الموضوع: جاكوار تحتفل 50 عاماً نوع ه مبدع

يصادف هذا العام الذكرى الخمسين لواحدة من السيارات الأكثر شهرة ومرغوب فيه في تاريخ السيارات-جاكوار E-نوع.

سيارات جاكوار تحتفل هذه السنة الذكرى السنوية الخاصة باتباع الشركة عاطفي في الأحداث البارزة السيارات في جميع أنحاء 2011.

الشركة هذه الذكرى في معرض جنيف 2011 السيارات ومن ثم 2011 نيويورك الدولي للسيارات، حيث قدم ه-النوع الأول على التوالي في العالم ولنا لأول مرة. وستواصل هذا الاحتفال العالمي مع أنشطة أحياء جودوود، ومهرجان جودوود سرعة، ديليجانسي بيبل بيتش Concours، Nürburgring القديمة الموقت سباق الجائزة الكبرى، Historics مونتيري، والعملاء، ونادي، تاجر وأحداث نمط الحياة في جميع أنحاء العالم.

عندما بدأت في عام 1961، تتجاوز نداء نوع التجارة الإلكترونية-عالم السيارات. هكذا جداً يعتبر كانت على صواب الملازمة لنسبة، والموقف ونقاء الخط، تم تثبيته كمعرض في متحف "الفن الحديث" في مدينة نيويورك. يبقى في هذه المجموعة الدائمة حتى يومنا هذا.

ه-نوع مبدع وضع معايير جديدة في تصميم السيارات والأداء عند عرضه في عام 1961. تأثيره الواضح لا يزال في نطاق الحديث جاغوار: السيارات التي تقدم مزيجاً منقطع النظير من الأداء والراحة، والتكنولوجيا المتطورة والتصميم الحائز على جائزة.

نصف قرن من التقدم لم يقلل من أهمية نوع ه، قال مايك أودريسكول، رئيس جاكوار التراث والسيارات جاكوار مدير إدارة. كان ضجة كبيرة عندما أطلقت، ويظل الرمز الأكثر دواما ومبدع جاغوار. ه-النوع مجرد واحدة من السيارات الأكثر إثارة التي تم إنشاؤها من أي وقت مضى وتركه لعبقرية مؤسس جاغوار، ليون William يا سيدي.

وشملت أصحاب ه-نوع المشاهير مثل ستيف ماكوين، بريجيت باردو، وتوني كورتيس. هذه السيارة الرياضية أصبحت مرادف "الستينات يتأرجح" كفريق البيتلز وتنورة ميني.

وقال أنه من المستحيل أن نبالغ في تقدير تأثير نوع التجارة الإلكترونية-عندما تم كشف النقاب عنها في عام 1961، إيان كالوم، مدير تصميم جاكوار. كانت سيارة مغلفة بروح العصر الثوري أنه جاء ليرمز إلى هنا. ه-النوع تصميم أن حتى اليوم تواصل إبلاغ العمل الذي نقوم به في التصميم جاغوار في المستقبل.

كشف النقاب عنها في "معرض جنيف للسيارات" في آذار/مارس 1961، جاغوار E-نوع تسبب ضجة كبيرة. قادرة على تحقيق 150 ميلا في الساعة، ولكن تكلفة جزء صغير من سعر المنافسين مع أداء مماثل، وكان السوبر بأسعار معقولة وأصبح رمز فورية – المتبقية على البيع لمدة 14 عاماً.

ه-نوع الحقائق للمحررين:

• ] [] [ه-النوع قدم أولاً إلى الصحافة العالمين في مطعم دو بارك des Eaux Vives في جنيف في 15 مارس 1961. هذه هي وسائل الإعلام الإثارة والصخب ليدير المظاهرة حتى hillclimb قريب أن مؤسس جاكوار سيدي William Lyons تعليمات برنامج تشغيل اختبار كبير ديوس نورمان إلى محرك الأقراص من خلال الليل من كوفنتري تحقيق نموذج آخر لسويسرا.

• ] [] [ه-النوع كان يعرف أيضا باسم XK-ه في الولايات المتحدة.

• [] [] لأول مرة في أمريكا الشمالية وقعت في "معرض نيويورك للسيارات" في نيسان/أبريل 1961.
  • ] [] [المواد الجانبية المتوفرة مع هذا الإصدار:
    • [] [] جاكوار السيارات نيويورك الصحفي من عام 1961
      ] [صورة لعرض جاكوار عرض السيارات نيويورك 1961
      ] [عام 1961 الإعلان التي ظهرت في مجلة نيويوركر ™

• وأنتجت [] [] مجموعة أنواع ه 72,520 التي صدرت عن 83% من المملكة المتحدة. 43,765 وسلمت إلى الولايات المتحدة الأمريكية، ويباع ك XK-هاء

• [] [] حتى Enzo فيراري اعترف بأنها كانت السيارة الأكثر جمالا في العالم.

• كان مدعوم] [] [ه-الأنواع ستة على التوالي محرك جاجوار إلى خمسة انتصارات في لومان في الخمسينات وقبل عام 1961 في 3. إنتاج نموذج 8 لتر 265bhp و 260 رطل قدم من عزم الدوران، مما يجعل السيارة اقتراحا حقيقيا 150 ميلا في الساعة، ومثل سابقتها XK120، أسرع سيارة إنتاج في العالم.

