Scuderia Toro Rosso minulej sezóny, má koncert. Zdieľanie tím s najväčším vodiča súčasnej éry je jedinečná príležitosť či jed kalich bude jasné počas prvých niekoľkých pretekoch.
10-pneumatické a emocionálne
Pirelli nedávno uzavretých nového tri-rok riešenia poskytnúť ovládanie gumy na celom Formula 1 mriežka. Hoci talianskym výrobcom v rôznom čase, prišla pod paľbou z tímu manažérov, vodičov a fanúšikov, splnil svoj stručný otriasajú šport poskytnutím nepredvídateľné pneumatiky zlúčeniny. Na začiatku sezóny 2013 bolo zničených niektoré extrémne pneumatiky opotrebovaniu otázky, ktoré Pirelli vinu na nedostatku testovacích dát, problém, ktorý by sa mali napraviť ešte túto sezónu.