Subiect: Kia GT fierbinte trapa să vârful de lance de performanţă împinge

Coreeană firmele CEO relevă dorinţa sa de a lansa un coupe de pilot si masini sport să ia brandurile imagine forwardSeveral sport şi performanţă masini — inclusiv un mare, pilot din spate-unitate coupe — sunt pe ordinea de zi Kias ca societate coreeană urmăreşte să-şi continue bazându-se pe imaginea brandului peste următorii câţiva ani.
O versiune de inalta performanta din urmatorii ani a doua generaţie Kia continua, care a debutat la recenta Paris motor show, a fost deja confirmată pentru producţie la mijlocul anului viitor.
Cu toate acestea, Kia este, de asemenea, de gândire despre a lua un model bazat pe designerul sef Peter Schreyers spate-drive GT coupe concept-vazute la 2011 Geneva motor Salonul — prin producţia.
Vice-preşedintele şi CEO Hyoung-Keun (Hank) Lee spune compania serios se uită la transformarea GT în realitate.
În opinia mea, un sport maşină trebuie să fie tractiune pe spate, a spus Lee. Când am fost la Hyundai am încercat Coupe cu tractiune fata. S-a considerat aspect sportiv, dar manevrabilitate a fost diferit.
Ne-am decis încă, dar avem nevoie de un anumit produs să ajute cu imaginea noastră de brand. Am încercat un cuplu de masini concept şi a găsit unele potenţial în GT. Vom încerca un cuplu mai multe în viitor, începând la Geneva de anul viitor, şi răspunsul consumatorului şi mass-media de testare înainte de a alege unul. Lee a spus Decizia va fi luată într-un timp scurt.
Schreyer este dornici de a adăuga un mic, agil masina sport Kias gama, similare în spiritul dacă nu aspectul la Mazda MX-5. Lee recunoscut există potenţial în idee, dar că s-au luat nici o decizie.
Prioritate în acest moment, a spus el, este de a aduce continua fierbinte — cunoscute pe plan intern ca HPV, dar pe scară largă de aşteptat să fie sub marca GT-piaţă.
Acesta va fi alimentat de o versiune 200bhp a Hyundai-Kias T-GDi Turbo 1. 6 litri benzina motor şi va fi oferit cu o alegere de şase trepte manuale sau dublu-ambreiaj transmisiile automate. Schreyer, de asemenea, a dat fierbinte trapa un aspect care o diferentiaza de restul gamei continua trei uşi, a spus Lee.
Kia are doar o singură dată anterior dabbled cu a face masini sport. În 1997 a cumpărat drepturile de proiectare a Lotus Elan şi a început o producţie la scară mică a alerga, cu unul din motoarele proprie în loc de unitatea Isuzu originale.
Un an mai târziu, cu toate acestea, Kia a plecat bustul ca Asias tigru economiile s-a prăbuşit, ducând la preluarea de Hyundai. De atunci, ofertele companiei au rămas ferm pe dreaptă şi îngustă.