• [] [] على الإطلاق تكلفة نوع التجارة الإلكترونية-5595 دولار لدراجة أو محطة تكرير النفط (مفتوحة ذات المقعدين) ومبلغ 5895 لكوبيه أو FHC (رئيس ثابت كوبية) هذا المعيار شملت أسلاك عجلات. تعديلها لمراعاة التضخم في 2011 دولار، تكلفة ه-النوع حوالي 41,000 دولار لدراجة ومبلغ 43,000 لكوبيه.

• [] [] كان هيكل السيارة ه-أنواع تتناسب تماما عمل مالكوم ساير، مهندس الطيران بالتدريب الذي يطبق أيضا خبرته الأيرودينامية في تشكيل المتسابقين لومان الحائز ج ود-نوع سابق.

• ] [] [ه-النوع ظلت في الإنتاج لمدة 14 عاماً، بيع وحدات أكثر من 70,000، مما يجعل من أوروبا أول سيارة رياضية ذات الإنتاج الضخم.

This year marks the 50th anniversary of one of the most famous and desirable cars in automotive history – the Jaguar E-Type.

Jaguar Cars will be celebrating this special anniversary year with the companys passionate followers at high-profile motoring events throughout 2011.

The company will mark this anniversary at the 2011 Geneva Motor Show and then the 2011 New York International Auto Show, where the first E-type respectively made its world and US debuts. This global celebration will continue with activities at the Goodwood Revival, the Goodwood Festival of Speed, the Pebble Beach Concours dElegance, the Nürburgring Old Timer Grand Prix, the Monterey Historics, and at customer, club, dealer and lifestyle events worldwide.

When launched in 1961, the appeal of E-Type transcended the automotive world. So highly regarded were its inherent rightness of proportion, stance, and purity of line, it was installed as an exhibit at the Museum of Modern Art in New York City. It remains in their permanent collection to this day.

The iconic E-Type set new standards in automotive design and performance when it was introduced in 1961. Its influence is still apparent in Jaguars modern range: cars that offer a peerless blend of performance, comfort, cutting-edge technology and award-winning design.

Half a century of progress has not diminished the significance of the E-Type, said Mike ODriscoll, Managing Director Jaguar Cars and Chairman Jaguar Heritage. It was a sensation when it was launched, and remains Jaguars most enduring and iconic symbol. The E-Type is simply one of the most exciting cars ever created and a legacy to the genius of Jaguars founder, Sir William Lyons.

E-Type owners included celebrities such as Steve McQueen, Brigitte Bardot, and Tony Curtis. This sports car became as synonymous with the Swinging Sixties as the Beatles and the mini skirt.

It is impossible to overstate the impact the E-Type had when it was unveiled in 1961, said Ian Callum, Jaguar Design Director. Here was a car that encapsulated the spirit of the revolutionary era it came to symbolize. The E-Type is a design that even today continues to inform the work we do in styling the Jaguars of the future.

Unveiled at the Geneva Motor Show in March 1961, Jaguars E-Type caused a sensation. Capable of achieving 150mph, but costing a fraction of the price of rivals with similar performance, it was the affordable supercar and became an instant icon – remaining on sale for 14 years.

E-Type facts for editors:

• [ ][ ]The E-Type was first presented to the worlds press at the restaurant du Parc des Eaux Vives in Geneva on 15th March 1961. Such was the media excitement and clamor for demonstration runs up a nearby hillclimb that Jaguar founder Sir William Lyons instructed chief test driver Norman Dewis to drive through the night from Coventry to bring another model to Switzerland.

• [ ][ ]The E-Type was also known as the XK-E in the United States.

• [ ][ ]The North American debut took place at the New York Auto Show in April 1961.
  • [ ][ ]Collateral material available with this release:
    • [ ][ ]Jaguar Cars New York Press Release from 1961
      [ ]Photograph of the 1961 New York Auto Show Jaguar Display
      [ ]1961 Advertisement that appeared in the New Yorker™

• [ ][ ]A total of 72,520 E-Types were produced of which 83% were exported from the UK. 43,765 were delivered to the USA, and sold as the XK-E.

• [ ][ ]Even Enzo Ferrari admitted it was the most beautiful car in the world.

• [ ][ ]The E-types straight-six engine had powered Jaguar to five Le Mans victories in the 1950s and by 1961 in 3. 8-litre form produced 265bhp and 260lb ft of torque, making the car a genuine 150mph proposition and, like its XK120 predecessor, the fastest production car in the world.

• [ ][ ]At launch the E-Type cost $5595 for the Roadster or OTS (Open two-seater) and $5895 for the Coupe or FHC (Fixed head coupe) this included standard wire wheels. Adjusted for inflation in 2011 dollars, the E-type would cost about $41,000 for the roadster and $43,000 for the coupe.

• [ ][ ]The E-Types perfectly proportioned bodywork was the work of Malcolm Sayer, an aeronautical engineer by training who also applied his aerodynamic expertise in shaping the earlier Le Mans-winning C and D-Type racers.

• [ ][ ]The E-type remained in production for 14 years, selling more than 70,000 units, making it Europes first mass-produced sports car.