Thread: Jaguar obchodzi 50 lat ikony typu E

W tym roku przypada 50-lecia jednego z najsłynniejszych i najbardziej pożądane samochodów w historii motoryzacji – Jaguar E-Type.

Samochody Jaguar będzie obchodzi w tym roku specjalne rocznicy, z pasją companys wyznawców motoryzacji głośnych imprez przez cały 2011.

Firma będzie uczcić tę rocznicę, w 2011 roku na Geneva Motor Show, a następnie 2011 New York International Auto Show, gdzie pierwszy E-typ odpowiednio wykonane jego świat i nas debiuty. Tej uroczystości globalnej będzie kontynuować działalność w Goodwood Revival, Goodwood Festival of Speed, dElegance Pebble Beach Concours, Nürburgring Old Timer Grand Prix, Monterey Historics i o klienta, klub, dealerów i wydarzenia lifestyle na całym świecie.

Kiedy rozpoczęła się w 1961 roku, odwołanie typu E przekroczył świata motoryzacji. Tak wysoko traktowane były jego nieodłączne słuszności proporcji, postawę i czystości linii został zainstalowany jako eksponat w Muzeum sztuki nowoczesnej w Nowym Jorku. Pozostaje w ich stałej kolekcji do dnia dzisiejszego.

Charakterystyczny typ E wyznaczają nowe standardy w branży projektowania i wydajności, kiedy został on wprowadzony w 1961. Jego wpływ jest wciąż widoczna w zakresie nowoczesnych jaguary: samochodów, które oferują niezrównany mieszankę wydajność, komfort, obniżka-ostrze technologia i przyznawać zwycięski projekt.

Pół wieku postęp nie zmniejszyły znaczenie E-Type, powiedział Mike ODriscoll, samochody Jaguar dyrektor zarządzający i prezes Jaguar dziedzictwo. To było uczucie, kiedy został uruchomiony i pozostaje jaguary najbardziej trwałe i charakterystycznym symbolem. E-Type jest po prostu jednym z najbardziej ekscytujących samochodów jakie kiedykolwiek stworzono i dziedzictwo geniusz jaguary założyciela, Sir William Lyons.

E-Type właścicieli zawarte gwiazd, takich jak Steve McQueen, Brigitte Bardot, Tony Curtis. Ten sportowy samochód stał się jako równoznaczne z Swinging Sixties jako Beatles i mini spódniczka.

To nie da się przecenić wpływu, jaki miał E-Type, gdy został odsłonięty w 1961 roku mówi Ian Callum, dyrektor projektu Jaguar. Tutaj był samochód, który hermetyzowane ducha epoki Rewolucyjne, stało się symbolem. E-Type jest projekt, że nawet dziś nadal informuje prac robimy stylizacyjne jaguary w przyszłości.

Odsłonięty na Geneva Motor Show w marcu 1961, Jaguary E-Type wywołała sensację. Zdolne do osiągnięcia 150mph, ale kosztuje ułamek ceny rywali z podobną wydajność, był niedrogi supercar i stał się ikoną instant-pozostały na sprzedaż 14 lat.

E-Type fakty dla redaktorów:

• [[]] E-Type został przedstawiony po raz pierwszy prasie światy o restaurant du Parc des Eaux Vives w Genewie 15 marca 1961. Taki był media emocje i jazgot dla demonstracji uruchamia się w pobliżu hillclimb, że Jaguar założyciel Sir William Lyons polecił główny kierowca testowy Norman Dewis do jazdy w nocy z Coventry do innego modelu do Szwajcarii.

• [] [] E-typ był znany również jako XK-E w Stanach Zjednoczonych.

• [] [] Ameryki Północnej debiut miało miejsce w Nowym Jorku Auto Show w kwietniu 1961.
  • [] [] Zabezpieczenia materiałów dostępne w tym wydaniu:
    • [] [] Jaguar samochody New York komunikat prasowy od 1961
      [] Zdjęcie 1961 Nowy Jork Auto Show Jaguar wyświetlacza
      [1961] reklamy, które pojawiły się w New Yorker ™

• [] [] W sumie 72,520 E-typy zostały wyprodukowane, którego wyeksportowano 83% z Wielkiej Brytanii. 43,765 były dostarczane do USA i sprzedawane jako XK-E.

• [[]] Nawet Enzo Ferrari przyznał, że to był najpiękniejszy samochód świata.

• [] [] E-typy sześciocylindrowy silnik miał zasilany Jaguar do pięciu zwycięstw Le Mans w latach 1950 i 1961 w 3. formularz 8 litra produkowane 265bhp i 260 funtów stóp moment obrotowy, co samochód to propozycja prawdziwy 150mph i, podobnie jak jego poprzednik XK120, najszybszy produkowany samochód na świecie.

