Thread: Legalizar «автогражданку». O que ela dá e o que afeta o valor de (Ucrânia)

 
Os carros já se tornaram uma parte integrante da nossa vida, mais recentemente, está se desenvolvendo rapidamente seguros. Mas, neste caso, incide não sobre o seguro do veículo em si, mas sobre o o seguro de responsabilidade dos proprietários, ou seja, sobre como eles dizem, «автогражданке». As apólices de CTP ou ОСГПО introduzidos na Ucrânia, como um tipo de seguro, em 2005, e desde 2008 ужесточен o controle da sua presença de motoristas.



Mas, infelizmente, a maioria dos proprietários de automóveis não entendem por que eles precisam de este tipo de seguro e acreditam que o estado em geral, e de TRÂNSITO, e as companhias de seguros em particular simplesmente honesto forma, retiram dinheiro dos cidadãos. Portanto, considero oportuno delinear acessível e compreensível a língua são os principais destaques deste tipo de seguro.



Então, a primeira e mais importante pergunta «por que você precisa de política?». Para começar расшифруем a sigla.

• [] OSAGO obrigatórias motor terceiros seguro de responsabilidade civil
  [] MTPL-seguro de responsabilidade civil

Ou seja, os conceitos CTP e ОСГПО idênticos e enfatizam que o seguro de responsabilidade civil é obrigatório. Ou seja, a compra de uma apólice de seguro, o motorista garante a sua a responsabilidade perante terceiros em caso de ACIDENTE. Em qualquer acidente de trânsito é o autor e a vítima.

Sofrer pode um homem (abatido o pedestre), ou veículo, ou qualquer outra propriedade é a terceiros. Eu o culpado do acidente ocorre frente a elas a responsabilidade, ele deve compensar-lhes danos. Se o culpado não foi apólice, todo o pagamento, ele estaria pagando em si - para o tratamento de um pedestre, pela reparação da vítima do carro, pela reparação do cargo ou da amostra, em que ele entrou. Mas se você tiver o culpado de um ACIDENTE de uma apólice de CTP por todos estes tipos de danos paga companhia de seguros onde ele comprou uma apólice de seguro. Assim, introduzindo no cotidiano políticas, o estado defendeu os interesses dos seus cidadãos. Afinal, a grande maioria das pessoas não têm a capacidade de simplesmente pegar e colocar milhares, dezenas de milhares de dólares, respectivamente, as coisas vão nos tribunais, o tribunal faz a decisão sobre a cobrança de pessoa montante, isso pode se arrastar por anos.

A segunda pergunta «o que significa a soma na política, de onde eles vêm?». Esses valores - limites de responsabilidade e franquias. Limite de responsabilidade - é a soma, dentro do qual a companhia de seguros paga os danos. Por danos causados ao de vida e a saúde das pessoas, o limite de responsabilidade é de 100 000 dólares; os danos causados ao de propriedade de terceiros, de 50 000 dólares.

Franquia - uma parte do dinheiro, que o segurador não paga, a franquia é de 2% do limite de propriedade, ou seja, atualmente, é de 1000 dólares, também, a franquia pode ser zero (mas isso torna a política mais caro).

Veremos no exemplo a seguir:

O proprietário do carro E comprou uma apólice de seguro com franquia de 1.000 dólares.
Situação 1. E atropelou um pedestre B, o tratamento custou 15 000 dólares.
A companhia de seguros pode pagar uma indemnização tranquilas dentro de 100 000 dólares. Neste caso, a cura está no limite e a vítima pedestre B receberá de 15 000 dólares. O número de pessoas afetadas pela ação do motorista E ilimitadamente - quanto derrubou tantas e pagar (mas não mais de cem mil cada), e a franquia para as pessoas não se aplica - quanto gastou no tratamento, tanto e receberá, sem qualquer dedução.
Situação 2. E não guardou a distância e dirigiram-se para a parte traseira do carro В. E é o culpado, Em sobreviventes. O reparo do carro Na pena de 7 000 dólares. Neste caso, o medo. a empresa pagará A quantia de 6 000
uah (danos de 7 000 a menos de franquia de 1000). O número de máquinas, afetados pelas ações e os proprietários que podem
obter uma compensação limitada a cinco (não mais de 50 000 a cada um) menos a franquia de 1.000 dólares. Esse mil culpado E pagar com seu próprio dinheiro.

A terceira questão muito urgente - «como é calculado o custo da política?». Depois de todas as recentes inovações experiência de condução de tempo de serviço e número de motoristas no cálculo não são considerados. Para determinar o valor de uma apólice de papel:

• [] área de utilização preferencial da máquina (a companhia de seguros leva título e parece que MREO registrado aut-l). Quanto maior a cidade, o mais caro da política;
  [] tipo de veículo (moto, passageiro, caminhão, ônibus) mais a mais cara diretiva de computador;
  [] franquia, que escolheu o comprador (como é evidente a partir do exemplo-zero é melhor).
  [] a duração da política. Padrão-um ano, mas há casos onde registo do ano política impossível.

E finalmente, a quarta questão (problema de quem se deparar com os pagamentos) «por que uma empresa tão longo pagar ou não pagar a todos?».

Os prazos de reembolso do seguro afetadas são definidas na lei, a contagem dos dias começa a partir da data da entrega do último documento, e são considerados apenas os dias de trabalho. É muito comum as pessoas, querendo esperar receber o dinheiro, não cumprem as regras básicas e trazem para a companhia de seguros elementares de documentos (passaporte), tanto quanto através de um par de meses após o evento, é incorreto apontam seus dados bancários para a transferência de dinheiro e muitas e muitas outras situações. Conclusão - você precisa de fornecer todos os documentos que você precisar. Praticamente todos os medos. empresas a decisão sobre o pagamento, não tem funcionário que leva o seu caso e coleta de documentos, de uma sede de uma empresa, que podem reproduzir a imagem do que aconteceu apenas com a ajuda de documentos.



Claro, este tipo de seguro como todas as outras áreas da nossa vida tem um monte de nuances, todos os seus cobrir de uma vez não é possível, mas ainda assim, espero que tornou-se clara a necessidade de aquisição de apólice de seguro e seu objetivo.