Thread: Класічны Фонд Аўтамабіль Прызначаны Для Большасці Светаў Каштоўныя Аўтамабілі

Пінк Флойд бубнач Нік Мэйсан з'яўляецца членам і, усяго за 500,000$, вы маглі б быць занадта. Прыгнёту аўтамабіль, спадзеючыся прывабіць заможных інвестараў з перспектывай стаць яшчэ багацей, так як нажываюцца на рост кошту класічных аўтамабіляў. Як мяркуецца, першы класічны фонд міру аўтамабіляў, МПС разлічвае прыцягнуць шляхам у красавіку 150 млн. даляраў, гаворыцца ў матэрыяле, апублікаваным у Тэлеграф

Як толькі гэтая мэта дасягнутая, фонд будзе сістэматычна пачаць прыстрэльваць ультра высокага класа класіка, падабаецца Ферары 250 ГТО і Астан Марцін Загато баз db4. Абедзве машыны прадаць за мільены даляраў, калі яны прыходзяць на рынак. У мінулым годзе, аўкцыены знайшлі пакупніка, які гатовы заплаціць каля $20 млн за 1963 Ферары ГТО.

Як людзі вам надакучылі папяровыя актывы, яны пайшлі назад у фізічныя актывы, - сказаў Рэй Bellm, сузаснавальнік фонду і былы старшыня брытанскага гоначнага клуба кіроўцаў, як цытуе Тэлеграф. З краінамі, якія развіваюцца краінамі, атрымліваючы больш багацця расце попыт на аўтамабілі. Яны з'яўляюцца творамі мастацтва.

Гэты выгляд карпаратыўнага адценнем каментаваць ўсё, але гарантуе, што аўтамабіль набыты аўтамабіль прыгнёту не збіраецеся быць выкарыстаны для бакалеі або атрыманне дзяцей у школу. Аўтааматараў, несумненна, захоплены ідэяй неацэнная класіка купляюцца і прадаюцца як звычайныя акцыі, для чыста фінансавай выгады.

Pink Floyd drummer Nick Mason is a member and, for only $500,000, you could be too. IGA Automobile is hoping to lure wealthy investors with the prospect of becoming even richer by cashing in on the rising value of classic cars. Purportedly the worlds first classic car fund, IGA hopes to raise $150 million by this April, according to a story published in The Telegraph

Once this goal is reached, the fund will systematically begin targeting ultra high-end classics, like the Ferrari 250 GTO and Aston Martin DB4 Zagato. Both vehicles sell for millions of dollars when they come to market. Last year, RM Auctions found a buyer willing to pay approximately $20 million for a 1963 Ferrari GTO.

As people get fed up with paper assets they have gone back to physical assets, said Ray Bellm, co-founder of the fund and former chairman of the British Racing Drivers Club, as quoted by The Telegraph. With emerging nations gaining more wealth there is increasing demand for cars. They are pieces of art.

This kind of corporate-tinged comment all but guarantees that the cars purchased by IGA Automobile arent going to be used for grocery runs or getting the kids to school. Auto enthusiasts will undoubtedly cringe at the idea of priceless classics being bought and sold like common stock, for pure financial gain.