• [[]] Na rynek E-Type koszt $5595 Roadster lub OTS (dwumiejscowy otwarty) i $5895 Coupe lub FHC (głowicy stałej coupe) tym standardzie druciane koła. Skorygowany o inflację w 2011 dolarów, E-type będzie kosztować około 41.000 dolarów dla roadster i 43.000 dolarów dla coupe.

• [[]] E-typy podniszczony nadwozie było prac Malcolm Sayer, inżynier aeronautyki, przez szkolenia, który także swą wiedzę aerodynamiczne w kształtowaniu starszych zawodników Le Mans zwycięski C i D-Type.

• [[]] E-typ pozostał w produkcji od 14 lat, sprzedaż ponad 70 000 jednostek, co czyni go pierwszym masowo samochód sportowy Europ.

This year marks the 50th anniversary of one of the most famous and desirable cars in automotive history – the Jaguar E-Type.

Jaguar Cars will be celebrating this special anniversary year with the companys passionate followers at high-profile motoring events throughout 2011.

The company will mark this anniversary at the 2011 Geneva Motor Show and then the 2011 New York International Auto Show, where the first E-type respectively made its world and US debuts. This global celebration will continue with activities at the Goodwood Revival, the Goodwood Festival of Speed, the Pebble Beach Concours dElegance, the Nürburgring Old Timer Grand Prix, the Monterey Historics, and at customer, club, dealer and lifestyle events worldwide.

When launched in 1961, the appeal of E-Type transcended the automotive world. So highly regarded were its inherent rightness of proportion, stance, and purity of line, it was installed as an exhibit at the Museum of Modern Art in New York City. It remains in their permanent collection to this day.

The iconic E-Type set new standards in automotive design and performance when it was introduced in 1961. Its influence is still apparent in Jaguars modern range: cars that offer a peerless blend of performance, comfort, cutting-edge technology and award-winning design.

Half a century of progress has not diminished the significance of the E-Type, said Mike ODriscoll, Managing Director Jaguar Cars and Chairman Jaguar Heritage. It was a sensation when it was launched, and remains Jaguars most enduring and iconic symbol. The E-Type is simply one of the most exciting cars ever created and a legacy to the genius of Jaguars founder, Sir William Lyons.

E-Type owners included celebrities such as Steve McQueen, Brigitte Bardot, and Tony Curtis. This sports car became as synonymous with the Swinging Sixties as the Beatles and the mini skirt.

It is impossible to overstate the impact the E-Type had when it was unveiled in 1961, said Ian Callum, Jaguar Design Director. Here was a car that encapsulated the spirit of the revolutionary era it came to symbolize. The E-Type is a design that even today continues to inform the work we do in styling the Jaguars of the future.

Unveiled at the Geneva Motor Show in March 1961, Jaguars E-Type caused a sensation. Capable of achieving 150mph, but costing a fraction of the price of rivals with similar performance, it was the affordable supercar and became an instant icon – remaining on sale for 14 years.

E-Type facts for editors:

• [ ][ ]The E-Type was first presented to the worlds press at the restaurant du Parc des Eaux Vives in Geneva on 15th March 1961. Such was the media excitement and clamor for demonstration runs up a nearby hillclimb that Jaguar founder Sir William Lyons instructed chief test driver Norman Dewis to drive through the night from Coventry to bring another model to Switzerland.

• [ ][ ]The E-Type was also known as the XK-E in the United States.

• [ ][ ]The North American debut took place at the New York Auto Show in April 1961.
  • [ ][ ]Collateral material available with this release:
    • [ ][ ]Jaguar Cars New York Press Release from 1961
      [ ]Photograph of the 1961 New York Auto Show Jaguar Display
      [ ]1961 Advertisement that appeared in the New Yorker™

• [ ][ ]A total of 72,520 E-Types were produced of which 83% were exported from the UK. 43,765 were delivered to the USA, and sold as the XK-E.

• [ ][ ]Even Enzo Ferrari admitted it was the most beautiful car in the world.

• [ ][ ]The E-types straight-six engine had powered Jaguar to five Le Mans victories in the 1950s and by 1961 in 3. 8-litre form produced 265bhp and 260lb ft of torque, making the car a genuine 150mph proposition and, like its XK120 predecessor, the fastest production car in the world.

• [ ][ ]At launch the E-Type cost $5595 for the Roadster or OTS (Open two-seater) and $5895 for the Coupe or FHC (Fixed head coupe) this included standard wire wheels. Adjusted for inflation in 2011 dollars, the E-type would cost about $41,000 for the roadster and $43,000 for the coupe.

• [ ][ ]The E-Types perfectly proportioned bodywork was the work of Malcolm Sayer, an aeronautical engineer by training who also applied his aerodynamic expertise in shaping the earlier Le Mans-winning C and D-Type racers.

• [ ][ ]The E-type remained in production for 14 years, selling more than 70,000 units, making it Europes first mass-produced sports car.