repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Următoarea emblematice Mercedes pionieri un nou nivel de siguranţă controlate de senzor tech. Aici este nostru guideThe următoarea Mercedes-Benz S-class va observa şi de a reacţiona la împrejurimile sale ca masina nu are înainte, ca lux salon pauze nou teren în siguranţa auto.
Fiecare nouă generaţie de clasa S-a vestit caracteristici de siguranţă noi sau îmbunătăţite, inclusiv zonele de deformare (1959), frâne disc (1961), ABS (1978), drivers airbag (1981) şi control electronic de stabilitate (1995).
Astăzi, rivale auto-factorii de decizie sunt de lucru pe de ultima tehnologie de siguranţă de rupere la sol, dar S-class are o puternică record de introducerea de viaţă-saver ambele mai largă piaţă şi rivalul auto-factorii de decizie.
Asta ce mai recentă suită de noul kit de siguranţă, numit Intelligent Drive şi setaţi să fie lansat pe următoarea generaţie S-class, este considerat atât de important.
Acest lucru este inteligent de interconectare de senzori şi sisteme pentru a crea o nouă dimensiune de automobilism, spune Mercedes dezvoltare seful Thomas Weber.
A complet specced nou S-class va utiliza senzori externi 25, grupate în radar, lumina vizibilă, infraroşu şi ultrasunete funcţii de detectare, a cărui semnale sunt agregate şi interpretate pentru a oferi vizibilitate de lângă 360deg masina cu o gamă de până la 500m.
Cele mai inovatoare de senzori este aparat de fotografiat stereo, montate de oglinda retrovizoare, care oferă perspectiva obiectelor de până la 50m in fata masina într-un interval de 45deg.
Dezvoltarea in-House sistemelor Intelligent Drive este ajutat de mercenari 20 milioane simulator de conducere, care este susţinut de către firma pentru a fi cel mai dinamic de acest gen din lume. Masinile sunt plasate în interiorul simulatoare şapte tone pod, care apoi este manipulat în mişcare ca imagini generate de calculator sunt proiectate pe peretii interiori de păstăi. Sute de consulară diverse drivere au ajutat să-şi ridice ultimele sisteme de S-classs în acest fel.
Obiectivele pe termen lung sunt fără accidente de conducere si masina autonoma, deşi Mercedes promite nici. Următoarea S-classs cele mai izbitoare noile caracteristici, prezentate în Galeria de mai sus, se schiţează clar aceste necesar.
Repere tehnice în întregime: Lane-păstrarea asistenţă
Stereo aparat de fotografiat şi radar senzori detecta traficul din sens opus şi a maşinilor din spatele trăgând afară pentru a depăşi. Dacă ameninţarea este gravă, masina este deviat înapoi în banda sa de uşor de frânare în siguranţă numai. Este activ 37mph-124mph. Volan vibreaza, de asemenea, în cazul în care masina rătăceşte în un banda adiacente.
Adaptive cruise control
Noua direcţie asista păstrează masina în banda, chiar pe blând curbe, prin intermediul vederii stereo şi radar. Combinat cu existente Distronic Plus că menţine un decalaj setat la masina mai departe prin controlul de frână, acceleratie si cutia de viteze, se creează următoarele semi-autonome-aproape un auto-conducere auto, cu alte cuvinte. Cu toate acestea, conducătorul auto are încă să fie în control, şi acest lucru este măsurată prin măsurători volan super-sensibile care detectează dacă driverul elimină mâinile sale.
Coaste airbag
Beltbag are Velcro cusături care sunt forţaţi afară de gaz comprimat în timpul impactului frontal, triplarea lăţimea curele. Beltbag se raspandeste forţele peste organele interne si reduce gradul de severitate al prejudiciului.
Somnolenţă de detectare
Atentie Assist devine mai sensibil, parţial prin utilizarea noi senzori de volan cu Distronic Plus pentru a evalua nivelul de drivere de vigilenţă. Activ 37mph-124 km/h, sistemul în mod constant afişează sale lectură în cinci etape si declanseaza o alarma vizuala si acustica pentru a activa un driver dozy. Se integreaza cu sat-nav pentru a afişa în apropiere de zonele de odihnă la cerere.
Recunoaşterea de semn de trafic
Limita de viteză semne sunt detectate de un aparat de fotografiat montat in interiorul parbrizul din faţă, apoi fererire limita datele stocate în nav. şedea pe marginea drumului semne să ia prioritate. Aceasta include semnele de pe portaluri, precum şi temporar lucrari de drumuri. Sistemul de acum are capacitatea de a recunoaşte semne depăşire şi aminteşte conducătorului auto prin intermediul ecranului sat-nav.
Cross-trafic frână asistenţă
Acesta combină sistemul de asistenţă la franare cu intrari stereo de aparat de fotografiat şi radar. Aceste steagul sus şi reacţiona la riscurile potenţiale la trafic laterale, la hrănirea din ambele părţi. Conceput pentru a fi eficiente în setările urbană la până la 45mph, această tehnologie este declarat de Mercedes pentru a evita impactul sau atenua prejudiciu în 27 la suta din accidentele care au loc la intersecţii.
Accident de anticipare
Bazat pe aparat de fotografiat stereo şi senzori radar, acesta Suplimente pre-în condiţii de siguranţă de frânare autonome cu detectare a pietonilor. Poate preveni coliziunile la până la 31mph; până la 45mph se atenuează impactul. De asemenea, previne faţă-spate Şunturile de pericol-avertizare lumini la o masina se apropie rapid din spatele intermitente. Pregăteşte sistemul de frânare şi centurile de siguranţă pentru un impact potenţial.
Iluminare adaptiva
Utilizarea LED-uri de peste 190, S-clasa următoare va fi prima masina bec-free. LED-uri utiliza jumătate energia xenons dar sunt la fel de luminos. Coada-lumina luminozitatea reglează pentru condiţiile, în timp ce farurile menţine acţiunea lor de viraje şi pentru a obţine un mod uşor ceaţă. Adaptive beam de mare este acum capabil de tăiere o siluetă în jurul alte vehicule şi semnele de circulaţie, că uimi. Îmbunătăţit infraroşu noapte-viziune subliniază pietoni până la 160 de metri distanţă.
Original text


Noul Mercedes S-class: o sărbătoare pentru senzori-final%2520mercblue_newr-jpgNoul Mercedes S-class: o sărbătoare pentru senzori-12c1235_06-jpgNoul Mercedes S-class: o sărbătoare pentru senzori-12c1235_08-jpgNoul Mercedes S-class: o sărbătoare pentru senzori-12c1235_12-jpg