Thread: Automobile classica fondo destinato a mondi più preziose automobili

Pink Floyd batterista Nick Mason è un membro e, per solo $500.000, si potrebbe essere troppo. Automobile di IGA è sperando di attirare investitori ricchi con la prospettiva di diventare ancora più ricco da incassare in sul valore crescente delle auto d'epoca. Opinione presumibilmente i mondi primo automobile classica fondo, IGA spera di raccogliere $ 150 milioni da questo mese di aprile, secondo un racconto pubblicato in Il Telegrafo

Una volta che questo obiettivo sia raggiunto, il fondo sistematicamente iniziare targeting ultra high-end classici, come la Ferrari 250 GTO e la Aston Martin DB4 Zagato. Entrambi i veicoli vendere per milioni di dollari, quando arrivano sul mercato. L'anno scorso, RM Auctions trovato un acquirente disposto a pagare circa 20 milioni di dollari per una 1963 Ferrari GTO.

Come la gente ottiene stancando con beni di carta che sono andati indietro a risorse fisiche, ha detto Ray Bellm, co-fondatore del fondo ed ex presidente del British Racing Drivers Club, come citato da Il Telegrafo. Con le nazioni emergenti guadagnando più ricchezza c'è crescente domanda per le automobili. Sono pezzi d'arte.

Questo tipo di commento aziendale tinge tutti ma garanzie che i veicoli acquistati da IGA Automobile non sono andando a essere utilizzata per esecuzioni alimentari o ottenere i bambini a scuola. Gli appassionati di auto saranno senza dubbio rabbrividire all'idea dei classici inestimabile essere comprato e venduto come ordinarie, per puro guadagno finanziario.

Pink Floyd drummer Nick Mason is a member and, for only $500,000, you could be too. IGA Automobile is hoping to lure wealthy investors with the prospect of becoming even richer by cashing in on the rising value of classic cars. Purportedly the worlds first classic car fund, IGA hopes to raise $150 million by this April, according to a story published in The Telegraph

Once this goal is reached, the fund will systematically begin targeting ultra high-end classics, like the Ferrari 250 GTO and Aston Martin DB4 Zagato. Both vehicles sell for millions of dollars when they come to market. Last year, RM Auctions found a buyer willing to pay approximately $20 million for a 1963 Ferrari GTO.

As people get fed up with paper assets they have gone back to physical assets, said Ray Bellm, co-founder of the fund and former chairman of the British Racing Drivers Club, as quoted by The Telegraph. With emerging nations gaining more wealth there is increasing demand for cars. They are pieces of art.

This kind of corporate-tinged comment all but guarantees that the cars purchased by IGA Automobile arent going to be used for grocery runs or getting the kids to school. Auto enthusiasts will undoubtedly cringe at the idea of priceless classics being bought and sold like common stock, for pure financial gain.