Thread: Kia GT trappe chaude pour fer de lance de la performance pousser

Korean raffermit CEO révèle son désir de lancer un coupé phare et voitures de sport de prendre les marques d'image forwardSeveral voitures de sport et performance — y compris un grand, coupé de traction arrière phare — sont sur l'ordre du jour Kias, que la société coréenne veut continuer à renforcer son image de marque dans les prochaines années.
Une version haute performance de prochaines années deuxième génération Kia Proceed, qui a fait ses débuts au récent Paris motor show, a déjà été confirmée pour la production du milieu de l'année prochaine.
Toutefois, Kia est également penser à prendre un modèle basé sur le concepteur en chef Peter Schreyers traction arrière GT Coupé concept — au défilé 2011 Salon automobile de Genève — grâce à la production.
Vice-chairman et CEO Hyoung-Keun (Hank) Lee dit l'entreprise cherche sérieusement à concrétiser la GT.
À mon avis, un sport voiture devrait être à propulsion arrière, déclare Lee. Quand j'étais chez Hyundai, nous avons essayé le coupé avec traction avant. Il a été jugé sportif à la recherche, mais l'agrément de conduite était différente.
Nous n'avons pas encore décidé, mais nous avons besoin d'un certain produit pour aider à notre image de marque. Nous avons essayé quelques concept-cars et identifié un potentiel de la GT. Nous essayeront un couple de plus à l'avenir, dès l'an prochain à Genève et tester la réaction des médias et des consommateurs avant de choisir un. Lee dit que la décision serait prise en peu de temps.
Schreyer ne tient pas à l'ajout d'une petite voiture de sport agile à gamme Kias, semblable dans l'esprit sinon apparence à la Mazda MX-5. Lee a admis il y a dans l'idée, mais qu'aucune des décisions n'ont été prises.
La priorité pour le moment, a-t-il dit, est d'apporter la Proceed chaud — appelée en interne contre le VPH, mais largement prévu pour être badgé GT — sur le marché.
Il sera propulsé par une version 200bhp de Hyundai-Kias T-GDi Turbo 1. 6-litre essence moteur et sera offert avec un choix de transmission manuelle six vitesses ou transmission automatique à double embrayage. Schreyer a également donné la trappe chaude une allure qui le distingue du reste de la gamme de procéder trois portes, a déclaré Lee.
Kia a qu'une seule fois auparavant touché à faire des voitures de sport. En 1997, il en a acheté les droits de conception pour la Lotus Elan et a commencé une production à petite échelle, avec l'un de ses moteurs en lieu et place de l'origine Isuzu unité.
Un an plus tard, cependant, Kia a fait faillite comme Asias tigres s'est effondrés, entraînant la prise de contrôle par Hyundai. Depuis lors, les offrandes de companys sont restés fermement sur le droit chemin.

Korean firms CEO reveals his desire to launch a flagship coupe and sports cars to take the brands image forwardSeveral sports and performance cars — including a large, flagship rear-drive coupe — are on Kias agenda as the Korean company seeks to continue building on its brand image over the next few years.
A high-performance version of next years second-generation Kia Proceed, which made its debut at the recent Paris motor show, has already been confirmed for production from the middle of next year.
However, Kia is also thinking about taking a model based on chief designer Peter Schreyers rear-drive GT coupe concept — seen at 2011 Geneva motor show — through to production.
Vice-chairman and CEO Hyoung-Keun (Hank) Lee says the company is seriously looking at turning the GT into reality.
In my opinion, a sports car should be rear-wheel drive, said Lee. When I was at Hyundai we tried the Coupe with front-wheel drive. It was considered sporty looking, but the driveability was different.
We havent decided yet, but we need a certain product to help with our brand image. We have tried a couple of concept cars and found some potential in the GT. We will try a couple more in the future, starting at Geneva next year, and test the media and consumer response before choosing one. Lee said the decision would be made in a short time.
Schreyer is keen on adding a small, nimble sports car to Kias range, similar in spirit if not appearance to the Mazda MX-5. Lee admitted there is potential in the idea, but that no decisions have been taken.
The priority at the moment, he said, is to bring the hot Proceed — known internally as HPV, but widely expected to be badged GT — to market.
It will be powered by a 200bhp version of Hyundai-Kias T-GDi turbocharged 1. 6-litre petrol engine and will be offered with a choice of six-speed manual or dual-clutch automatic transmissions. Schreyer has also given the hot hatch a look that sets it apart from the rest of the three-door Proceed range, said Lee.
Kia has only once previously dabbled with making sports cars. In 1997 it bought the design rights to the Lotus Elan and began a small-scale production run, with one of its own engines in place of the original Isuzu unit.
A year later, however, Kia went bust as Asias tiger economies collapsed, leading to the takeover by Hyundai. Since then, the companys offerings have stayed firmly on the straight and narrow.