As empresas coreanas CEO revela o seu desejo de lançar uma bandeira coupé e carros esportivos para tirar as marcas de imagem forwardSeveral esportes e carros de desempenho — incluindo um grande, emblemática da tração traseira do cupê — estão no Kias agenda como a empresa coreana pretende continuar a construir na sua imagem de marca ao longo dos próximos anos. Um alto desempenho, versão dos próximos anos, a segunda geração do Kia Continuar, que fez a sua estreia no recente salão do automóvel de Paris, já foi confirmado para a produção a partir de meados do próximo ano. No entanto, a Kia está também pensando em fazer um modelo baseado no designer-chefe Peter Schreyers tração traseira do GT coupe concept — visto em 2011 Geneva motor show — produção. O Vice-presidente e CEO Hyoung-Keun (Hank) Lee diz que a empresa está seriamente olhando para ligar o GT em realidade. Na minha opinião, um carro esporte deve ser tração traseira, disse Lee. Quando eu estava na Hyundai tentamos o Cupê com tração dianteira. Ele foi considerado desportivo olhando, mas a dirigibilidade foi diferente. Nós ainda não decidimos ainda, mas precisamos de um certo produto para ajudar com a nossa imagem de marca. Temos tentado um par de carros-conceito e encontrei alguns potencial no GT. Vamos tentar mais um par no futuro, começando em Genebra, no próximo ano, e testar a mídia e a resposta dos consumidores antes de escolher um. Lee disse que a decisão seria feita em um curto período de tempo. Schreyer, está interessada na adição de uma pequena, ágil carro esportivo para Kias gama, semelhante em espírito, se não a aparência para o Mazda MX-5. Lee admitiu o potencial da idéia, mas que não foram tomadas decisões. A prioridade no momento, segundo ele, é trazer a quente, Proceda — conhecido internamente como o HPV, mas amplamente esperado para ser uniformizado GT para o mercado. Ele será alimentado por um 200bhp versão do Hyundai-Kias T-GDi turbo de 1. 6-litro motor a gasolina e será oferecido com uma escolha de seis velocidades ou manual de dupla embreagem de transmissões automáticas. Schreyer, também tem dado o hot hatch um aspecto que o diferencia do resto das três portas Proceder gama, disse Lee. Kia tem apenas uma vez anteriormente dividido com fazer carros esportivos. Em 1997, ele comprou os direitos de design para o Lotus Elan e iniciou uma pequena produção, com um dos seus próprios motores no lugar da unidade original da Isuzu. Um ano mais tarde, no entanto, Kia faliu como Asias economias do tigre entrou em colapso, levando para a aquisição, pela Hyundai. Desde então, a empresa ofertas de ter ficado com firmeza no reto e estreito. Korean firms CEO reveals his desire to launch a flagship coupe and sports cars to take the brands image forwardSeveral sports and performance cars — including a large, flagship rear-drive coupe — are on Kias agenda as the Korean company seeks to continue building on its brand image over the next few years. A high-performance version of next years second-generation Kia Proceed, which made its debut at the recent Paris motor show, has already been confirmed for production from the middle of next year. However, Kia is also thinking about taking a model based on chief designer Peter Schreyers rear-drive GT coupe concept — seen at 2011 Geneva motor show — through to production. Vice-chairman and CEO Hyoung-Keun (Hank) Lee says the company is seriously looking at turning the GT into reality. In my opinion, a sports car should be rear-wheel drive, said Lee. When I was at Hyundai we tried the Coupe with front-wheel drive. It was considered sporty looking, but the driveability was different. We havent decided yet, but we need a certain product to help with our brand image. We have tried a couple of concept cars and found some potential in the GT. We will try a couple more in the future, starting at Geneva next year, and test the media and consumer response before choosing one. Lee said the decision would be made in a short time. Schreyer is keen on adding a small, nimble sports car to Kias range, similar in spirit if not appearance to the Mazda MX-5. Lee admitted there is potential in the idea, but that no decisions have been taken. The priority at the moment, he said, is to bring the hot Proceed — known internally as HPV, but widely expected to be badged GT — to market. It will be powered by a 200bhp version of Hyundai-Kias T-GDi turbocharged 1. 6-litre petrol engine and will be offered with a choice of six-speed manual or dual-clutch automatic transmissions. Schreyer has also given the hot hatch a look that sets it apart from the rest of the three-door Proceed range, said Lee. Kia has only once previously dabbled with making sports cars. In 1997 it bought the design rights to the Lotus Elan and began a small-scale production run, with one of its own engines in place of the original Isuzu unit. A year later, however, Kia went bust as Asias tiger economies collapsed, leading to the takeover by Hyundai. Since then, the companys offerings have stayed firmly on the straight and narrow.
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