الموضوع: كيا جي تي هاتش الساخنة رأس الحربة دفع الأداء

الشركات الكورية يكشف الرئيس التنفيذي عن رغبته في إطلاق كوبية رائدة وصورة السيارات الرياضية اتخاذ العلامات التجارية وأداء السيارات الرياضية فورواردسيفيرال – بما في ذلك كوبية السيارة خلفي رائدة كبيرة، — المدرجة في جدول أعمال القوات والشركة الكورية تسعى إلى مواصلة بناء على صورة العلامة التجارية على مدى السنوات القليلة المقبلة.
وقد تأكدت بالفعل نسخة عالية الأداء من خلال السنوات القادمة إظهار تابع كيا الجيل الثاني، الذي قدم لأول مرة في باريس مؤخرا موتور، لإنتاج من المنتصف العام المقبل.
بيد كيا هو أيضا التفكير في اتخاذ نموذج استناداً إلى كبير مصممي السيارة الخلفي شريييرس بيتر جي تي كوبية مفهوم – ينظر في 2011 معرض جنيف للسيارات – من خلال الإنتاج.
ويقول نائب الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة هيونغ-كيون (هانك) لي الشركة هي تبحث بجدية في تحويل GT إلى حقيقة واقعة.
في رأيي، رياضة يجب أن تكون السيارة بالعجلات الخلفية، قال لي. عندما كنت في هيونداي حاولنا كوبية بالعجلات الأمامية. واعتبر يبحث رياضي، لكن يضاف مختلفة.
أننا لم تقرر حتى الآن، ولكن نحن بحاجة إلى منتج معين للمساعدة مع لدينا صورة العلامة التجارية. حاولنا زوجين من مفهوم السيارات ووجدت بعض الإمكانيات في gt. سنحاول أكثر زوجين في المستقبل، بدءاً من العام المقبل في جنيف، واختبار وسائل الإعلام والمستهلك الاستجابة قبل اختيار واحد. وقال لي القرار سوف يصدر في وقت قصير.
شراير تحرص على إضافة سيارة رياضية صغيرة وفطنة إلى مجموعة القوات، مماثلة في الروح لم يكن مظهر إلى مازدا MX-5. واعترف لي هناك إمكانية في هذه الفكرة، ولكن أن لم يتم اتخاذ أي قرار.
قال أن الأولوية في الوقت الراهن، للمضي قدما الساخنة – المعروف داخليا فيروس الورم الحليمي البشري، لكن من المتوقع على نطاق واسع أن تشهد GT – إلى السوق.
وسوف يتم تشغيلها بواسطة إصدار 200bhp القوات هيونداي تي-GDi تيربو 1. 6-محرك بنزين المحرك وسيتم تقديم مع خيار من ست سرعات يدوية أو الإرسال التلقائي المزدوجة مخلب. كما أعطت شراير هاتش الساخنة نظرة الذي يميزه عن بقية مجموعة المضي قدما ثلاثة أبواب، قال لي.
وقد سوى مرة واحدة سابقا هواية كيا مع صنع السيارات الرياضية. في عام 1997 أنه اشترى حقوق التصميم "الهمة لوتس"، وبدأت إنتاج على نطاق صغير، مع أحد محركاتها الخاصة بدلاً من وحدة ايسوزو الأصلية بتشغيل.
بعد سنة، ومع ذلك، كيا ذهب تمثال كاقتصادات نمور آسيا انهارت، مما أدى إلى الاستيلاء شركة هيونداي. ومنذ ذلك الحين، بقيت عروض الشركة بحزم على التوالي والضيق.

Korean firms CEO reveals his desire to launch a flagship coupe and sports cars to take the brands image forwardSeveral sports and performance cars — including a large, flagship rear-drive coupe — are on Kias agenda as the Korean company seeks to continue building on its brand image over the next few years.
A high-performance version of next years second-generation Kia Proceed, which made its debut at the recent Paris motor show, has already been confirmed for production from the middle of next year.
However, Kia is also thinking about taking a model based on chief designer Peter Schreyers rear-drive GT coupe concept — seen at 2011 Geneva motor show — through to production.
Vice-chairman and CEO Hyoung-Keun (Hank) Lee says the company is seriously looking at turning the GT into reality.
In my opinion, a sports car should be rear-wheel drive, said Lee. When I was at Hyundai we tried the Coupe with front-wheel drive. It was considered sporty looking, but the driveability was different.
We havent decided yet, but we need a certain product to help with our brand image. We have tried a couple of concept cars and found some potential in the GT. We will try a couple more in the future, starting at Geneva next year, and test the media and consumer response before choosing one. Lee said the decision would be made in a short time.
Schreyer is keen on adding a small, nimble sports car to Kias range, similar in spirit if not appearance to the Mazda MX-5. Lee admitted there is potential in the idea, but that no decisions have been taken.
The priority at the moment, he said, is to bring the hot Proceed — known internally as HPV, but widely expected to be badged GT — to market.
It will be powered by a 200bhp version of Hyundai-Kias T-GDi turbocharged 1. 6-litre petrol engine and will be offered with a choice of six-speed manual or dual-clutch automatic transmissions. Schreyer has also given the hot hatch a look that sets it apart from the rest of the three-door Proceed range, said Lee.
Kia has only once previously dabbled with making sports cars. In 1997 it bought the design rights to the Lotus Elan and began a small-scale production run, with one of its own engines in place of the original Isuzu unit.
A year later, however, Kia went bust as Asias tiger economies collapsed, leading to the takeover by Hyundai. Since then, the companys offerings have stayed firmly on the straight and narrow.