Subiect: Fondul clasic masina obiective lumi cele mai valoroase automobile

Pink Floyd bateristul Nick Mason este membru şi, pentru doar 500.000 dolari, ai putea fi prea. IGA Automobile este în speranţa de a atrage investitori bogaţi cu perspectiva de a deveni chiar mai bogate de incasari pe valoarea în creştere de masini clasice. Pretins lumi primul fond masina clasica, IGA speră să ridice 150 milioane dolari de luna aprilie, în conformitate cu o poveste publicat în Telegraph

Odată acest obiectiv este atins, Fondul va începe sistematic direcţionarea ultra high-end clasice, cum ar fi Ferrari 250 GTO şi Martin Aston DB4 Zagato. Ambele vehicule vinde pentru milioane de dolari, atunci când vin la piaţă. Anul trecut, licitatii RM găsit un Cumparator dispuşi să plătească aproximativ 20 milioane de dolari pentru o 1963 Ferrari GTO.

Ca oameni obţine fed sus cu active de hârtie ei au plecat înapoi la bunuri fizice, a spus Ray Bellm, co-fondator al Fondului şi fostul preşedinte britanic de curse drivere clubului, citat de Telegraph. Cu naţiunile emergente câştigă mai multă bogăţie există cererea tot mai mare pentru autoturisme. Ele sunt opere de artă.

Acest tip de corporative-o nuanţă comentariu dar garanţii că maşinile cumpărate de IGA Automobile nu sunt mergi la a fi folosite pentru alimentare rulează sau obtinerea copiii la şcoală. Auto entuziaşti, fără îndoială, va piti la ideea de nepretuit clasice fiind cumpărate şi vândute ca acţiuni comune, pentru câştig financiar pură.

Pink Floyd drummer Nick Mason is a member and, for only $500,000, you could be too. IGA Automobile is hoping to lure wealthy investors with the prospect of becoming even richer by cashing in on the rising value of classic cars. Purportedly the worlds first classic car fund, IGA hopes to raise $150 million by this April, according to a story published in The Telegraph

Once this goal is reached, the fund will systematically begin targeting ultra high-end classics, like the Ferrari 250 GTO and Aston Martin DB4 Zagato. Both vehicles sell for millions of dollars when they come to market. Last year, RM Auctions found a buyer willing to pay approximately $20 million for a 1963 Ferrari GTO.

As people get fed up with paper assets they have gone back to physical assets, said Ray Bellm, co-founder of the fund and former chairman of the British Racing Drivers Club, as quoted by The Telegraph. With emerging nations gaining more wealth there is increasing demand for cars. They are pieces of art.

This kind of corporate-tinged comment all but guarantees that the cars purchased by IGA Automobile arent going to be used for grocery runs or getting the kids to school. Auto enthusiasts will undoubtedly cringe at the idea of priceless classics being bought and sold like common stock, for pure financial gain.