Thread: Классический автомобиль фонд цели миров наиболее ценных автомобилей

Pink Floyd барабанщик Ник Мейсон является членом, и для только $500000, вы могли бы быть слишком. IGA автомобиля надеясь привлечь богатых инвесторов с перспективой стать даже богаче, наживаются на рост стоимости классических автомобилей. Якобы миров первый фонд классических автомобилей, IGA надеется привлечь $150 млн в апреле этого года, по словам рассказ опубликован в Телеграф

Как только эта цель достигнута, фонд будет систематически целью станут ultra high-end классика, как Ferrari 250 GTO и Aston Martin DB4 Zagato. Оба транспортных средства продаются за миллионы долларов, когда они приходят на рынок. В прошлом году, RM Auctions найти покупателя, готового заплатить примерно $20 млн за 1963 Ferrari GTO.

Как люди получают надоели бумаги активов, которыми они вернулись к материальным активам, говорит Рэй Bellm, соучредитель Фонда и бывший председатель British Racing драйверы клуба, цитируется по Телеграф. С формирующихся Наций набирает больше богатства существует растущий спрос на автомобили. Они являются произведениями искусства.

Этот вид корпоративного оттенком комментарий все, но гарантии, что автомобили, купленные в IGA автомобиль не будет использоваться для продуктовых запусков или получить дети в школу. Любителей авто будет несомненно съеживаться на идею бесценный классика продаются и покупаются как обыкновенных акций, для чисто финансовой выгоды.

Pink Floyd drummer Nick Mason is a member and, for only $500,000, you could be too. IGA Automobile is hoping to lure wealthy investors with the prospect of becoming even richer by cashing in on the rising value of classic cars. Purportedly the worlds first classic car fund, IGA hopes to raise $150 million by this April, according to a story published in The Telegraph

Once this goal is reached, the fund will systematically begin targeting ultra high-end classics, like the Ferrari 250 GTO and Aston Martin DB4 Zagato. Both vehicles sell for millions of dollars when they come to market. Last year, RM Auctions found a buyer willing to pay approximately $20 million for a 1963 Ferrari GTO.

As people get fed up with paper assets they have gone back to physical assets, said Ray Bellm, co-founder of the fund and former chairman of the British Racing Drivers Club, as quoted by The Telegraph. With emerging nations gaining more wealth there is increasing demand for cars. They are pieces of art.

This kind of corporate-tinged comment all but guarantees that the cars purchased by IGA Automobile arent going to be used for grocery runs or getting the kids to school. Auto enthusiasts will undoubtedly cringe at the idea of priceless classics being bought and sold like common stock, for pure financial gain.